Sainz opent het testseizoen namens Toro Rosso

  • Gepubliceerd op 25 jan 2016 08:37
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso heeft de eerste testdag met de nieuwe STR11 gereserveerd voor Carlos Sainz. De Spanjaard opent op 22 februari het bal op het circuit van Barcelona, zo heeft een woordvoerster van het team aan F1Today.net bekendgemaakt.

De testdagen van Max Verstappen zijn ook bekend. De planning is momenteel zo dat de Nederlander tijdens de eerste testweek op de tweede en de vierde dag in actie komt, dus op 23 en 25 februari. Voor de tweede testweek draait Toro Rosso de rollen om en dan rijdt Verstappen op de eerste en de derde dag, dus 1 en 3 maart. Toro Rosso kon nog geen details prijsgeven over de datum en de locatie van de presentatie van de nieuwe STR11.

Inkoppertje, je kunt beter niet de eerste testdag voor je rekening nemen..:-)

  • 5
  • 25 jan 2016 - 08:52

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Inkoppertje, je kunt beter niet de eerste testdag voor je rekening nemen..:-)

    • + 5
    • 25 jan 2016 - 08:52
    • Klapband

      Posts: 366

      De eerste dag zijn de problemen inderdaad vaak het grootst.

      Ze zullen bij Toro Rosso ook wel weten dat Sainz nou eenmaal beter is in het verzinnen van excuses, dus het lijkt me dan ook logisch dat Carlos eerst gaat...dan hebben wij ook weer wat om op te reageren wanneer Carlos ons verteld hoeveel ronden hij wel niet had kunnen rijden zonder mechanische problemen. :)

      • + 2
      • 25 jan 2016 - 10:35
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Met maar 2 testsessies dit seizoen, zal de druk om veel te kunnen rijden veel hoger liggen. Een week aankloten in Jerez zoals vroeger is er niet meer bij.

    • + 2
    • 25 jan 2016 - 08:56
  • Hopen dat TR zo veel mogelijk kilometers kan maken, zodat het net als vorig jaar een goede basis heeft voor de start van het seizoen. Nog 4 weken, laat maar komen :)

    • + 2
    • 25 jan 2016 - 09:26
    • "zodat het net als vorig jaar een goede basis heeft voor de start van het seizoen."
      Nou ik hoop dat het juist veel beter gaat in het begin want deze was voor STR ronduit belabberd.

      • + 2
      • 25 jan 2016 - 09:48
    • vorig jaar kwam dat door de onbetrouwbare motor, de motor van dit jaar is bewezen betrouwbaar.

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 10:08
    • Jan Almere@
      Thijs bedoelde waarschijnlijk de vele rondes die STR heeft kunnen afleggen met de test in 2015. Dat was inderdaad een goede voorbereiding. Dat de Renault motor het liet afweten is een heel ander verhaal. Veel kilometers maken t.o.v. je concurrent kan je op voorhand een voorsprong geven in bandenkennis, het goed begrijpen van je auto en op aerodynamisch vlak vroegtijdig aanpassingen maken indien nodig.

      • + 1
      • 25 jan 2016 - 10:46
    • Inderdaad, met gemiddeld zo'n honderd ronden per dag had Toro Rosso een prima voorbereiding en had het op twee teams na de meeste kilometers afgelegd. De motor was inderdaad belabberd in 2015, maar als ze dit seizoen net zoveel kilometers per dag kunnen rijden (met de Ferrari motor) lijkt me dat een prima start van het seizoen.

      • + 1
      • 25 jan 2016 - 11:33
  • Hopen dat de aandrijflijn goed aansluit op het chassis, daar zal vooral naar gekeken worden lijkt me. Die Ferrari aandrijflijn inclusief bak is bewezen goed dus daar minder omkijken naar lijkt me.

    Ik denk dan ook dat Toro Rosso zeer veel zal rijden dit testseizoen. Of ze snel zijn weet ik niet, zal je net zien, zeer veel rijden maar niet snel......

    • + 1
    • 25 jan 2016 - 10:13
    • Ik denk ook dat dit in eerste instantie de grote winst voor STR zal zijn. Het van start gaan in het nieuwe seizoen met een bewezen betrouwbaar blok is pure winst in de F1. Wat je al aangaf, veel zal afhangen hoe snel de jongens zijn. Ben ook erg benieuwd hoe het nieuwe chassis en de aerodynamica van de STR11 zich gaat ontvouwen.

      • + 1
      • 25 jan 2016 - 10:50
    • maxioos

      Posts: 1.868

      Het belangrijkste en grootste ? zal toch zijn of en hoeveel progressie de 2016 motoren gaan hebben.

      Ik heb in diverse podcast en publicaties gehoord en gelezen dat de motorbouwers met 32 tokens de mogelijkheid hebben grote veranderingen door te voeren en van 3 van de 4 wordt dat ook verwacht.

      De 2015 Ferr. motor is betrouwbaar en in het 2015 veld snel. Betrouwbaar zal hij blijven, maar wat betreft snelheid in het 2016 veld ten opzicht van de 2016 motoren kan positief mee vallen voor STR maar men moet niet gaan negeren dat er ook een mogelijkheid is "buiten de invloed van STR" dat de 2016 motoren meer snelheid hebben dan verwacht eind 2015.

      Het is ook de vraag of Ferrari er bij gebaad is om STR met een 2015 motor te laten winnen van een Sauber of Haas met een 2016 motor, lijkt me geen reclame voor de 2016 motor.

      Ik heb er alle vertrouwen in dat STR het optimale uit de combi motor/wagen in 2016 zullen halen wat mogelijk is. Echter of dit voldoende is hangt wat mij betreft volledig af van de 2016 motoren en nergens anders.

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 11:39
    • Dus mocht Ferrari dit jaar een minder motor hebben dan zullen ze Toro Rosso minder willen laten presteren zodat ze geen gezichtsverlies hebben?

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 11:57
    • maxioos

      Posts: 1.868

      Dat is de vraag ja, zeg niet dat het zo zal zijn, maar die vraag stellen lijkt me geen overbodige luxe. Als Ferrari een software instelling heeft welke Haas en Sauber niet hebben en die 2 zijn zonder die software langzamer dan STR maar met die software sneller dan kan ik me best voorstellen dat ze de software eerder aan Haas en Sauber beschikbaar stellen dan wanneer ze zonder de software ook al voor STR rijden.

      Net als wanneer er bij het motor team van zowel Haas als STR een ziekte is en er is slechts 1 vervanger, zal die dan eerder bij Haas of bij STR worden ingezet?

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 12:25
    • @ MAXIOOS

      Ferrari is zeker gebaat bij goede prestaties van STR als dit de relatie van Red Bull met Renault verder kan ontwrichten.

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 12:30
    • Klapband

      Posts: 366

      @maxioos,

      Toro Rosso heeft specifiek onderhandeld voor een contract waar ze direct weer onderuit kunnen omdat ze niet zo blij waren dat ze vorig jaar al niet konden veranderen van motor.

      Dan is het ook nog eens zo dat Honda aan meerdere teams wil gaan leveren en dus kan Ferrari het zich niet veroorloven om hun klanten niet tevreden te houden. Als Sauber en Toro Rosso in '17 of '18 voor Honda zouden gaan, dan loopt Ferrari exposure en mooi wat en geld mis met nog slechts 1 klant.

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 12:43
    • Misschien is dit alles wel waar maar waar ik dan weer naar uitkijk is dat Max Verstappen misschien wel naar Ferrari gaat in 2017 en dan dit jaar flink aan die motor mag wennen en dat ding flink 'uitwonen' en zodoende ook goede resultaten neer kan zetten. Maar dat is natuurlijk volledig koffiedik kijken hoor.

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 13:06
    • En wat de tokens betreft zijn er voor het 2015 blok ook nog 4 tokens die afgelopen seizoen niet gebruikt zijn.
      Wellicht heeft TR bedongen deze toch tijdens het nieuwe seizoen te mogen gebruiken.
      Dus wellicht toch een upgrade.
      Of heb ik te diep in het glaasje gekeken?

      • + 0
      • 25 jan 2016 - 19:59
  • Droopy

    Posts: 632

    Ben toch wel benieuwd naar komend seizoen. Heb hier en daar gelezen dat het chassis van de STR iets langer zal zijn dan vorig jaar ivm de aandrijflijn van Ferrari. En dat dit dan weer effect heeft op de wegligging (snelheid in bochten) Dit zou dan weer voor Carlos beter zijn omdat hij daar weer beter mee overweg zou kunnen. Nogmaals ik heb dit ook maar gelezen, maar of het waar is? Voor wat betreft de betrouwbaarheid van de motor die heeft het afgelopen jaar natuurlijk het een en ander al wat laten zien, dus daar zit het wel goed. Maar de ontwikkeling van de motor staat natuurlijk stil waarbij de andere verder kunnen. Best kans dat het eerste gedeelte van het seizoen goed gaat en naar mate het seizoen vordert heb je best kans dat de resultaten minder worden.

    • + 0
    • 25 jan 2016 - 12:41
  • PKracing

    Posts: 812

    Hmmm lijkt er op dat er toch iets gesleuteld kan worden aan de 2015spec Ferrari.
    Kijk maar eens op the judge 13.

    • + 1
    • 25 jan 2016 - 12:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×