De kans dat Pascal Wehrlein komend seizoen debuteert in de Formule 1 is 85 procent. Dat vernam Omnicorse van een bron binnen Mercedes. Wehrlein tekent waarschijnlijk spoedig een contract dat hem verbindt aan Manor Racing.
Daar krijgt de DTM-kampioen dan gezelschap van Rio Haryanto, die tussen de 12,5 miljoen en 15 miljoen dollar neertelt voor zijn stoeltje. Wehrlein dankt zijn promotie naar de Formule 1 aan Mercedes, dat vanaf dit jaar motorenpartner van Manor is.
De Britse renstal geeft de voorkeur aan de Duitser boven andere kandidaten als Will Stevens en Alexander Rossi. Met Wehrlein en Haryanto zou het aantal debutanten in 2016 op drie komen. Jolyon Palmer van Renault is de derde.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Had liever Rossi op de plek van Haryanto gezien. Rossi iets meer talent en zag er vorig jaar goed uit in de races die hij reed in vergelijking met Stevens.
Mee eens. Hoewel ik niet denk dat het veel scheelt tussen Wehrlein en Rossi. Maarja... Haryanto brengt geld mee.
Ik verwacht dat Wehrlein beter is dan Rossi en daarnaast zal het mij niks verbazen dat Mercedes ze een leuke korting heeft gegeven op de motoren. Haryanto neemt een hoop geld mee, want zijn resultaten zijn matig.
Mercedes wilde ze inderdaad een korting geven om Wehrlein te laten debuteren alleen men wilde er ook niet teveel voor betalen. In ieder geval geen 10mln+! Of Mercedes nu toch meer geld geboden heeft of dat er verder niemand capabel en geinteresseerd genoeg is...
Denk dat je nog wel op gaat kijken Zomer; Haryanto is niet constant genoeg, snelheid heeft ie echter wel! Ik vind 'm niet misstaan in het huidige veld. Zeker de 1e helft van het seizoen zal Wehrlein (als er verder niemand met een dikke zak geld voor dat 2e stoeltje komt) z'n handen vol hebben aan hem.
Maldonado eruit, Haryanto erin. De spanning in de F1 blijft constant. :)
Hoe komen die twee aan de nodige licentiepunten?
Op basis van hun resultaten schieten ze te kort, ook al is Werhlein kampioen geworden in de DTM.
Sterk punt. De FIA was er als de kippen bij om na de entree van Verstappen de deur in het slot te gooien voor 'rookies'. Wanneer ze hiermee akkoord gaan laat men zien dat de grote fabrikanten het uiteindelijk voor het zeggen hebben.
@HJ:
er zijn uitzonderingen mogelijk naast de punten die noodzakelijk zijn:
de licentieregels zijn als volgt(men moet voldoen aan één van de regels):
1. ten minste 40 punten uit de lagere kampioenschappen
2. er is een super licentie verleend (met uitzondering van de vrije training alleen superlicence) in elk van de voorgaande drie seizoenen.
3. er is een superlicence verleend voorafgaand aan de voorgaande 3 seizoenen (met uitzondering van de vrije training alleen superlicence). In dit geval moet de bestuurder worden beoordeeld door de FIA en moet consistent aangetoond hebben dat hij buitengewone capaciteiten in single-seater formule auto's heeft.
4. Is als eerste eindigde in de Formule E van het voorgaande jaar.
Nu alleen nog de naamswijziging naar 'Unofficial Mercedes "B" team'..
Daar zit ik met, eh, Smart op te wachten ;)
Wehrlein wordt vreselijk gepusht door Mercedes, nationaliteit speelt toch weer een rol. Was hij niet Duits, dan werd deze moeite echt niet gedaan.
Ik heb daar geen enkele moeite mee. Enigszins logisch zelfs.
Nou, zoveel heeft Mercedes echt niet gedaan om Wehrlein te stallen hoor, die 12 miljoen die Manor wilde middels motoren (kost MB dus eigenlijk maar 6 miljoen maximaal) was ze al te veel. Wehrlein heeft gewoon mazzel dat er niemand is met een dikke beurs voor dat 2e stoeltje. Zo simpel is het.
Hij gaat nog een kluif krijgen aan Haryanto trouwens, ik zie dat zowat iedereen denk dat hij alleen door z'n knaken mee kan doen, maar hij kan echt wel een potje trappen. Hij is alleen niet constant (genoeg)
Nu Maldonado is vrij gekomen zouden ze hem moeten proberen binnen te halen, zelfs zonder sponsor is dat met afstand de beste optie. Hij wordt door zijn oude engineers geroemd om zijn feedback en kwaliteiten om wagens te ontwikkelen. Ook heeft hij ervaring met Mercedes als motor leverancier. Ben benieuwd, had wel verwacht dat ze in ieder geval 1 coureur met wat ervaring zouden nemen. Ze hebben een aantal grote namen binnengehaald op het technische en organisatorische vlak (al zijn er ook bepalende mensen vertrokken deze winter) en met de Mercedes motor zouden ze zomaar regelmatig in de punten kunnen finishen. Het zou jammer zijn wanneer ze dan met twee rookies niet het maximale er uit gaan halen.
Maldonado willen ze helemaal niet hebben. Rijdt elke race wel iets kapot of maakt een domme fout waardoor hij punten mist. Zijn ervaring weegt niet op tegen zijn incidenten.
STR heeft laten zien dat twee rookies prima kan en Werhlein is nu al zoveel beter dan Pastor ooit zal zijn. Zet Pastor anders even een seizoen in het hyper competitieve DTM veld. Los van alle crashes eindigt het seizoen niet eens bij de beste 10.
wwwPUNTyoutube.com/watch?v=GUd8OMswdzg
Zegt helaas genoeg. Vorig seizoen ging het mechanisch al mis voor hij gevaarlijk werd of werd hij zelf aangetikt. Maar zo ongeloofwaardig is Rimmer zijn reactie niet.
Dat dekken ze dan weer af door te schermen met "humor" zoals: ironie, sarcasme etc. De pleister op de wonde zeg maar.
Voor degenen die willen weten hoe dat met de superlicentie zit:
1 men moet de afgelopen 3 jaar 40 punten in lagere klassen hebben gehaald. of
2. men heeft al een superlicentie gehaald in de 3 afgelopen jaren. of
3. men heeft langer dan 3 jaar geleden een superlicentie gehaald: ter beoordeling van de FIA. of
4. de formule E kampioen.
Wehrlein en Haryanto hadden in 2015 een superlicentie (anders hadden ze niet mogen testen) en zij hoeven dus niet aan de punteneis te voldoen maar vallen onder punt 2.
joepie spannende line up.... zucht
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
baziz
Posts: 500
Waarom moet er nou altijd zo overdreven worden wanneer het over Maldonado gaat. "Rijdt elke race wel iets kapot.." daarmee maak je je reactie toch ongeloofwaardig?