Esteban Gutierrez denkt dat de verschilen tussen de teams in 2016 een stuk kleiner zullen zijn ten opzichte van 2015. Dit jaar werd het voorhoedegevecht gemonopoliseerd door de dominantie van het team van Mercedes. Nico Rosberg en Lewis Hamilton waren samen goed voor 16 van de 19 overwinningen in het seizoen. Maar Mercedes-topman Niki Lauda vertelde aan La Gazzetta dello Sport dat Ferrari duidelijk op het juiste pad zit, en grote stappen vooruit zet.
De Mexicaan Gutierrez was reserverijder voor Ferrari in 2015, en vertelde aan het Spaanse Marca dat hij persoonlijk denkt dat het voorhoedegevecht tussen drie of vier teams wel degelijk spannender wordt in 2016. "Je hebt het nieuws van Renault, dat wordt een proces van enkele jaren", vertelt Gutierrez. “Ook denk ik dat McLaren zal herstellen. Ik denk dat het aankomende seizoen een beter, leuker tijdperk van de Formule 1 zal inluiden."
De oud-coureur van Sauber zal volgend seizoen uitkomen voor Haas F1.
McLaren-coureur Lando Norris wist voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas dat hij minimaal drie punten meer moes...
Max Verstappen werd vandaag op enigszins eenvoudige wijze wereldkampioen in Las Vegas. Hij wist zijn titel te prolong...
Carlos Sainz startte de Grand Prix van Las Vegas als tweede en is als derde over de finish gekomen op het strate...
Max Verstappen heeft zich in de straten van Las Vegas voor de vierde keer op rij gekroond tot wereldkampioen. Vader J...
Max Verstappen werd in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen. De Nederlander zorgde voor een feestje b...
De rest schuift dichter naar Mercedes toe, dat denk ik ook. Alleen gaan de regels natuurlijk weer veranderen het jaar daarna, dus zal er wel weer een team een paar jaar er bovenuit steken
Wat ik wel weet is dat er een groot verschil volgend seizoen tussen Grosjean en Guitierrez is
Grootste gevaar loopt Romain zelf.
Is hij sneller dan Esteban dan roept iedereen "ja gek he"
Is hij niet constant overduidelijk sneller dan steekt Romain er al snel slecht bij af.
Hij zal dus consequent veel sneller en constanter moeten zijn. Maar dan moet de auto dat wel toelaten en Esteban (de 2010 gp3 kampioen en 4e in 2012 in de gp2) echt tegenvallen.
Bovendien is het de vraag in hoeverre je je nog echt kan onderscheiden als ervaren coureur bij een beginnend achterhoede team.
Of zouden we het allemaal mis hebben? Is Romain, net als sommigen hier, gevallen voor de kletspraat van Haas over een beter chassis dan Ferrari en een briljante fabriek ergens ver weg in de states?
Wie weet. Er waren tot diep in oktober nog mensen die geloofden in het Renault masterplan en verwachtten dat Renault in 2016 met een beestachtige motor aan de start zou staan maar niet voordat ze RBR ff gedumpt hadden.
Inmiddels is die kletspraat gelukkig verstomt en heten die motoren bij RB uit pure schaamte maar Tag Heur en mag een extern bedrijf de stront opruimen en de motor aan de gang proberen te krijgen. Dat noemt zich dan fabrieksteam.
Zowel Romain als Renault zijn denk ik de grootste verliezers van afgelopen en komend jaar.
De een heeft het deels aan zichzelf te danken (he hit me!!" maar deed tenminste nog een goede poging het om te draaien(laatste races van het seizoen)
De ander heeft het volledig aan zichzelf te danken en heeft op geen enig moment een poging gedaan het om te draaien. (Nee ook de 11 tokens zware update niet nee)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrace
Posts: 5.086
Want jij hebt een glazen bol?