Fernando Alonso wil volgend seizoen terugkeren naar het podium. Dat zegt de Spanjaard tegenover Sky Sports. McLaren had in 2015 een lastig jaar, waarin het slechts 27 punten scoorde en als negende eindigde in het kampioenschap. Een vijfde plek in Hongarije was het beste resultaat, behaald door Alonso.
Toch ziet de Spanjaard betere tijden aan de horizon: "We hebben werk verricht aan de simulator, met de aero mensen en ik ben erg positief over het nieuwe seizoen. Afgelopen jaar was erg lastig voor ons, maar wij begrijpen de problemen. We weten welke oplossingen we moeten doorvoeren, in ieder geval op theoretisch gebied."
"Volgend seizoen wordt in ieder geval een stuk beter jaar, en ons streven is voor het kampioenschap te gaan. Of in ieder geval het podium. Er zit erg veel potentieel in het team, we moeten het alleen eruit zien te krijgen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ik hoop echt dat het gaat lukken. Zou toch stoer zijn als Honda flinke stappen zou maken, ik betwijfel echter of dat al in 2016 gebeurt.
Ik hoop daarentegen dat coureurs boven de 35 plaatsmaken voor jongeren.
Zolang die "ouderen" nog rondjes rijden om die jongeren zie ik geen reden om een "leeftijdsgrens" in te voeren.
F1 is de pinnacle, je snelheid en kunde moet de criteria zijn en leeftijd zou geen rol moeten spelen.
Massa, Button, Raikkonen en Alonso zitten allemaal (bijna) aan jouw 35 grens, met wie zou jij ze vervangen?
Nou Jaap, daar zit je er denk ik toch naast. Als Schumi vorig jaar nog in die auto had gezeten ipv Hamilton, dan had ie denk ik toch de werledtitel gewonnen. Hij had het, net als Hamilton dan niet cadeau gekregen van Rosberg, maar ik geloof toch dat ie dat had gekund. Helaas zullen we het nooit weten, aangezien Lauda er niet op wou wachten en Hamilton aan boord haalde omdat Schumi eerst zeker wilde weten of de auto het volgende jaar wel goed zou zijn. Had ie dat nou maar wel gedaan, dan had ie misschien niet eens dat ongeluk bij het skieen gehad..
@F1osaurus: Dat zou goed kunnen; Schumacher was ook 37 toen ie zijn laatste overwinning pakte - en dat was nog wel een buitencategorie. Maar ik zou het een gruwel vinden als alle coureurs tot hun 37e blijven zitten, enkel en alleen 'omdat ze op niveau' blijven. Dat is op een bepaald moment geen argument meer. Een coureur die zich ontwikkelt vind ik eigenlijk spannender, al is ie een half procentje minder snel dan zijn door de wol geverfde collega die wel ooit drie jaar aanlooptijd was gegund.
Ik vind best dat kampioenen wat meer krediet verdienen dan anderen, maar ik vind ook dat F1 gebaat is bij flinke aanwas van nieuw talent, en daar schort het de laatste jaren enorm aan.
De teams zijn natuurlijk niet in "spannend" geinteresseerd, maar hebben liever iemand die snel is en zeker bij een team in opbouw is ervaring ook wel belangrijk. Dus dan liever toch met wat veteranen met een erkend kwailteitsniveau dan gokken op rookies.
@Stitch, Schumacher werd al zoek gereden door Rosberg. Tegen Hamilton zou hij dus hooguit nog kanslozer zijn geweest.
Een goed voorbeeld vind ik Sutil. Op een bepaald moment was de rek eruit. Hij kon waarschijnlijk nog best jaren op hetzelfde niveau blijven acteren maar het was niet boeiend meer. Dus terecht dat ie eruit vloog - 6 jaar voor een coureur van dat niveau lijkt me meer dan redelijk. Laat subtoppers die af en toe een GP winnen (bv een Webber, een Massa) een jaartje of 10 mee gaan. En dan pakweg een jaar of 12-14 voor kampioenen. Een verblijf langer dan dat vind ik nogal pointless. Het is een richtlijn he, uitzonderingen zullen altijd wel blijven, maar voor mijn gevoel lopen nu veel te veel uitzonderingen rond.
Niet alleen Max bewijst het, maar ook door de jaren heen zijn het altijd de angry young men geweest die F1 extra cachet gaven. Je zou het niet zeggen, maar zelfs Massa was opwindend in zijn jonge jaren.
Alonso en ontwikkeling lol. Alonso kan als geen ander het beste halen uit een mindere wagen, maar anderzijds hebben zijn 2 titels en vele runner up plaatsen het zelfde stramien. Sterk beginnen, maximaliseren en voorsprong nemen doorbetrouwbaarheid, om vervolgens ter plaatse te blijven trappelen en hopen dat de buffer groot genoeg is.
Welk seizoen heb je het dan over? In 2005 deed Alonso toch het hele jaar wel mee om de overwinningen? Won zelfs de laatste race nog van Raikkonen.
In 2006 wist het team van Alonso's tegenstander halverwege het seizoen de FIA te manipuleren om de regels aan te passen in hun voordeel. Dat was geen "trappelen" van Renault, ze zijn toen gewoon een oor aangenaaid. Gelukkig mocht het dat keer niet baten zolals het in 2003/2004 nog wel deed.
Ik hoop met Alonso mee. Wil als McLaren fan eindelijk weer iets om te juichen hebben. De kennis is in huis, de faciliteiten zijn er, de financiële middelen, de coureurs. Nu de prestaties nog. Ik heb er nog steeds al het vertrouwen in dat het goed gaat komen met McLaren-Honda.
Button en Stoffel? :P
LOL! :D
Ik ben benieuwt of McLaren een goede auto kan neerzetten en Honda de motor kan leveren om voor podiumplaatsen te gaan. Maar als Alonso echt een podium wil en het in de F1 in 2016 niet lukt, dan zijn er ook andere podiums. Maar ik betwijfel of hij humor heeft of kan zingen....
Als hij maar voot Hamilton eindigd
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
jaquesparblue
Posts: 218
Zolang die "ouderen" nog rondjes rijden om die jongeren zie ik geen reden om een "leeftijdsgrens" in te voeren.
F1 is de pinnacle, je snelheid en kunde moet de criteria zijn en leeftijd zou geen rol moeten spelen.
Massa, Button, Raikkonen en Alonso zitten allemaal (bijna) aan jouw 35 grens, me... [Lees verder]