4
Pirelli werd gisteren op zijn wenken bediend met een heuse bandentestdag. De tien Formule 1-teams gaven allemaal gehoor aan de oproep om deel te nemen aan de sessie op Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. In totaal werd meer dan 6.000 kilometer afgelegd, verdeeld over 1.084 rondjes.
"We hadden een kans om banden voor volgend seizoen te testen en we kunnen tevreden zijn met wat we bereikt hebben", aldus Paul Hembery, motorsportbaas van Pirelli. "We hebben verschillende versies van de ultrazachte band voor 2016 uitgeprobeerd. Dit was een van de doelen van deze testdag."
"Ons doel met de ultrazachte band voor 2016 is om een zachter alternatief band te introduceren voor de superzachte band. De ultrazachte compound is vooral ontwikkeld als agressievere keuze voor stratencircuits met betere prestaties dan de superzachte band en snellere slijtage. Dit alles om het de teams mogelijk te maken een agressievere strategie te kiezen tijdens de race."
"Of dit meer pitstops tot gevolg heeft en of er werkelijk verschillen ontstaan in de strategie is nu nog niet te zeggen. Maar het lijkt erop dat we de goede richting op gaan. We hopen met de ultrazachte band meer mogelijkheden te kunnen bieden tijdens bepaalde races."
De volgende test staat voor 25 en 26 januari op het programma op Paul Ricard en is volledig gericht op de regenbanden.
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Die hebben toch ook geen makkelijke taak: snelle banden maken die moeten slijten binnen een bepaald aantal ronden op veel circuits met verschillende omstandigheden (hoogte, weer) en ander asfalt.
Denk dat toch vaak wat te gemakkelijk gezien wordt.
In China zouden ze zeggen: Dat velgt heel wat van de bandenploducent
Hoera, ze hebben één hele dag gekregen om te testen. Tja, het is een beginnetje maar ik geloof niet dat Pirelli het zo ziet, dat ze daarmee op hun wenken worden bediend. Als ik me niet vergis hebben ze vorige week nog gevraagd om minimaal 3 testdagen die ze nodig zouden hebben om tot een betrouwbaar resultaat te komen. Ik vraag me af of men hen die express niet geeft om zo nog extra spanning in de races te krijgen met exploderende banden en dergelijke. Als dat dan gebeurt moet je eens kijken hoe snel men Pirelli daarvan de schuld weer geeft...
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
37.344 reacties op Pirelli
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pirelli
James Raven
Posts: 2.419
Die hebben toch ook geen makkelijke taak: snelle banden maken die moeten slijten binnen een bepaald aantal ronden op veel circuits met verschillende omstandigheden (hoogte, weer) en ander asfalt.
Denk dat toch vaak wat te gemakkelijk gezien wordt.