Red Bull-baas Dietrich Mateschitz heeft de aanschaf van de Salzburgring afgerond. In september 2015 sijpelden al berichten door dat hij een oogje had laten vallen op het circuit in de buurt van Salzburg. De overname is nu helemaal in kannen en kruiken.
"Dat kan ik bevestigen", verklaarde een woordvoerder van de Salzburgring. Kronen Zeitung stelt dat Mateschitz het circuit koopt met zijn bedrijf Distribution and Marketing, waar hij voor 100 procent de eigenaar van is. Hij telt 3 miljoen euro neer voor de Salzburgring.
Een vertegenwoordiger voor de lokale autoriteiten liet nog weten: "We leggen momenteel de laatste hand aan de details in het contract, die juridisch gezien erg complex zijn." Het is nog niet duidelijk welke plannen Mateschitz met de Salzburgring heeft.
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Hij had dat geld beter kunnen investeren om een motoren fabrikant te worden. Circuits heb je overal....motoren leveranciers niet.
Ik denk niet dat dat een drijfveer is voor Mateschitz. Hij heeft zijn Imperium voornamelijk in en rond Salzburg/Salzburgerland opgebouwd en heeft wellicht graag alles centraal bij elkaar. Hij word ook een dagje ouder en wil waarschijnlijk liever vlak bij huis naar de GP gaan kijken. Hij heeft er in ieder geval de middelen voor en dan zelfs nog genoeg over om eventueel zelf een motor te gaan bouwen als hij dat zou willen.
Denk niet dat hij zal rondkomen met 3 miljoen om een motor te bouwen, tenzij met trappers, de Ring is één en al marketing-tool voor het bedrijf en 3 mio is een peulschil voor RB. Ter illustratie MB & Ferrari zouden voor de ontwikkeling van hun krachtbronnen meer dan 300 mio opgehoest hebben... dus ja dit is andere koek
Ach onderhoud van een circuit kost ook een vermogen, zelfde geld om races te mogen organiseren. Hij gaat het echt niet alleen gebruiken om zijn drankjes te promoten, dat gaat op andere manieren beter en sneller. Maar een motor verdient uiteindelijk zichzelf terug...klantenmotor.
De beste man heeft 12 miljard... maar inderdaad, deze 3 miljoen euro had het verschil kunnen betekenen tussen Motor leverancier worden of niet!!
@Benspeed: ik zeg niet dat ie van die 3 miljoen een circuit heeft gekocht en nog geld voor een eigen motor had gebruikt, maar dat Mateschitz zoveel geld heeft, dat ie daarlangs ook de motor nog makkelijk kan bouwen. Red Bull (het drankje) heeft alleen in 2015 al een omzet gedraaid van 5,9 miljard! Hoger dan ooit tevoren. Die voelt die 3 miljoen niet eens...
Ze hebben overigens vorig jaar ook al een testbank gekocht. Die staat in Graz.
Het circuit is naar mijn mening volstrekt ongeschikt voor formule1-races. Er zullen echt een paar bochten extra in gemaakt moeten worden om het uitdagend te maken. Twee enorm lange rechte stukken hebben we in Maleisië en Monza al. Nu is het 4.2 km lang en met wat extra bochten naar buiten toe kan het best nog wat worden. Kost een paar centen, maar daar zal Didi zich niet zo druk over maken. Er komt genoeg binnen.
Maar dat staat totaal niet op t plan.
Wel handig om al dan niet stiekem te testen., met b.v. een toekomstige motor in een andere wagen..
ze hadden al een circuit: de Red Bull Ring(Het Spielberg circuit)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Benspeed
Posts: 2.792
Denk niet dat hij zal rondkomen met 3 miljoen om een motor te bouwen, tenzij met trappers, de Ring is één en al marketing-tool voor het bedrijf en 3 mio is een peulschil voor RB. Ter illustratie MB & Ferrari zouden voor de ontwikkeling van hun krachtbronnen meer dan 300 mio opgehoest hebben... ... [Lees verder]