<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull-duo tevreden met startposities op harde band

Gepubliceerd op 12 jun 2010 20:35
14
Door: Robin Smeets

Mark Webber en Sebastian Vettel zijn tevreden over hun kwalificatie in Montreal. Beide Red Bull-coureurs kozen, in tegenstelling tot de andere rijders, voor de harde compound. Het leverde ze wel een tweede en derde startplaats op.

"We dachten dat we het ook op de harde band in de kwalificatie goed zouden presteren", vertelde Webber. "We wisten dat we kans maakten op een plaats op de eerste rij. McLaren staat op de zachtere band en ik denk dat wij het voordeel hebben van onze hardere compound."

"Echter, hier in Canada is de kans op een Safety-Car groot, waardoor er vanalles kan gebeuren in de race. Het wordt een lange race morgen en we staan weer in de top-drie."

Vettel eindigde de kwalificatie op de derde plaats. "Het was een vermakelijke laatste kwalificatiesessie. We reden naar buiten op de harde band en het duurde lang voordat ze optimaal werkten. Daardoor kon ik slechts één goede ronde rijden. Dat was natuurlijk geen perfecte timing, maar ik sta op de derde plaats en daarmee kan ik tervreden zijn."

F1 Nieuws Sebastian Vettel McLaren

Reacties (14)

Supa

Posts: 2.487
Ik begrijp deze keuze echt niet.
- + 0
- 12 jun 2010 - 20:37
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.048
  Ik wel, die zachte band van Hamilton is al eens gebruikt geweest en die slijten naar verluid super snel. Vettel en Webber zouden na enkele ronden heavy fuel zomaar eens in het voordeel kunnen zijn.
  + 0
  
  12 jun 2010 - 20:40
Barrichello-F1

Posts: 149
En dat zonder F-Duct! Ze hebben de schade goed weten te beperken met plaats 2 en 3. En wat betreft de banden. Ik begrijp de keuze wel, ze willen proberen om voor Mclaren te komen door in de race langer door te rijden. Mclaren zal niet lang met die zachte band kunnen rijden en dus eerder pit-stop maken. (Maar als morgen safety-car al meteen komt dan is Red Bull de sigaar, want Mclaren zal dan meteen naar hard gaan.
- + 0
- 12 jun 2010 - 20:42
Kevin

Posts: 5.332
Je hebt ook echt ontzettend veel aan die harde banden wanneer de race begint in de regen. Maar wie weet hebben ze geluk
- + 0
- 12 jun 2010 - 20:47
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.048
  En hoe weet jij dat die race in de regen gaat starten?
  + 0
  
  12 jun 2010 - 20:51
- Kevin
  
  Posts: 5.332
  Dat weet ik niet. Maar ik beweer dat ook nergens te weten? Ik zeg dat ze er niets aan hebben WANNEER de race begint in de regen. En dat ze misschien wel geluk zullen hebben. Maar de weersvoorspellen liegen er niet om.
  + 0
  
  12 jun 2010 - 20:59
- turbof1
  
  Posts: 2.008
  Het is ook dat indien het gaat regenen morgen voor de race, dan moet iedereen beginnen op intermediates en dan heeft Red Bull dat voordeel helemaal niet meer.
  
  Er zijn eigenlijk verschillende mogelijke situaties:
  -Het gaat regenen voor de race en de baan blijft glad --> Iedereen switcht naar intermediates en Red Bull kan dag dag zeggen tegen haar voordeel op banden.
  -Het gaat regenen voor de race, maar de baan droog op tijd op --> Hamilton is de klos, want het oh zo nodige rubber op de baan zal weggespoeld zijn en de baan zal ook kouder zijn. Hamilton zal het heel moeilijk dan hebben.
  -Het regent niet voor de race: dan lijkt het mij een redelijk evenwichtige zaak en zal het afhangen van safety cars, regen tijdens de race en hoe men na de pitstops in het verkeer terechtkomt.
  + 0
  
  12 jun 2010 - 21:34
- dumdumdum
  
  Posts: 2.487
  Of, Hamilton komt na 5rondjes naar binnen voor de harde band. Ronde 6 een safety car. Ronde 15 een safety car en ronde 30 een safety car. En dan een pens regen eroverheen. En hoppa. HRT scoort hun 1e 1-2 in de geschiedenis.
  
  Of ben ik nu teveel aan het speculeren?
  + 0
  
  13 jun 2010 - 10:52
patrickl

Posts: 11.414
Sowieso gewoon wel geinig dat er nu eindelijk een keer een team voor andere banden gaat in de kwalificatie. Maar goed met de enorme vorosprong die Red Bull heeft in de kwalificatie kunnen ze ook wel een gokje nemen.

Ik heb ook meermalen horen zeggen dat het een twee stops race gaat worden. Dat zou ook weer eens wat anders zijn (in droog weer althans)
- + 0
- 12 jun 2010 - 20:55
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
dit is mooi man, beide andere strategie, word spannend
- + 0
- 12 jun 2010 - 21:36
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Ja maar de strategie was veel te optmistisch,ze hebben alleen maar verloren...
  + 0
  
  14 jun 2010 - 18:29
Fusy

Posts: 2.181
We moeten wel nemen dat bepaald geen verkeerd keuze is,maar dan moet wel droog blijven en hopen dat er geen safety car komt dan maken zitten zij goed denk ik..
- + 0
- 12 jun 2010 - 21:40
Formula Zero

Posts: 1.481
Het zal morgen heel moeilijk worden voor Red Bull om de overwinning te pakken, ze mogen blij zijn als ze deze posities behouden.

Het circuit is namelijk een circuit dat heel zwaar is voor de remmen, waar Red Bull al een paar keer problemen mee heeft gehad dit jaar (Australië, Spanje).

Ze moeten proberen bij Hamilton te blijven ondanks de verschrikkelijke racepace van de McLaren en hopen op betere pitstops/Safetycar/foutje, want als dat niet gebeurt, zie ik er geen overwinning in.
- + 0
- 12 jun 2010 - 22:59
lotus - less is more

Posts: 696
Ik denk dat ze duidelijk in het voordeel zijn ten opzichte van de McLaren van Hamilton. Whitmarsh gaf zelf aan dat hun keuze eigenlijk een gok was. Want ze gaan er van uit dat er in de eerste 10 ronden een pace car situatie gaat ontstaan. De zachte banden gaan namelijk hoogstens 10 ronden mee. Dat betekent dat wanneer er geen pace car komt Hamilton na 10 ronden waarschijnlijk ergens op positie 10- 15 komt. Nu kun je redelijk inhalen op dit circuit, maar het gaat hem zeker tijd kosten. Daarom snap ik de keuze van McLaren niet, want volgens mij hadden ze geen gok nodig om grote kans te hebben op de overwinning. Maar goed, we zullen zien wat de race brengt. In ieder geval interessant om teams met verschillende strategien te zien.
- + 0
- 13 jun 2010 - 12:22

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00