Raikkonen veegt de vloer aan met Hermann Tilke

  • Gepubliceerd op 04 jan 2016 12:09
  • comments 27
  • Door: Danny Sosef

Kimi Raikkonen heeft toegegeven een groot fan te zijn van de ouderwetse Formule 1-circuits. De Fin heeft een broertje dood aan de ultra-moderne varianten die uit de pen van Hermann Tilke komen. De afgelopen jaren zijn veel oude, historische circuits in Europa vervangen voor nieuwe locaties in Azië en het Midden-Oosten, waarbij vrijwel alle nieuwe circuits zijn ontworpen door de Duitser Tilke.

De Ferrari-coureur verwoord wat de fans al jaren zeggen: "Het enige verschil is dat we naar nieuwe landen en steden reizen, maar de circuits zijn vrijwel allemaal hetzelfde. Al die circuits zijn door één man ontworpen. Ik zeg niet dat het geen goede circuits zijn, het is alleen meer van hetzelfde."

Tegenover Turun Sanomat vertelde Raikkonen: "Een uitzondering op die regel is Istanbul Park, maar die staat niet meer op de kalender. Ik vond Magny Cours altijd een heel mooi circuit, het asfalt was goed en het circuit was verschillend, net als de omgeving waar helemaal niets te doen was. Imola was voor mij het beste circuit. Daar was altijd een geweldige sfeer en het circuit erg uitdagend. Datzelfde geldt voor de Nurburgring."

"Een circuit als Abu Dhabi, in de woestijn, mist gewoon een karakter. De slechtste van allemaal was echter Korea, daar was echt helemaal niets aan. Eigenlijk weten we gewoon al wat we kunnen verwachten als we naar een nieuw circuit gaan. Die nieuwe circuits zijn zo ontworpen dat er elementen inzitten die in veel van de andere circuits ook al zitten. Naast de circuits is ook helemaal niets te zien, geen bomen of andere dingen zoals in Imola of Magny Cours, en zeker Spa-Francorchamps niet te vergeten."

"Natuurlijk is ieder nieuw circuit wel iets anders, elke bocht is wel wat anders, maar onder aan de streep zijn het allemaal van die Tilke-bochten."

Imola dan wel in oude vorm met Tamburello. En ja, gewoon zoals hij er vroeger ook stond.
Magny Cours mag weg blijven, zo'n saaie baan midden in Frankrijk in 'the middle of nowhere'
Istanbul Park is een Tilke Circuit dus heeft niks te zoeken op de kalender.
Nurburgring, wel graag de oude vers... [Lees verder]

  • 2
  • 4 jan 2016 - 13:21

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Marcooooo

    Posts: 499

    Mee eens. Natuurlijk moet je innoveren en nieuwe (commercieel interessante) gebieden benaderen, maar circuits als Imola en Magny Cours waren altijd erg mooie races en met name Imola was erg uitdagend. Kan me wel enigszins vinden in Kimi's mening.

    • + 1
    • 4 jan 2016 - 12:24
    • De laatste races op Imola was er geen enkele inhaalactie volgens mij. Circuits moeten ook wel met hun tijd meegaan, op Zandvoort zou nu ook niet meer te racen zijn.

      • + -3
      • 4 jan 2016 - 13:44
    • sHiKoRa81

      Posts: 19

      @MAG VERSLAPPEN Op alle nieuwe circuits sinds 2011 is alleen geracet met DRS, er dus moeilijk een vergelijking te maken. Ik zou wel eens willen weten hoe vaak daar ingehaald zou worden zonder DRS.

      • + 2
      • 4 jan 2016 - 16:12
    • Haha wat een verheerlijking. Op Magny Cours heb je welgeteld één mooie race gezien, die van 99, omdat het pijpenstijlen regende. Doorgaans was het een optocht waar niemand in kon halen. Imola had twee mooie races in 2006 en 2005, maar sinds de vernieuwde lay-out waren ook dat meestal optochten.

      • + 0
      • 4 jan 2016 - 16:48
    • skicrack

      Posts: 270

      @Shikora, Het zou niet moeten uitmaken hoe vaak er ingehaald word, als het maar echte inhaalacties zijn. Niet van die gefakete DRS inhaalacties. Ik kijk liever naar een inhaalactie of 10, waarvan ik weet en zie, dat de inhalende coureur ervoor moet werken, dan naar datgene wat we nu zien.

      • + 2
      • 4 jan 2016 - 17:49
  • joop

    Posts: 1.337

    kan hij geen vogeltjes meer kijken onderweg?

    • + 1
    • 4 jan 2016 - 12:24
  • Ed Drop

    Posts: 164

    Helemaal mee eens. Van mij mogen de grindbakken ook wel weer terug

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 12:30
  • Als hij netzo scherp als nu is in 2016 op de baan heb ik er vertrouwen in:DD

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 12:40
  • ives

    Posts: 1.259

    Hallelujah! Een pleidooi voor de terugkeer van Imola, Magny Cours, Istanbul Park en de Nurnburgring.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 13:00
    • Imola dan wel in oude vorm met Tamburello. En ja, gewoon zoals hij er vroeger ook stond.
      Magny Cours mag weg blijven, zo'n saaie baan midden in Frankrijk in 'the middle of nowhere'
      Istanbul Park is een Tilke Circuit dus heeft niks te zoeken op de kalender.
      Nurburgring, wel graag de oude versie. 25 kilometer lang en geen compassie gezeur over veiligheid. Je moet als coureur echt de grenzen op willen zoeken.

      Mijn voorkeuren :

      - Hockenheim, de oude baan, lekker door de bossen knallen. Gewoon maar opnieuw opbouwen dat circuit, alhoewel er nu niks meer in het bos staat. Laatst met tranen in de ogen zitten kijken naar een reportage over de oude Hockenheim ring, als je bekijkt hoe die er nu bij ligt is het net alsof Formule 1 en autosport hun kindje verloren heeft. Je gaat Monza ook niet verbouwen tot een kart-circuit.
      - Brands Hatch, naar mijn idee nog steeds een mooiere baan dan Silverstone. Gewoon omdat het zo lekker golvend is. Mooie bochten en de vangrail die dichtbij staat.
      - Waarom niet gewoon terug naar Watkins Glenn. Dan wel de Full-Course zonder de bus-stop.
      - Of Indianapolis, als duo race. 1e race op het Infield circuit, weekje later op de Oval. :)
      - Enna-Pergusa in Sicilie, daar waar voor de oorlog nog GP's gereden werden. Lekkere snelle baan om een groot meer heen. Etna op de achtergrond en hagedissen zo groot als schoenen (van maat 47 en verder)

      We doen er ook lekker wat circuits bij waar Formule 1 nog nooit geweest is :

      - Bathurst. Als de V8 supercars er 500.000 mensen kan wegzetten, dan kan de Formule 1 toch minstens de helft kwijt.
      - Road Atlanta of Elkhart Lake. 2 iconen van de Amerikaanse Circuits. Wat zou het geweldig zijn om op zo'n rijders-circuits te zien wie er bovenuit komt.

      Gewoon wat nostalgie er in brengen. Elk jaar een nieuw circuit in een of andere Bananenrepubliek hebben we geen ruk aan. Wat heeft Baku nu met Formule 1. Of Bahrein, Abu Dhabi.

      Genoeg keus om eens lekker wat oude circuits voor de dag te halen. Ieder team 2 reserve-auto's mee en gaan met die handel!!!

      Herman Tilke... daar veeg ik niet alleen de vloer mee aan, maar ook mijn reet mee af....

      • + 2
      • 4 jan 2016 - 13:21
    • Amen Tomask..

      • + 0
      • 4 jan 2016 - 13:51
    • @Tomask

      +1 voor Watkins Glenn, ik zou er graag Mosport Park aan toe willen voegen. Als Tilke er maar met zijn geodriehoek bij vandaan blijft!

      • + 0
      • 4 jan 2016 - 18:42
  • beertje

    Posts: 468

    Nurburgring is een van de mooiste circuits.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 13:16
  • Het blijft een pracht kerel hahaha

    • + 1
    • 4 jan 2016 - 13:18
  • Ik ben het gedeeltelijk met Kimi eens maar hij heeft zelf op die circuits gereden en ik niet maar van de Tilke banen zouden Austin Texas en Sepang Maleisie erop blijven staan en zeker weten dat en Imola en de Nurburgring voor de volle 100 % moeten terugkeren op de kalender. En ik vergeet zeker niet Hockenheim maar dan wel het oude hogesnelheidscircuit, zeker met het zicht op de 2017 bolides in aantocht en weg met dat DRS.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 13:44
  • Cypher

    Posts: 2.191

    Ben het ook wel met hem eens, zeker Magny Cours en Istanbul zijn mooie banen. Nurburgring zou ook altijd moeten blijven eigenlijk. Imola is wel een leuke baan, alleen hier is het over het algemeen ook lastig inhalen en vaak deels een optocht. Al ben ik wel benieuwd hoe dat gaat met de huidige banden, dan zou het makkelijker moeten zijn met de verschillende strategieën.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 14:38
  • FIA zet aanbesteding ontwikkeling race circuits uit.....en er is maar één iemand die altijd wint. Riekt naar FIFA achtige praktijken.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 14:44
  • Het moet maar eens afgelopen zijn met de vanzelfsprekendheid dat Tilke nieuwe circuits mag ontwerpen waar het F1-circus overheen moet rijden. Je wordt er moedeloos van

    • + 1
    • 4 jan 2016 - 14:59
  • ventje2004

    Posts: 31

    Zandvoort van Oranje??.......

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 15:51
  • Sepang is dacht ik ook van Tilke. Die vind ik ook wel mooi en ook mooi in het landschap. De rest mag verdwijnen. Geen sfeervolle banen meer met al dat beton, asfalt en kale landschappen.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 16:29
  • Moos

    Posts: 444

    Ik weet niet wie hem ontworpen heeft, maar buiten Europa is Suzuka veruit mijn favoriete F1 circuit. Wat een machtige bochtencombinaties heb je daar.

    • + 1
    • 4 jan 2016 - 16:35
    • hugenhotz......een nederlander!!!!!!!!!

      • + 1
      • 4 jan 2016 - 19:12
    • hoogie35

      Posts: 822

      MOOS
      Hans Hugenholtz

      • + 0
      • 4 jan 2016 - 19:18
  • Maximo

    Posts: 9.111

    Magny Cours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Dat is een hel voor de engineers en iedereen die bij het F1 circus mee reist om daar te werken.

    Kimi wordt lekker in een auto met toeters en bellen naar en van het circuit gebracht, maar voor als je daar moet werken ben je 1 tot 2 uur aan het prutsen om er te komen en te gaan en dan zit je alsnog in 2 sterren hotels.

    Als je een enquête houdt onder het "voetvolk" dat mijnheer Raikonen het mogelijk maakt te kunnen racen, dan scoort Magny Cours een dikke NUL.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 16:48
    • Het is vooral een hel omdat het ver weg ligt van alles.

      • + 0
      • 4 jan 2016 - 16:55
  • Kimi heeft wel een beetje gelijk natuurlijk, maar is dat niet zo in bijna alle sporten ? een voetbalstadion is overal hetzelfde, een atletiekbaan, een tennisbaan etc etc.

    Men moet zich er veel meer van bewust worden dat dit allemaal televisiesporten zijn, want de meerderheid van de kijkers zit voor de buis, en daar is nog nooit echt iets mee gedaan, om het kijk plezier te verhogen.
    Men kan de camera posities veranderen, men kan eindelijk eens gaan beginnen met de interactieve tv en de kijker de mogenlijkheid geven om met zijn favoriete coureur mee te rijden via de onboard camera¨s, om maar even wat op te noemen.

    Verder vindt ik dat de zwaar overbetaalde coureurs, niet zo moeten zeuren maar meer het gaspedaal door de bodem trappen, en als dat niet kan of mag vanwege technische restricites dan moeten ze daar tegen aan trappen.

    • + 0
    • 4 jan 2016 - 22:17
  • pcbeem

    Posts: 698

    Als Kimi verveeld is moet ie maar mooi stoppen :)

    • + 1
    • 5 jan 2016 - 08:54

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×