Pirelli laat oren hangen naar wensen van de F1

  • Gepubliceerd op 27 jan 2016 11:54
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli is bereid om snellere en slijtvastere banden te produceren, als dat is wat de Formule 1 van hen verlangt. Daarmee reageerde racing manager Mario Isola op de verlangens van de coureurs, eerder deze week kenbaar gemaakt via rijdersvakbond GPDA.

De rijders dringen aan op betere slicks die hen in staat stellen om meer te pushen. De opdracht voor Pirelli was de laatste jaren eerder tegenovergesteld, de Formule 1 vroeg om snel slijtende banden. Isola: "We hebben altijd aangegeven dat we doen wat de Formule 1 wil dat we doen. Als we banden moeten produceren die snel slijten, dan doen we dat. Als we banden moeten maken die lang meegaan, dan focussen we ons daar op."

buran

Posts: 250

Maak gewoon banden die het de hele race vol kunnen houden en schaf die onnozele verplichte bandenwissels af. Dan wordt het een stuk veiliger in de pitsstraat, het scheelt een boel kosten en dan worden tactieken volledig uitgesloten, dat is toch wat ze willen als ik de argumenten tegen brandstof t... [Lees verder]

  • 1
  • 27 jan 2016 - 12:14

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Als Pirelli maar niet probeert om het wiel opnieuw uit te vinden...

    • + 0
    • 27 jan 2016 - 12:02
  • yblokdijk

    Posts: 234

    "Als we banden moeten produceren die snel slijten, dan doen we dat. Als we banden moeten maken die lang meegaan, dan focussen we ons daar op."

    Jullie kunnen ook zorgen dat bijvoorbeeld banden 30 ronden lang gepusht kan worden en dan binnen 6 ronden over hun top heen zijn, door een soort laag met minder grip , kan er in ieder geval 30 rondjes echt vol geracet worden ipv3
    en soft banden 20 ronden
    en hard 40 ronden , om maar een voorbeeld te noemen.

    • + 0
    • 27 jan 2016 - 12:05
    • Ja heel eenvoudig.. Alleen gaan de teams dan toch proberen om er 40 ronden uit te halen ipv 30, zodat ze versere banden aan het einde hebben.

      • + 0
      • 27 jan 2016 - 13:22
    • yblokdijk

      Posts: 234

      Alleen hebben ze dan 6 ronden met banden waar ze heel veel tijd mee verliezen

      • + 0
      • 27 jan 2016 - 14:38
    • Neen, ze kunnen nu ook gewoon 10 ronden vollebak gaan op die banden, houdt niemand hen voor tegen en dat doen ze ook al wel eens op het einde van een GP, maar dan zijn je banden direct op en het is voordeliger om wat rustiger aan te doen en 15 ronden eruit te halen. Hetzelfde zou gebeuren met banden waar je 30 ronden op kon pushen, gaan ze proberen om er meer uit te halen. Je kan als fabrikant niet een band maken die na 30 rondne gewoon "niet meer werkt". Dat verschilt van team tot team, rijstijl tot rijstijl en natuurlijk hoe hard de rijders met de banden omgaan.

      • + 0
      • 27 jan 2016 - 16:21
  • buran

    Posts: 250

    Maak gewoon banden die het de hele race vol kunnen houden en schaf die onnozele verplichte bandenwissels af. Dan wordt het een stuk veiliger in de pitsstraat, het scheelt een boel kosten en dan worden tactieken volledig uitgesloten, dat is toch wat ze willen als ik de argumenten tegen brandstof tanken moet geloven?

    • + 1
    • 27 jan 2016 - 12:14
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Het is zo simpel: we willen een band die je tot het uiterste kan pushen, dat ook dan een aantal rondes volhoudt (en niet 1 rondje). Dan wordt er weer op de limiet gereden en als dan halverwege de races de banden dan gaan slijten en pit stops nodig zijn, is daar niks mis mee.

    Maar kappen met die shitbanden die al na 5 rondes afgeschreven zijn.

    • + 0
    • 27 jan 2016 - 12:20
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Wat Pirelli aangeeft is dat zij niet de partij zijn die dat beslist... Men (FIA & FOM) willen de banden zoals ze nu ongeveer zijn. En ze willen nu banden gaan leveren die doen wat @YBLOKDIJK hierboven al aangeeft, heb ik van de week gelezen. Dus het terugkeren van de beruchte cliff, wat teams zal ontmoedigen banden helemaal op te rijden (en daarmee de problemen van Vettel in Belgie te veroorzaken).

      • + 1
      • 27 jan 2016 - 12:54
  • Ed Drop

    Posts: 164

    banden die de helft van een race mee gaan, die de hele tijd top zijn. en dan verplicht 1 stop.

    • + 0
    • 27 jan 2016 - 12:45
  • De softbanden presteren niet eens een complete (kwalificatie) ronde. Met de huidige aerodynamica moeten we toch juist banden hebben waar de coureurs zo lang mogelijk op kunnen pushen?
    Als ze te snel slijten gaat het voordeel automatisch naar de verdediger in plaats van de aanvaller. (Ik heb het nog steeds over F1 trouwens, alhoewel; alles kan gebeuren, de band is rond)

    • + 0
    • 27 jan 2016 - 13:03
  • Het is gewoon ''U vraagt, wij draaien'' voor Pirelli.

    • + 0
    • 27 jan 2016 - 16:42
  • Gewoon goede banden zonder aan kunstmatige entertainmentwaarde te denken. Dit moet toch ook kunnen zonder bandenoorlog?

    • + 0
    • 27 jan 2016 - 16:44

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×