39
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo werd dit weekend met zijn neus op de feiten gedrukt wat betreft waar het aan schort in de hedendaagse Formule 1. In Perth verzorgde hij een demo met een auto uit 2011, inclusief een krijsende V8-motor. Dat geluid was toch beter dan wat het nu is.
Ricciardo vertelde aan ABC Grandstand: "Meer volume staat volgens mij bij iedereen die de Formule 1 een warm hart toedraagt bovenaan het verlanglijstje. Het geluid en de herrie vormen een belangrijk bestanddeel van de ervaring van het bijwonen van een evenement. Daar ontbreekt het in de Formule 1 aan op dit moment. Hopelijk doen ze daar snel wat aan en keren we terug naar de wortels van deze sport."
Volgend jaar in elk geval nog niet en in 2017 waarschijnlijk ook nog niet. Pas in 2018 lijken serieuze veranderingen aan de motorformule voor een beter geluid in de maak. Ricciardo: "Ik bemoei me verder niet zo met de politiek. Ik focus me liever op mezelf en op mijn rijden."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Max Verstappen zette afgelopen weekend in Brazilië een grote stap naar de wereldtitel. De Nederlander schreef de...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Misschien moet ie dan hier even in een gemiddeld topic komen lezen, bijna alleen maar gejank... Oh wacht, van de motoren. Dan heb ik niks gezegd :-P
Lol, wou net zeggen, de fans janken genoeg :)
Dat oorverdovend gejank komt niet meer terug, maar een geluidje zoals we in de jaren 70 hadden dat was zalig
Dat was net zo oorverdovend alleen minder hoogtoerig, maar deed qua decibels echt niet onder
Snap ook NIET waarom ze bij demo's nog steeds van die "gillende motoren" gebruik maken. Angst? Die demo's worden drukbezocht - en t zou wel zielig zijn wanneer de F1 bolides t minst geluid maken hè?!
omdat je buiten de officiële tests alleen auto's van 2 jaar en ouder mag gebruiken.
vanaf 2016 kunnen ze dus pas bij demo's met de 1.6 turbo rijden.
en in 2016 mogen ze dus pas de 20145 auto gebruiken voor demo's
de 2014 auto dus.........
nee hoor, ze gaan gewoon de 2014 auto's gebruiken bij demo's volgend jaar
Ik mis dat gejank helemaal niet. In de jaren 80 dezelfde discussie. Renaults klonken te monotoom. Ik vond die lage brom prachtig. Beter dan het gepruttel en geploft van de Fords.
Maar in ruil daarvoor hebben we het gejank van de Mercedes coureurs teruggekregen, ook wat waard!
Verdomd, je was me voor :)
"Ik bemoei me verder niet zo met de politiek. Ik focus me liever op mezelf en op mijn rijden."
Ik dacht dat 'me' gekozen was als irritantste woord van het jaar.
'Me' was als irritantste woord gekozen van het jaar omdat veel mensen het woord 'me' verkeerd gebruiken. Bijvoorbeeld hoor je mensen roepen 'Me fiets, me auto, me bed'. Terwijl de correcte vorm mijn of m'n is.
Het woordje ‘me’ gebruik je als dat verwijst naar jezelf. Het gaat hierbij niet om bezit.
Het woordje 'mijn/m'n' gebruik je als je verwijst naar bezit.
Ricciardo zegt ook nog iets anders wat hierboven niet wordt vermeld. Hij zegt dat "iedereen een terugkeer naar de V8 op de verlanglijst heeft staan". Ik denk dat iedereen niet correct is maar een groot aantal zou wel eens kunnen kloppen.
De formule 1 raceklasse moet zich voortdurend vernieuwen, zeker nu
wereldwijd de publieke belangstelling afneemt. ...
Je kunt je afvragen waarom de publieke belangstelling afneemt.
Omdat ook Ricciardo het gejank bij huidige F1-motoren mist.
?
Ik was in Spa dit jaar en die V6 motoren klinken zo slecht nog niet. Op TV klinken ze op 1 of andere manier veel minder. Er wordt heel erg gechargeerd. De V10 en V8 motoren waren echter mooier. Het geluid daarvan althans. De V6 turbo schijnt wel mega krachtig te zijn.
Ik ben overigens benieuwd hoe Ricciardo had gereageerd als hij dit jaar de wereldtitel had gehaald. Je hoort vooral coureurs klagen die onder de huidige reglementen er niet aan te pas komen.
ik heb idd Lewis nog niet gehoord ;)
Om eerlijk te zijn vond ik die v8 al niet veel, heb diverse gp's bezocht op Spa zo'n beetje vanaf 92, de v12's zijn me altijd bijgebleven, het hoeft van mij ook niet te janken als voorheen, maar iets rauwer en wat meer sjeu dat mag van mij ook weer wel, maar goed, verbetering op komst hoop ik
Raar maar waar, het geluid van de McLarens vond ik eigenlijk van de hybrids het mooiste geluid hebben, alleen beedje harder mag wel, vooral het gepruttel als deze wagens afremmen op de motor klinkt best lekker rauw.
Beedje offtopic : iRacing heeft de Mclaren volledig 1:1 mogen inscannen en heb daar nu beedje mee mogen spelen, zo jammer de ecte wagen zo slecht presteerde, de Virtuele versie is best fun om mee te racen, alleen damn wat zijn die wagens complex zeg, je zit echt constant op je batterij te letten :D
Alsof het met meer lawaai of een mooier geluid spannender wordt. Totaal niet belangrijk. Ik snap die obsessie met geluid niet.
Maak het maar goedkoper dan komen de mensen weer. En als er dan lekker ingehaald wordt zal het geluid opeens niet meer belangrijk blijken.
James,
De meningen zijn daarover verdeeld, mij boeit het geluid ook niet zo, zeker niet op t.v., maar op het circuit is het natuurlijk wel een dingetje.
Van mij hoeft het gejank ook niet terug, maar een bruter geluid zou zeker welkom zijn, zeg maar ala Indycar o.i.d. Of eind jaren 70 zoals de eerste turbo's klonken.
smaken verschillen , iedereen is anders.
Bij een vliegshow komen verschillende vliegtuigen voorbij pruttelen.
Ook erg leuk natuurlijk , maar als er een straaljager voorbij vliegt krijg
ik het kippenvel gevoel. dit 1 door het geluid 2 het brute geweld.
3 de snelheid. en als dat ook mogelijk is in de formule 1, erg graag zelfs.
als dat met de huidige motor ook kan is dat mooi mee genomen.
@Nico's
mee eens, het gejank hoeft niet als zodanig, maar iets bruter, een beetje a la 80s turbo tijdperk
Maar als de actie prachtig mooi om te zien is dan zal het duidelijk worden dat, net als nu, het geluid bijzaak is.
Als ik Max met Vettel zie strijden vanuit Kimi's onboard kamera, heb ik niet eens geluid nodig om toch weer gespannen te zitten kijken.
Eens James, geluid heeft ook niets met spanning te maken, het is eigenlijk alleen maar emotie. Dat is voor de ene persoon belangrijk, en voor de ander niet, het is maar net waar je voorkeur naar uit gaat.
Mijn voorkeur gaat ook uit naar mooie gevechten op de baan.
Volgens sommige coureurs janken andere coureurs in de plaats. In het echt vallen die motoren echt goed mee qua geluid, op tv komt het inderdaad niet zo over. Persoonlijk vind ik het aangenaam om zonder oordoppen te kunnen genieten en geen oorpijn te hebben.
Wat je ook mooi vindt, de nieuwe V6 turbo's of de "oude" V8 / V10 / V12, feit is dat de discussie blijft bestaan. En ja, na mate de jaren verstrijken, zal de discussie wat afnemen.
Echter, de vraag is of het aantal toeschouwers op het circuit weer zal toenemen, of ook zal afnemen ...
Je kan niet ontkennen dat F1 een aanloop nam in de jaren 80 wat betreft haar populairiteit, maar vooral vanaf begin jaren 90 gigantisch groeide.
Daar waren een aantal factoren belangrijk in, zoals de Senna vs Prost strijf, maar voor het grootste deel ook het unieke motorgeluid van de gillende atmosferische V motors. Het bracht op TV maar vooral ook langs het circuit een bepaald show element wat F1 uniek maakte.
De "wauw" factor, laten we het zo noemen.
Het zelfde idee als wanneer er een F16 op volle kracht laag over komt vliegen, zo'n sensatie gaf het geluid. En dat bracht een groot aantal jieuwe fans naar de sport en naar de circuits. Dat element is nu weg.
Dat geluid heeft nooit nieuwe fans aangedragen. Als jij een F16 ziet overvliegen wil je ook niet spontaan naar een vliegtuigshow. Nieuwe fans gaan niet onmiddellijk naar een circuit, tenzij ze er gratis mogen heen gaan, het is daarvoor gewoon te duur en dat was het halfweg de jaren 90 ook al. Iemand die geen F1 volgt zal niet naar een wedstrijd gaan, net zoals iemand die geen voetbal volgt ook niet naar een wedstrijd gaat, dat is gewoon logisch.
De F1 is populair geworden door hun duels en door het aanhoudend verbeteren van de reclame en tv-uitzendingen. Ook de opvolging van populaire kampioenen heeft geholpen. Schumacher was razend populair en tegelijk ook door vele "gehaat", zelfde met Senna en Prost. Niet toevallig dat een hoop GP's bij de comeback van Schumacher in 2010 een pak meer kaartjes verkochten. Kindjes konden in die tijd dan ook gewoon namiddag naar de tv kijken en een race meepikken en zo enthousiast worden van F1.
Nu kan je in veel landen als kind geen GP meer kijken, want het wordt niet uitgezonden tenzij je er voor betaalt en je betaalt niet, tenzij je het kijkt. Ikzelf ben de F1 zo beginnen volgen. Mijn oudere broer keek een race, er gebeurde een spectaculaire crash en ik was verkocht, ik wou zien of er nog meer van dat soort dingen gebeurden. Helaas kan dat nu veel minder snel. In België wordt het alleen nog live uitgezonden op de Waal (wat veel kinderen uit Vlaanderen al afschrikt) of je moet betalen. In Nederland moet je er al voor betalen op enkele races na, in Engeland (één van de grootste fanbases) is niet één op de 2 GP's nog live te bekijken. Dát maakt een enorm verschil voor een sport als F1 en dat is voor mij ook de fout die F1 maakt. Voetbal ligt in dat opzicht anders, omdat van veel voetbalmatchen hoogtepunten kijken genoeg is, bij een F1-race is dat niet zo. Jongentjes gaan naar school en beginnen met voetballen, dat kan je niet met racen. Voetbalinteresse komt automatisch naar boven bij heel veel kinderen, ook omdat voetballers bij de bekendste mensen ter wereld horen. Niemand die niet weet wie Messi of Ronaldo is, maar ik kan zo al 5 mensen rondom me aanduiden die niet weten wie Hamilton of Rosberg zijn.
ik las eerder ergens dat voor 2016 het geluid harder gaat worden dmv een of andere ingreep? Is dit al weer van de baan dan?
Jammer voor alle mensen die dit niet leuk vinden.
Bij een bijeenkomst van het World Motor Sport Council (WMSC) in Parijs zijn nieuwe regels aangekondigd om het geluid van de auto’s op te schroeven. Zo moet een nieuw uitlaatsysteem met ingang van 2016 zorgen voor een harder geluid. Dit nieuwe systeem zal geen effect hebben op het vermogen of de uitlaatgassen.
We zullen het zien, en gaan het horen.
Pas in 2017 gaan ook de toeren om hoog, en mag er meer brandstof verstookt worden.
Of b.e. stone dan nog achter zijn verzoek / wens over 8 cylinder blokken staat, valt nog te bezien.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.634 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
812.024 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Wouter666
Posts: 2.267
Maar in ruil daarvoor hebben we het gejank van de Mercedes coureurs teruggekregen, ook wat waard!