<< Naar nieuwsoverzicht

WMSC geeft Todt en Ecclestone meer macht in F1

Gepubliceerd op 03 dec 2015 08:53
20
Door: Rob Veenstra

Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, en Bernie Ecclestone krijgen meer macht om aanbevelingen te doen en beslissingen te nemen over belangrijke onderwerpen voor de Formule 1. Dat heeft de World Motor Sport Council bepaald.

De besluitvorming in de Formule 1 gaat ontzettend traag, waardoor de huidige structuur met een Strategy Group onder druk staat. De WMSC heeft Todt en Ecclestone nu de opdracht en de bevoegdheid gegeven om het voortouw te nemen.

De WMSC stemde bijna unaniem in met dit voorstel, één lid stemde tegen. Todt en Ecclestone zullen zich vooral richten op het bestuur van de Formule 1, de motorreglementen en kostenbesparingen. Het duo is van plan om eind januari 2016 de eerste maatregelen door te voeren.

rammsteinfan de Landverrader

Posts: 322

Gast lees je eens in... In het WMSC zitten GEEN teams. Alleen vertegenwoordigers van 22 autosport bonden, 1 vertegenwoordiger van het CIK, 1 van de coureurs en 1 van de Manufacturers, Daarnaast zit Bernie er nog in. Ik weet wel wie tegengestemd heeft. Het enige lid die naast vertegenwoordiger van... [Lees verder]

2
3 dec 2015 - 13:22

F1 Nieuws

Reacties (20)

sjeeke

Posts: 49
Bernie is op oorlogspad. Dit is allemaal om die klantenmotor er door te krijgen let maar op. Redbull rijden jullie nou maar gewoon nog een jaartje met dat renaultje dan fixen wij die klantenmotor voor jullie.
- + 1
- 3 dec 2015 - 09:13
- iOosterbaan
  
  Posts: 1.893
  Nee, hij wil de macht terug, niet specifiek een klantenmotor, dat was alleen maar een onderhandelingstactiek. Daar hebben E en Todt verloren.....
  
  Sowieso vind ik dat er meer geluid uit zou moeten kunnen komen en/of minder brandstof/banden besparing moet plaatsvinden....gewoon altijd flat-out kunnen gaan. Wel vind ik dat ze het aantrekkelijk voor de autofabrikanten moeten blijven houden en dat zijn dus wel de huidige motoren, we hebben er 100jr over gedaan om de gemiddelde brandstofmotor naar 30% efficientie te krijgen en deze F1 motoren zitten inmiddels tussen de 45-50% dus het zijn echt wel juweeltjes van automotive techniek en daar doet de F1 veeeeeeel en veeeeeel te weinig aan om dit te promoten en over de buhne te krijgen.
  
  Las elders dat CVC ook eindelijk eens voor het blok gezet is en overal 0 response kreeg en nu zelf met Renault om tafel moest omdat ze een eerdere deal die alle problemen al had opgelost niet op papier wilden zetten....daarom duurt het zo lang met Lotus. Maar CVC en Bernie zijn de grootste problemen voor F1 op het moment....Todt is zelfs een mismakelijk opstakel geworden met zijn gedrag o.a. in Brazilië.
  + 1
  
  3 dec 2015 - 10:19
- MadMax2.0
  
  Posts: 633
  100% juist gisteren al geschreven plan is al uitgestippeld en Redbull is echt wel machtiger dan vele denken.....die krijgen kosten wat kost een sterke motor in 2017!!
  + 0
  
  3 dec 2015 - 10:48
Wingleader

Posts: 3.203
Wie zou de tegenstemmer zijn geweest?
- + 0
- 3 dec 2015 - 09:16
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Hehe, dat dacht ik ook al. Maar wel goed nieuws dit.
  + 0
  
  3 dec 2015 - 11:02
James Raven

Posts: 2.422
In de krantenmotor geloof ik niet. Dan rijdt dadelijk iedereen met dat ding behalve de automerken. Die zijn dan namelijk verdwenen.

Dat de bond meer te vertellen krijgt is goed want dat de deelnemers het bepalen is vreemd. Inspraak is goed maar nu gaat het te ver.

Budget cap afspreken is het enige dat kan werken i.c.m. los laten ontwikkelen, testen en aanpassen aerodynamica (zodat er weer zonder al te veel slijtage gevolgd kan worden, kan de DRS ook weg)
- + 0
- 3 dec 2015 - 09:19
- James Raven
  
  Posts: 2.422
  Klantenmotor....
  + 0
  
  3 dec 2015 - 09:35
- Kampsie
  
  Posts: 1.149
  Nee zo'n papiermache motor werkt niet :)
  + 0
  
  3 dec 2015 - 09:37
- Stitch
  
  Posts: 6.095
  ik denk dat je gelijk krijgt en de teams met de klantnmotor gaan rijden als een krant ;-)
  + 0
  
  3 dec 2015 - 15:49
Benspeed

Posts: 2.792
Als 1 dictator kan Bernie de ganse boel sneller naar zijn hand zetten en Jean zal zijn poot er wel onder zetten, maar welke richting we gaan is de vraag
- + 0
- 3 dec 2015 - 10:06
H3N,K

Posts: 5
Nu gaat de sport echt kapot .motor kapoet sport kapoet chassie kapoet fun factor kapoet alles kapoet ????????????
- + -1
- 3 dec 2015 - 10:06
- perestijn
  
  Posts: 1.663
  behalve zijn portemonnee, dat zit wel goed....lol
  + 0
  
  3 dec 2015 - 10:11
- henny jr
  
  Posts: 1.275
  als die kapot gaat heeft hij ook niet lang meer geld in zijn portemonnee
  + 0
  
  3 dec 2015 - 10:35
Beemerdude

Posts: 7.819
Wat denk je zelf? Ferrari natuurlijk! Om de simpele reden dat ze ooit vetorecht gekregen hebben en dit nu (denk ik) enigszins ingedamd wordt. Ik denk dat de rest van de teams die destijds ingestemd hebben met het vetorecht van Ferrari daar inmiddels ook wel bedenkingen bij hebben en merken dat Ferrari haar vetorecht alleen gebruikt indien het eigenbelang van Ferrari in het geding is.
- + 0
- 3 dec 2015 - 11:36
- Beemerdude
  
  Posts: 7.819
  Hmm, had wat verder naar boven moeten staan als reactie op de vraag van Wingman.
  + 0
  
  3 dec 2015 - 11:37
- JV fan
  
  Posts: 2.699
  Al verdenk ik er Mercedes er ook van.. Die willen het houden zoals het nu is, die houden ook de boel op slot..
  + 0
  
  3 dec 2015 - 12:16
- rammsteinfan de Landverrader
  
  Posts: 322
  Gast lees je eens in... In het WMSC zitten GEEN teams. Alleen vertegenwoordigers van 22 autosport bonden, 1 vertegenwoordiger van het CIK, 1 van de coureurs en 1 van de Manufacturers, Daarnaast zit Bernie er nog in. Ik weet wel wie tegengestemd heeft. Het enige lid die naast vertegenwoordiger van een autosport bond ook teameigenaar is. Mr Vijay Malya.
  + 2
  
  3 dec 2015 - 13:22
Algarve

Posts: 522
Prima, een volkomen noodzakelijke ontwikkeling. Prima om enige vorm van democratisch overleg te hebben in de Strategy group en de Formula One Commission, maar als je motorfabrikanten en teams hebt die nu al een paar jaar lang alles torpederen wat niet in hun straatje past, dan moet je als overkoepelend orgaan en rights holder gewoon de boel kunnen openbreken. All great changes are preceded by chaos!

De fabrikanten hebben na het afschieten van de alternatieve 2.2 motor in de F1 Commission nu tot half januari de tijd om met goede voorstellen te komen. Doen ze dat niet, dan zorgen Ome Bernie en Tante Jean er wel voor dat de benodigde veranderingen er toch komen voor 2017. Dat lijkt me voldoende motivatie voor met name de heren in Wolfsburg en Maranello!

Dit mandaat voor Ecclestone & Todt is een mijlpaal
- + 1
- 3 dec 2015 - 13:42
- MadMax2.0
  
  Posts: 633
  je kunt er natuurlijk vanuit gaan dat waar ze in januari mee komen een slap aftreksel is van wat Bernie zelf voor ogen heeft....de vraag is dan of hij genoeg serieuze fabrikanten achter de hand heeft mochten enkele van nu opstappen om zijn zin door te drukken. Maar met een goed vooruitzicht, genoeg motorenbouwers en met genoeg kosten besparing in de toekomst nieuwe teams, komt het wel goed en dan ook met het spektakel, de kijkcijfers en daarmee de F1
  + 0
  
  3 dec 2015 - 22:50
F1osaurus

Posts: 3.304
Onvoorstelbaar kotrtzichtige actie en bizar dat Todt zich hiervoor leent.

Todt en Ecclestone hebben al 2/3 van de stemmen in de strategy group, dus ze kunnen al alles doordrukken wat ze willen. Alleen mogen ze nu voor het huidige en lopende seizoen niet zomaar de regels veranderen omdat dat gewoon niet gewenst is voor een eerlijke competitie en dat het potentieel teams op enorme kosten jaagt.

Het gaat er nu blijkbaar dan wel om dat ze tijdens het lopende seizoen de mogelijkheid willen hebben om "de doelpalen te verzetten". Dat maakt echt alleen maar meer kapot dan dat het ooit wat op gaat lossen.

Denk maar even na en dan zul je snel genoeg snappen dat dit er op neer gaat komen dat Ecclestone's dwaze ideeen gewoon ingevoerd gaan worden. Zonder dat er eerst iemand even normaal over nadenkt. Brilliant!
- + 0
- 3 dec 2015 - 14:26