Brawn: "F-duct van Mercedes GP werkt nog niet optimaal"

  • Gepubliceerd op 04 jun 2010 14:51
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes GP is nog niet tevreden met de werking van de F-duct op de W01. De Duitse renstal introduceerde in China een eigen variant op de door McLaren bedachte noviteit, maar het systeem is nog niet efficiënt genoeg.

Mercedes GP-teambaas Ross Brawn legt uit: “Wanneer een F-duct goed werkt heb je downforce in de bochten en schakel je drag uit op de rechte stukken. Bij ons gaat dat laatste nog niet optimaal, we houden te veel drag op de rechte stukken. McLaren is zo slim geweest om dit concept te bedenken en heeft er meer ervaring mee. Sommige teams gaven het in Turkije al op. Als een F-duct doet waarvoor het bedoeld is, dan is het een belangrijk onderdeel en daarom blijven wij ermee bezig. Het werkt op een bepaalde manier wel, maar we plukken er nog niet alle vruchten van. Daardoor zijn we op rechte stukken een beetje kwetsbaar, maar dit is voor dit moment qua tijd het beste compromis.”

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Ik denk niet dat er een team komt met dat systeem die net zoveel effect heeft als de F-duct van Mclaren omdat Mclaren dat al heeft toegepast bij het ontwikkelen van de auto en het is daarom dus perfect om het chassis gebouwd zodat je het maximale voordeel eruit haalt.

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 15:10
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Het blijft moeilijk in kort tijd f-duct bouwen en optimaal laten werken aangezien een gencompliceerd sisteem is,en dat niet getest mag worden dat maakt extra moeilijk om goed te begijpen..

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 15:37
  • Volgens mij was het Ted Kravitz van de BBC die vertelde dat Mercedes gebruikmaakt van een soort \"automatische\" F-duct. Eentje waarbij er dus geen rijderinteractie nodig is, in tegenstelling tot die van McLaren (knie) of Ferrari (hand).

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 15:59
  • Lorenzo

    Posts: 167

    @Fusy
    Vent, leer eens een beetje behoorlijk Nederlands aub.

    Mercedes GP heeft van alle F-duct opties wel de meest ingewikkelde weg gekozen. Waarom plakken ze niet gewoon een extra stuk carbon op de motorkap, zoals de andere teams. Ik geniet van de manier waarop ze het hebben opgelost, maar het is ook wat omslachtig.

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 16:08
    • cartinho

      Posts: 324

      Heeft misschien met de ontwerp van de auto te maken..

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 17:04
  • Teams mogen toch rechtelijns testen doen? daar kunnen ze toch makkelijk hun F-duct mee meten...

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 16:16
    • ze mogen niet 100x een rechte lijnen test doen haha

      • + 0
      • 5 jun 2010 - 13:43
  • Op mijn mercedes thuis werkt i wel gister gemonteerd.

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 17:21
  • Is volgens mij niet het enige dat nog niet optimaal werkt!

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 18:06
  • Tuur

    Posts: 154

    Hoop dat ze er niet teveel tijd mee verliezen want het F-duct systeem zal niet het enige zijn waardoor ze zoveel tijd verliezen. Vind het wel vreemd dat je nu zo weinig hoort over de kostenbesparing , vorig jaar werd je er gek van en nu is bijna elk team bezig met het systeem en niemand krijgt het optimaal behalve mclaren . dit kost toch ook heel wat geld maar daar rept niemand over . Natuurlijk is het minder tegenover bijv het kers systeem maar toch volgend jaar is het weer verboden .

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 18:12
  • @Roy Verzijl ,

    Da\'s scherp opgemerkt van je! Je zou bijna zo kunnen solliciteren bij MercedesGP, hahaha!


    ;-)

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 18:33
  • Stitch

    Posts: 6.095

    Tja, ze zitten met de ontwikkelingsachterstand van de F-duct en zoeken nog steeds naar het geheim van Red Bull. Misschien kunnen ze beter zelf iets vergelijkbaar revolutionairs bedenken ipv achter de feiten aan te hollen. Dat zullen ze echter zelf ook wel in de smiezen hebben. Zou leuk zijn als ook zij en ook Ferrari het gat weer kunnen dichten, dan krijgen we een nog spannender seizoen.

    • + 0
    • 5 jun 2010 - 08:57
  • turbof1

    Posts: 2.029

    Ik vind het wel zo een spannend seizoen. Red Bull die kwa pure prestaties domineert maar het voor een groot deel laat afweten door fouten en pech, zodat de concurrentie dichtbij blijft. En nu dat Mclaren Red Bull evenaart op snelle circuits (op racepace) is die spanning er nog meer.

    • + 0
    • 5 jun 2010 - 16:09

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×