Le Mans: Peugeot domineert eerste kwalificatie, Albers op P13

  • Gepubliceerd op 10 jun 2010 08:24
  • comments 6
  • Door: Rob Veenstra
De auto's van Peugeot waren ongenaakbaar in de eerste kwalificatie voor de 24 uur van Le Mans. Sebastien Bourdais noteerde als enige een tijd van onder de 3:20. Op plaatsen twee en drie eindigden de andere twee auto's van het fabrieksteam van Peugeot. De ORECA Peugeot van Olivier Panis, Nicolas Lapierre en Loic Duval nestelde zich op plek vier.

De fabrieksauto's van Audi kwamen niet in de buurt bij concurrent Peugeot. De beste Audi R15 gaf bijna vier seconden toe op de toptijd van Bourdais. De beste Nederlander vinden we terug op de voorlopig dertiende stek. Christijan Albers bemant samen met Christian Bakkerud en Oliver Jarvis een Audi R10 TDI van het team van Colin Kolles. Het Aston Martin-team van Peter Kox staat vooralsnog eerste in de GT1-klasse. De Spyker met Tom Coronel en Jeroen Bleekemolen klokte de 49ste tijd algemeen en moet voorlopig dertien auto's voor zich dulden in de GT2-klasse. Paul van Splunteren bezet de 55ste positie met de Prospeed Porsche.

De sessie lag twee maal stil, wat in totaal voor ongeveer veertig minuten oponthoud zorgde. Eerste spinde de Porsche van Felbermayr en die auto viel stil op het circuit op de weg naar de bocht Indianapolis. Matias Russo veroorzaakte de tweede rode vlag door met zijn Ferrari te crashen in de Porsche-bochten.

Reacties (6)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 12.507

    Peugeot-tijdperk is aangebroken???
    Ik vind het altijd geweldig om te zien, Le Mans, maar wat wel jammer is dat er zo lang een Audi-hegemonie was en dat stokje is nu misschien overgenomen door Peugeot.

    • + 0
    • 10 jun 2010 - 08:35
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat was vorig jaar ook al zo .persoonlijk vind ik het jammer dat er iedere keer een merk is dat veruit de snelste is en dat een jaar of 3 volhoud.net zoals Audi toender tijd.het gaat pas over wanneer het merk zoals audi de stekker eruit trekt en niet mneer zoveel door ontwikkelt.Dat maakt ook dat de race uitslag al weer vast staat voor zo`n 3 jaar gemiddeld. jammer

      • + 0
      • 10 jun 2010 - 11:04
    • Audi begon in 2000 met de R8 en ze hebben al die jaren veel meer geld gestoken in de R8 en R10 dan welk team dan ook. Het enige jaar dat ze verloren hebben was toen Bently won in wat ook wel de R9 genoemd werd (Bently was net gekocht door de VAG en gebruikte Audi onderdelen)

      Alleen lijkt het erop dat Peugeot de budget lat nog net weer wat hoger gelegd heeft terwijl bij Audi de rek er wat dat betreft een beetje uit lijkt.

      Het zou me niets verbazen als Peugeot inmiddels over de 100 miljoen per jaar zit.

      • + 0
      • 10 jun 2010 - 19:57
  • almo01

    Posts: 51

    ja ze zijn 3,8 sec sneller
    als weet ik niet of audi het achterste van hun tong al heeft laten zien
    daarbij zeggen ze ook dat hun race pase beter is

    • + 0
    • 10 jun 2010 - 09:10
  • Snelheid is 1 ding...maar het gaat om 24uur endurance!Nu moet ik zeggen dat de top teams haast geen problemen hebben tegenwoordig, maar zeg nooit nooit. Verder is er in de andere klassen verderop in het veld genoeg te volgen!Ik kijk er naar uit!

    • + 0
    • 10 jun 2010 - 13:42
  • Le Mans is ± 14,5 km lang. Dat staat gelijk aan zo\'n 3 GP circuits.
    3,8 seconden delen door 3 is 1,3 sec.
    Da\'s alsnog een aardig verschilletje, maar toch...
    Het verschil met de benzine LMP1 auto\'s is wel echt groot. Daar moeten ze echt iets aan doen!

    Volgend jaar is er op LeMans echter een ander reglement. Hopelijk zijn de verschillen dan kleiner en is de top breder (Peugeot, Audi, Aston Martin, Toyota ?, Porsche ?)

    De race is lang, er kan van alles mis gaan, er kunnen langzamere auto\'s in de weg rijden, het kan gaan regenen...

    • + 0
    • 10 jun 2010 - 13:54

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar