Toto Wolff van Mercedes denkt dat de Formule 1 minder voorspelbaar kan worden wanneer de gesprekken over de huidige motorenformule later deze maand weer hervat worden. Eerder liet Wolff al weten dat de huidige dominantie van zijn team niet altijd goed is voor de Formule 1. Honda, Ferrari, Renault en Mercedes komen op 15 januari bijeen om voorstellen voor een goedkopere motor te bespreken, nadat eerder het plan voor een onafhankelijke motorleverancier werden geblokkeerd door de motorleveranciers.
Het uiteindelijke doel van de gesprekken is met een oplossing te komen die er voor zorgt dat de verschillen tussen de motoren kleiner worden en het veld dichter bij elkaar zit in de toekomst. Bernie Ecclestone heeft dit als ambitie, aangezien hij ook inziet dat de huidige afspraken leiden tot minder interesse in de sport. Wolff over de aankomende gesprekken: "Alle leveranciers zijn duidelijk geweest en we willen vooruit. Ik heb goede gesprekken gehad met Bernie Ecclestone om te kijken welke kant we op moeten gaan."
Wolff laat in een gesprek met Autosport weten dat de meningen nogal eens uiteenlopen, maar beseft zich ook dat men uiteindelijk tot een akkoord moet komen om de Formule 1 de komende jaren goed voor de dag te laten komen: "Natuurlijk hebben we we eens meningsverschillen en andere doelen. Ik sta echter volledig achter de wens van Bernie Ecclestone. Het product Formule 1 is lastig te verkopen wanneer je voor de start al weet wie er als eerste en tweede aan de finish zullen komen. Ecclestone beseft zich echter ook dat wij het de afgelopen twee jaar enorm goed gedaan hebben."
Volgens Wolff zal er een compromis moeten worden gesloten om tot een oplossing te komen: "Om aan Bernie's wens te kunnen voldoen zal dit voor Mercedes mogelijk consequenties hebben. We zullen mogelijk wat aan snelheid gaan inboeten om de races minder voorspelbaar te maken. Wij willen ook een gezonde Formule 1, begrijp me niet verkeerd. Samen willen we een goede show neerzetten voor de fans."
Max Verstappen mag zich sinds afgelopen weekend een viervoudig wereldkampioen noemen. Hij kende een seizoen waarin hi...
De Formule 1 maakte deze week bekend dat ze een deal hebben gesloten met General Motors. Met hun merk Cadillac willen...
Max Verstappen kroonde zich in Las Vegas voor het vierde seizoen op rij tot wereldkampioen. Hij sloeg dit jaar de aan...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. Hij moest er hard voor v...
Max Verstappen werd afgelopen weekend voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen in de Formule 1. Hij gaf aan dat ...
"We zullen mogelijk wat aan snelheid inboeten"
Hell not!!!
Zet de eerdere plannen nou door en verander de auto's radicaal. Schaf die tokens en dat waardeloze vervalsende DRS af en ga weer old skool naar de meer mechanische grip, 1000pk, en minder van die Mickey Mouse Tilke baantjes. En het idee van een sprintrace hmm why not....
Het is zo jammer dat er ook geen onafhankelijke leveranciers toegelaten worden. Tenminste met een ander motorconcept.
Maar laten we hopen dat ze toch het licht gaan zien. En zo niet is het misschjenwel grappig om alle sleutels in een hoed te doen en dan op donderdag een ieder een sleutel (I know gebruiken ze niet) te laten trekken en dan zien wie welke auto heeft voor dat weekend. Hamilton in een zeg Williams kan best sneller zijn dan een Stevens in een Mercedes. Maar ja dit is wel heel extreem....haha
Wolff doet nu alsof ze de Mercedes gaan terugschroeven om het spannender te maken. Wat een onzin. Met dat soort uitlatingen breng je de sport juist alleen maar in diskrediet. Laat hem lekker zich alleen over zijn team uitlaten en niet steeds die politieke antwoorden.
Ik zou bijna zeggen, schaf de macht van de fabrieksteams af. Een F1 met meerdere private teams is veel leuker om te kijken, minder voorspelbaar.
Die Wolff is een wolf in schaapskleren. Hij roept maar wat en doet verder weinig. Het lijkt op zieltjes winnen, verder niet. Wil je spanning en minder voorspelbaarheid? Stel om te beginnen, je motor beschikbaar, maar dat durf je niet. Verandering in het motorenreglement zijn ook angstvallig tegengehouden. Dus ik geloof die Wolff niet zo.
Het moet goedkoper, eerlijker en simpeler. dan krijg je meer spanning, anders niet.
Maar dat zal toch nooit gebeuren, want Ferrari gedraagt zich net zo.
Welke fabrieksteams dan? En welke macht? De enige macht die ze hebben is dat ze een groter budget hebben en daarom makkelijker winnen.
Zal ook gewzellg worden als je Ferrari, Mercedes en Renault eruit gooit. Dan hou je alleen Red Bull over als hoog budget team. Allemaal dezelfde motor erin en de rest doet mee voor spek en bonen. Decennia lang Red Bull als kampioen. Yay!
F1osaurus,
Welke macht? Hou je me voor de gek of zo?
Die Wolff vraagt zich in dit zelfde interview af wat hij er aan zelf kan doen? Nou Wolff als je niet dwars voor een motorendeal met RBR was gaan liggen, had je competitie gehad. Dan had je een betere show gekregen toch. Nee meneer levert zijn motor aan het achterhoede team, nul concurrentie dus. Wolff moet niet zo schijnheilig doen. Dat de show niet best verkoopt ligt ten dele aan hem zelf.
Ga dan maar eens beginnen met de andere teams met de zelfde motor te voorzien als die waar je zelf mee rijd. ik geloof van die praatjes helemaal niets . Het feit alleen al dat je teams met een goed chassis geen motor durft te geven zegt al genoeg. Hiermee geven jullie eigenlijk toe dat jullie totaal plaatje nog lang niet rond is en zolang dat niet is zullen jullie nooit mee werken aan een oplossing.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
F1osaurus
Posts: 3.304
Welke fabrieksteams dan? En welke macht? De enige macht die ze hebben is dat ze een groter budget hebben en daarom makkelijker winnen.
Zal ook gewzellg worden als je Ferrari, Mercedes en Renault eruit gooit. Dan hou je alleen Red Bull over als hoog budget team. Allemaal dezelfde motor erin en de... [Lees verder]