Renault heeft dit jaar niet alles in het werk gesteld om progressie te boeken met Red Bull Racing omdat de Franse autofabrikant toch al zijn zinnen had gezet op een eigen fabrieksteam. Dat gevoel overheerst in Milton Keynes. De ambities van Renault om met een eigen fabrieksteam terug te keren in de Formule 1 hebben invloed gehad op de relatie met Red Bull Racing.
De Oostenrijk bespeurde vooral tegenzin om samen de aandrijflijn te verbeteren. Teambaas Christian Horner schetst de situatie: "Ik heb nooit het gevoel gehad dat Renault de technische mogelijkheden en simulator capaciteit die wij te bieden hebben volledig heeft omarmd. Het was al snel duidelijk dat Renault geen gelukkig meer was als motorleverancier. Vanaf eind vorig jaar bestudeerden ze al de mogelijkheden om een eigen team aan de start te brengen."
"Renault voerde eind vorig jaar veranderingen aan het management door en er is sindsdien veel gesproken. We hebben Mario Illien geïntroduceerd. In eerste instantie was er weerstand om gebruik te maken van de diensten van Mario. We riepen een motorgroep in het leven ter ondersteuning van Renault. De relatie tussen Milton Keynes en Viry verliep echter niet soepel, daar kwam veel frustratie uit voort. Er was tegenzin om Red Bull Racing als technische partner te accepteren."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Renault was al met hele andere dingen bezig, een gemiddelde overname van een bedrijf vergt veel tijd.
Kan wel zijn, maar wel 30 miljoen beuren voor hun armetierige aandrijflijn.
Inderdaad Wingleader, je moet maar durven! En dan ook nog rekeningen presenteren voor ontwikkelingen waarschijnlijk. Hoe summier ook.
Eerst iemand tegen de ballen schoppen en dan klagen dat ze niet fijn met je willen samenwerken... Zo ziet Renault dat. Als het boek uitkomt ga ik het wel nalezen.
Lijkt mij eerder andersom: de kritiek van RedBull merkte dat Renault niet kon of wilde presteren, zelfs na veel overleg was er geen vooruitgang. Dat is voor een top-F1 team onacceptabel dus begon het ballen schoppen...en die fransen hebben kleine balletjes hoor.
Renault heeft de hand in eigen boezem gestoken en dit is weer de zoveelste klaagzang van RB. Ik denk dat RB zijn eigen ramen heeft ingegooit en betwijfel ook of RB wel zo eerlijk is. Wat ik wel ook denk en eerder heb aangegeven is dat Renault misschien wel bewust zaken heeft achtergehouden voor RB. Je kunt dan roepen dat is onterecht als met 30 mil. betaald, maar van de andere kant heeft RB Renault behoorlijk laten vallen. Misschien heeft Renault zoiets van het zeuren en klagen en zwartmaken, dat krijg maar de tering en doen we ons best niet meer.
We zullen het zien het feit blijft wel dat RBR pas is gaan klagen na de zoveelste miskleun van Renault en niet andersom. Verder zijn ze zonder de hulp van RB niet echt ver opgeschoten en ik betwijfel het of ze dat dit komende jaar om kunnen buigen naar meer en betere prestaties met hun eigen team.
Renault heeft weinig geklaagd over RBR.
Wat ik heb gehoord is men, door de wensen van RBR te volgen, een verkeerde kant opgegaan. Of die hulp verschil had uitgemaakt zullen we wel nooit weten. Zoals eerder gezegd, ik lees het boek of kijk de film t.z.t. wel.
Volgend jaar kunnen ze zich veel meer focussen op de eigen koers en wagen. Ik verwacht wel een verbetering. Maar hoe groot die zal zijn....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Renault was al met hele andere dingen bezig, een gemiddelde overname van een bedrijf vergt veel tijd.