Red Bull-teambaas Christian Horner heeft vandaag gezegd dat het verkeerd was om Mark Webber meteen de schuld te geven van de crash tussen Webber en teamgenoot Sebastian Vettel. Hiermee gooide het Oostenrijkse team een mogelijke dubbelzege in het putje.
Red Bull-adviseur Helmut Marko vertelde vlak na de race dat Webber de schuldige was van de crash. Even later bracht Red Bull Racing een verklaring naar buiten waarin het team zegt beide coureurs even schuldig te vinden en nu zegt Horner dat het oneerlijk is om Webber de schuld in de schoenen te schuiven.
"Dat is een fout geweest dat sommigen Mark de schuld gaven na de crash. We zijn het er nu over eens dat het een race-incident was", vertelde Horner. "Natuurlijk hadden beide coureurs elkaar meer ruimte moeten geven. Ze hadden als echte teamgenoten te werk moeten gaan op dat moment en elkaar 'in leven' moeten laten."
"Het probleem was dat in het heetst van de strijd er enkele, achteraf bekeken, verkeerde uitspraken gedaan zijn. Het was de fout van het hele team om één iemand de schuld te geven, want we willen zeker niemand voortrekken."
\"want we willen zeker niemand voortrekken\" nee, nee, nu de emoties wat bedaard zijn is het makkelijk praten, maar in het heetst van de strijd, wanneer emotie meespeelt blijkt dat RB duidelijk een voorkeur heeft voor (de steeds minder symphatieke) Duitser.
Ja, ben het met je eens. Vind het wel netjes van Horner dat hij nu alsnog zegt dat Webber geen schuld had, alleen jammer dat hij niet gewoon zegt dat Vettel schuld had aan het incident.
Het is ook fout om het een \"race incident\" te noemen....en wanneer je in het heetst van de strijd belachelijke uitspraken doet, en je weet dat van jezelf houdt dan gewoon je mond dicht. Of zoek gewoon een andere baan, plantsoenen dienst of iets dergelijks, daar is het alleen heet wanneer het 40 graden celcius is. Maar zeg nou gewoon eens wat de meeste mensen denken over hetgeen er gebeurt is en dat Vettel gewoon fout was en je hem daar op zijn minst een reprimande of taakstraf moet geven. Bij de taakstraf zou je kunnen denken aan het schoonmaken van de vrachtwagens van Red Bull de eerst komende 4 races.
Horner lult uit zn nek en probeert te redden wat er te redden valt. Wat een stel lompo\'s staan er tegenwoordig aan het roer van de toprenstallen. Horner hangt de arrogante teambaas uit maar stapelt in races fout op fout. De enige reden dat hij met zn kop op tv komt is omdat zijn team de auto van Newey heeft, dat weet hij zelf ook wel.
Domenicalli geeft de slechtste interviews in sport aller tijden. Ik kan me niet voorstellen dat mensen die nu beginnen met F1 volgen sympathie voor Ferrari kunnen opbrengen. Ook hoe hij is omgegaan met Kimi en de #3-auto was om te janken.
Dan doet Whitmarsh het nog het best als het gaat om de boel draaiende houden. En niet te vergeten Renault!
Renault? Crahgate? Trouwens Withmarsh begon vorig seizoen in AUS ook niet echt sterk. Of je moet met jonge kijkers bedoelen die dit seizoen zijn begonnen.
@ Mr Marley: Onder leiding van Whitmarsh heeft McLaren in 2009 van een hok een racewinnaar weten te maken. En bij Renault is er na Crashgate flink de bezem door gehaald, helemaal nadat Genii Capital instapte.
Je had het over de teambazen, hoe die overkomen op de media, ik wilde alleen aangeven dat Renault en Withmarsh zeker niet foutloos waren. Geen aanval hoor ik ben zelf McLaren fan, maar kan wel tegen kritiek die ik ook op \'\'mijn\'\'team uit.
@MrMarley: Je doelt op Liegate begin 2009? Vond het persoonlijk niet zo handig van Ron Dennis dat hij temidden van al dat tumult zich terugtrok, al had hij dat natuurlijk al vantevoren aangegeven. Misschien dat Whitmarsh de zaak wel beter heeft aangepakt dan Dennis dat zou kunnen, minder ego dat in de weg zit. Was eerst ook sceptisch tov Whitmarsh maar hij is me heel erg meegevallen.
Doordat Ron Dennis zich compleet terug trok (dus niet alleen als team-baas), heeft McLaren deze lichte straf voor Lie-gate gekregen. Mosley wou alle \"old-boys\" uit de F1 hebben. Helaas is hijzelf als laatste gegaan
Natuurlijk weer een antwoord op een vraag van een journalist. Maar nog steeds een fout antwoord. Vettel was schuldig, simpel. Webber gaf hem genoeg ruimte: Vettel reed NIET over de witte streep met de linkerkant van de wagen. Daarom was het onnodig naar rechts te sturen. Webber gaf derhalve genoeg ruimte (dit was een herhaling van het incident LOL).
Nee, we hebben geen voorkeur, Horner, en ik al zeker niet (meer) voor Red Bull...
Wat een interessant gegeven is, dat de leidende auto bepaald op de baan. Dat werd op dat moment Vettel, dus hij bepaald dan de lijn op de baan aldus Vettel zelf. Dat hij dan naar rechts gaat, zoals Webber naar links ging.
De leidende bepaald pas op het moment dat hij er volledig voorbij is hoor. Anders zeg je dat Webber toen hij nog voor Vettel reed (maar Vettel er wel al voor een gedeelte langszat) nog verder naar links had moeten sturen, zodat Vettel of langs de baan had moeten gaan rijden, of tegen Webber had moeten aanrijden (of remmen natuurlijk) en dan had Vettel het goed gevonden??? Dat betekent dat niemand meer iemand kan inhalen want de eerste stuurt de tweede gewoon het grind in.
Waar heb jij Webber naar links zien gaan, dan? Webber liet echt voldoende ruimte en reed in een kaarsrechte lijn. In tegenstelling tot Vettel, overigens, maar goed...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
22
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (22)
Login om te reagerenScuderiaSjonno
Posts: 2.130
jajaja nou weten we het zo langzamerhand wel hoor:(
AnalizeThis
Posts: 70
\"want we willen zeker niemand voortrekken\" nee, nee, nu de emoties wat bedaard zijn is het makkelijk praten, maar in het heetst van de strijd, wanneer emotie meespeelt blijkt dat RB duidelijk een voorkeur heeft voor (de steeds minder symphatieke) Duitser.
g60-holten
Posts: 414
Ja, ben het met je eens. Vind het wel netjes van Horner dat hij nu alsnog zegt dat Webber geen schuld had, alleen jammer dat hij niet gewoon zegt dat Vettel schuld had aan het incident.
Supa
Posts: 2.657
Ongeloofelijk, Vettel was gewoon schuld, klaar!
Ik gun ze niks!
Supa
Posts: 2.657
Behalve Ozzy....
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
welke domme journalist is er nou alweer over begonnen ??
DutchF1
Posts: 12.432
Het is ook fout om het een \"race incident\" te noemen....en wanneer je in het heetst van de strijd belachelijke uitspraken doet, en je weet dat van jezelf houdt dan gewoon je mond dicht. Of zoek gewoon een andere baan, plantsoenen dienst of iets dergelijks, daar is het alleen heet wanneer het 40 graden celcius is. Maar zeg nou gewoon eens wat de meeste mensen denken over hetgeen er gebeurt is en dat Vettel gewoon fout was en je hem daar op zijn minst een reprimande of taakstraf moet geven. Bij de taakstraf zou je kunnen denken aan het schoonmaken van de vrachtwagens van Red Bull de eerst komende 4 races.
RogerZzz
Posts: 9.262
Horner lult uit zn nek en probeert te redden wat er te redden valt. Wat een stel lompo\'s staan er tegenwoordig aan het roer van de toprenstallen. Horner hangt de arrogante teambaas uit maar stapelt in races fout op fout. De enige reden dat hij met zn kop op tv komt is omdat zijn team de auto van Newey heeft, dat weet hij zelf ook wel.
Domenicalli geeft de slechtste interviews in sport aller tijden. Ik kan me niet voorstellen dat mensen die nu beginnen met F1 volgen sympathie voor Ferrari kunnen opbrengen. Ook hoe hij is omgegaan met Kimi en de #3-auto was om te janken.
Dan doet Whitmarsh het nog het best als het gaat om de boel draaiende houden. En niet te vergeten Renault!
Mr Marly
Posts: 7.945
Renault? Crahgate? Trouwens Withmarsh begon vorig seizoen in AUS ook niet echt sterk. Of je moet met jonge kijkers bedoelen die dit seizoen zijn begonnen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja je hebt met alles wat je zegt gelijk Roger
RogerZzz
Posts: 9.262
@ Mr Marley: Onder leiding van Whitmarsh heeft McLaren in 2009 van een hok een racewinnaar weten te maken. En bij Renault is er na Crashgate flink de bezem door gehaald, helemaal nadat Genii Capital instapte.
Mr Marly
Posts: 7.945
Je had het over de teambazen, hoe die overkomen op de media, ik wilde alleen aangeven dat Renault en Withmarsh zeker niet foutloos waren. Geen aanval hoor ik ben zelf McLaren fan, maar kan wel tegen kritiek die ik ook op \'\'mijn\'\'team uit.
RogerZzz
Posts: 9.262
@MrMarley: Je doelt op Liegate begin 2009? Vond het persoonlijk niet zo handig van Ron Dennis dat hij temidden van al dat tumult zich terugtrok, al had hij dat natuurlijk al vantevoren aangegeven. Misschien dat Whitmarsh de zaak wel beter heeft aangepakt dan Dennis dat zou kunnen, minder ego dat in de weg zit. Was eerst ook sceptisch tov Whitmarsh maar hij is me heel erg meegevallen.
Pietje2013
Posts: 9.157
Doordat Ron Dennis zich compleet terug trok (dus niet alleen als team-baas), heeft McLaren deze lichte straf voor Lie-gate gekregen. Mosley wou alle \"old-boys\" uit de F1 hebben. Helaas is hijzelf als laatste gegaan
waf747
Posts: 1
\"Vind ik ook hoor, je moet altijd iemand de ruimte geven als ze er langs willen\" (wat een onzin zeg)
Lorenzo
Posts: 167
Red Bull kan zich beter zorgen maken over de remmen. Die kunnen in Canada nog wel eens een spelbreker zijn.
Fanman
Posts: 480
slaap.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Natuurlijk weer een antwoord op een vraag van een journalist. Maar nog steeds een fout antwoord. Vettel was schuldig, simpel. Webber gaf hem genoeg ruimte: Vettel reed NIET over de witte streep met de linkerkant van de wagen. Daarom was het onnodig naar rechts te sturen. Webber gaf derhalve genoeg ruimte (dit was een herhaling van het incident LOL).
Nee, we hebben geen voorkeur, Horner, en ik al zeker niet (meer) voor Red Bull...
Dominic Renting
Posts: 2.263
Wat een interessant gegeven is, dat de leidende auto bepaald op de baan. Dat werd op dat moment Vettel, dus hij bepaald dan de lijn op de baan aldus Vettel zelf. Dat hij dan naar rechts gaat, zoals Webber naar links ging.
lotus - less is more
Posts: 696
De leidende bepaald pas op het moment dat hij er volledig voorbij is hoor. Anders zeg je dat Webber toen hij nog voor Vettel reed (maar Vettel er wel al voor een gedeelte langszat) nog verder naar links had moeten sturen, zodat Vettel of langs de baan had moeten gaan rijden, of tegen Webber had moeten aanrijden (of remmen natuurlijk) en dan had Vettel het goed gevonden??? Dat betekent dat niemand meer iemand kan inhalen want de eerste stuurt de tweede gewoon het grind in.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Waar heb jij Webber naar links zien gaan, dan? Webber liet echt voldoende ruimte en reed in een kaarsrechte lijn. In tegenstelling tot Vettel, overigens, maar goed...
patrickl
Posts: 11.414
Je mag wel naar rechts gaan, maar je mag iemand niet ineens aanrijden.