De Formule 1-teams moeten uiterlijk deze vrijdag al hun keuzes over de gewenste compounds voor de eerste Grand Prix van 2016 doorgeven. Dat blijkt uit de nieuwste versie van de Sportieve Reglementen, gepubliceerd door de internationale autosportbond FIA.
Daarin staat dat elke deelnemer voor evenementen binnen Europa uiterlijk acht weken voor de betreffende Grand Prix de keuze door dient te geven. Voor evenementen buiten Europa, zoals de seizoensopener in Australië, geldt een termijn van uiterlijk veertien weken van tevoren.
Die deadline dient zich deze vrijdag dus al aan. Als het goed is, hebben de FIA en Pirelli de teams reeds geïnformeerd over de drie beschikbare compounds voor Melbourne. Zonder ermee gereden te hebben moeten de renstallen deze week al een selectie maken voor de eerste race.
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
De derde positie van Max Verstappen in de sprintrace in Brazilië staat op losse schroeven. Vlak na de finish van...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Vreemde regel, maar kan voor de fans goed uitpakken. Het wordt een wilde gok voor de teams om de juiste banden te kiezen en hopelijk maken de teams verschillende keuzes. Al kan ik me niet voorstellen dat deze regel de winter gaat overleven.
Ik kan me niet voorstellen dat de regel, zeker voor de eerste GP's, blijft bestaan zoals die nu is. De teams zullen toch wel in protest gaan, lijkt mij. Met als resultaat dat de teams hun gelijk gaan krijgen. Je kan nu niet zeggen zonder ook maar getest te hebben met welke banden je wilt gaan rijden in Melbourne en de races direct daarna.
En ik dacht toch gelezen te hebben dat de teams uiterlijk twee weken voor de race hun keuze door moesten geen aan Pirelli (of aan de FIA?)
Helemaal duidelijkeid mij het nieuwe reglement ook niet hoor. Maar voegt wellicht iets toe voor ons als toeschouwer.
vreemd verhaal ik las vorige week ergens op autosport dat de teams 2 weken van tevoren een keuze moeten maken. Lijkt me ook raar om nu al een keuze te moeten maken terwijl ze nog moeten gaan testen met de nieuwe auto's.
De keuze van de teams blijft geheim tot twee weken voor de betreffende Grand Prix. Ze moeten nu al hun keuzes maken en doorgeven, zodat Pirelli genoeg tijd heeft om daar op te anticiperen.
Ja klopt heb het nog eens gelezen. Twee weken van tevoren maakt de FIA de keuzes inderdaad bekend....kan wel eens leuk worden dan :) maar ik verwacht dat alle teams voor dezelfde keuzes gaan. zeker in het begin van het seizoen. Later gaan er misschien wel andere keuzes ontstaan.
Wel 1 vraagje hier over...ik zag staan : Drivers will choose 2 out of 3 options for tyre compounds.....is het dus Coureur gerelateerde keuze? Dus bijv. Hamilton kiest soft - supersoft en Rosberg kiest soft - medium? of toch per team?
Het kan inderdaad dat de keuze van Lewis Hamilton afwijkt van die van Nico Rosberg, het is per rijder.
Melbourne is normaal altijd de Medium en de Soft? Wel interessant of er teams zijn die zullen kiezen om de Supersoft mee te nemen.
Wat een bezopen verhaal is dit nou toch weer zeg. Zonder eerst iets te kunnen testen moeten ze al keuzes gaan maken.
Als het dan per se een loterij moet worden, waarom niet gewoon dobbelstenen gebruiken in plaats van een kwalificatie? Of zo'n draairad waar je dan je startpositie op kan draaien?
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Big_El
Posts: 2.137
Hadden de teams maar meer bandentests moeten accepteren. Dan hadden ze kunnen testen.