<< Naar nieuwsoverzicht

Nieuwe asfaltlaag voor complete baan Hongarije

Gepubliceerd op 11 jan 2016 11:52
6
Door: Rob Veenstra

De Hungaroring wordt in zijn geheel opnieuw geasfalteerd. Dat maakt onderdeel uit van de renovatie waarmee het Hongaarse circuit reeds in oktober van het afgelopen jaar is gestart. Verantwoordelijk voor het leggen van de nieuwe asfaltlaag is een bedrijf genaamd Swietelsky Magyarorszag.

Projectmanager Szabo Martin: "Dit is een enorme technische uitdaging en geen alledaags werkje." Hungaroring-baas Zsolt Gyulay voegt toe: "We zullen op tijd klaar zijn voor het eerste internationale evenement van 2016, het World Touring Car Championship in het weekend van 24 april."

De Grand Prix van Hongarije staat voor 24 juli op het programma. Gyulay: "Onze Formule 1-race komt niet in het geding, het heeft geen effect op onze Formule 1-race. Al zullen de uitloopstroken wel uitgebreid worden."

Erwinnaar

Posts: 4.939

Pff, uitloopstroken... nog meer asfalt. Hoezo technische uitdaging? Kunnen ze dat toelichten? Volgens mij is het gewoon hetzelfde als de heren die de snelwegen doen alleen dan ander soort asfalt.

Hopelijk zijn we dan ook van dat gezeik over stof af trouwens. Was juist en charme.

Hoe dan ook, m... [Lees verder]

1
11 jan 2016 - 12:05

F1 Nieuws

Reacties (6)

Erwinnaar

Posts: 4.939
Pff, uitloopstroken... nog meer asfalt. Hoezo technische uitdaging? Kunnen ze dat toelichten? Volgens mij is het gewoon hetzelfde als de heren die de snelwegen doen alleen dan ander soort asfalt.

Hopelijk zijn we dan ook van dat gezeik over stof af trouwens. Was juist en charme.

Hoe dan ook, mooie baan voor de fans, veel te zien op en langs de baan....plus je ziet ze vaak lang rijden. Heeft ook wel zijn waarde.
- + 1
- 11 jan 2016 - 12:05
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  @ERWINNAAR,Hoe dan ook, mooie baan voor de fans, veel te zien op en langs de baan....plus je ziet ze vaak
  
  Voor de vrijgezellen onder ons tevens ook achter de baan.;-)
  + 0
  
  11 jan 2016 - 13:06
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.939
  Haha, vertel eens?
  
  Ik was er in 1995 tot en met 1997 met GPTOURS. Was dolle boel, mooie stad en nog beetje ouderwets Oostblok. Achter de baan heb ik toen niet echt naar gekeken, ik denk dat het toen niet zo was als nu. Was toen 17 dus had me nooit ontgaan, mooi verhaal:
  
  We hadden kaartjes, Bronze Tribune. Op zaterdag mooi kunnen kijken aan de achterkant van de baan (niet wat Spielberg bedoelt) maar wilden eigenlijk op zondag het liefst eens een start bekijken. Dus wij het circuit daar op bij de hoofdtribune (bussen stonden vlakbij en dit was de eerstmogelijke plek de baan op te komen) en gingen daar al vroeg in de ochtend bij opkomen rechte stuk staan. Hoofdtribune kon je op door uiteraard door een krakkemikkig hekje te lopen met wat gaas afgezet en in een opening met deur stond dan zo'n Hongaars mannetje kaartjes te controleren. Die jongen zal daar vast het hele weekend moeten staan voor een doos ijsjes en paar Forinten om de krant te kopen zodat hij wist wie er die zondag eigenlijk gewonnen heeft.
  
  Beetje met elkaar staan overleggen en bedacht om die jongen eens even rijk te maken, het was nog de tijd van Duitse Marken. We besloten om op die jongen af te stappen en 50 Duitse Mark per persoon te laten zien icm de bronzekaart en te zeggen take it.
  
  Deze nobele jongenman snapte het direct en liet ons 4 gewoon doorgaan! Hahahaha, wat een actie en wat een mooie middag hadden we daar, we hadden een plek aan de staart van het veld, toevallig stond Verstappen in zijn Tyrrell daar meestal dus dat konden we mooi allemaal eens goed bekijken. We hadden een pracht weekeinde en dankzij het barmhartige hart van die jongen konden we eens een start van dichtbij bekijken en horen.
  
  Alle andere jaren dat ik de f1 bezocht nooit meer rechte stuk gezeten waar dan ook.
  + 0
  
  11 jan 2016 - 15:35
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  @ERWINN, Net als die beste man waren er ook genoeg (dames) die het voor een prikkie deden.;-)
  + 0
  
  11 jan 2016 - 18:03
- Ramshoek2
  
  Posts: 1.579
  Uitloopstroken hoeft echt geen slechte zaak te zijn. In tegendeel!
  Ik geloof dat het Circuit Magny Cours destijds zo'n beetje de primeur had. Extra uitloopasfalt in de Adelaide hairpin zorgde ervoor dat coureurs makkelijker een uitrem actie durfden te doen. Haal je de bocht niet, dan verlies je iets tijd, maar niet de race. En wij fans krijgen er meer inhaalacties door. Een goed idee!
  
  Vervolgens kwamen er echter overal langs de baan brede uitloopstroken, bijvoorbeeld bij de exit van bochten waardoor die feitelijk een ruimere radius kregen en sneller werden, waarop de organisatie dan weer reageerde met van die kunstmatige '2 wielen op het circuit houden anders krijg je straf' maatregelen.
  
  Extra uitloopstroken aan het einde van hairpins vind ik prima. En daarbij, ik kijk autosport vanwege de actie op de baan. Ik zit niet te wachten op wagens in de grindbak of, erger nog, de muur...
  + 0
  
  12 jan 2016 - 11:42
Shrek

Posts: 555
Normaal gesproken betekent nieuw asfalt minder grip. Da's wel een leuke voor de grand prix dit jaar. (bv voor de wagens die met een blok uit 2015 rijden..) ;-)
- + 0
- 11 jan 2016 - 12:17