Het team van Lotus heeft vorig jaar de grenzen van de levensduur van onderdelen opgezocht. De Britse renstal ging over het randje van wat normaal gangbaar was. Door een gebrek aan financiële middelen stokte niet alleen de ontwikkeling van de E23, maar het dwong Lotus ook om onderdelen langer mee te laten gaan dan gebruikelijk was in de Formule 1.
Engineer Alan Permane verklaarde aan Autosport: "Ik heb geklaagd over het feit dat we geen updates konden introduceren en ik heb daar ook nooit een geheim van gemaakt. Met de beperkte middelen deed de ontwerpafdeling wat het kon en pushte om een bijdrage te leveren, hoe klein ook. Er was nog steeds doorzettingsvermogen en gretigheid om nieuwe dingen te introduceren."
"De moraal hoog houden zonder middelen was moeilijk. We hebben de veiligheid nooit in gevaar gebracht, maar wat de limiet van de betrouwbaarheid betreft hebben we langer met onderdelen gedaan dan we normaal zouden doen. Daar hebben we ze in Research & Development specifiek op getest. Van het oprekken van die grensen hebben we weer wat geleerd."
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Charles Leclerc kende een redelijke eerste dag in de straten van Las Vegas. De Monegaskische Ferrari-coureur verwacht...
Lewis Hamilton hoopte na de laatste race in Abu Dhabi zijn eerste meters in de Ferrari-bolide te kunnen maken tijdens...
Het is een wonder dat Lotus het einde van het seizoen heeft gehaald en dat er geen gewonden bij zijn gevallen...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Algarve
Posts: 522
Die kennis is absoluut handig als ze straks naar nog maar drie versnellingsbakken per seizoen gaan. Belachelijke ontwikkeling overigens, F1 wordt meer en meer endurance racing. Meer grid penalties ipv minder..