Tost ziet Verstappen en Sainz terugval omzeilen

  • Gepubliceerd op 02 feb 2016 14:44
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen en Carlos Sainz zijn nuchter en volwassen genoeg om de haast onvermijdelijke terugval die talentvolle coureurs in hun tweede jaar in de Formule 1 bijna allemaal hebben te vermijden. Dat stelt Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost in gesprek met F1i.com.

"Misschien moeten we in de beginfase van het seizoen oppassen om onze rijders niet te veel te pushen", begint Tost. "Een coureur kan zich in een tweede seizoen bij ons gedwongen voelen om een duidelijke stap voorwaarts in performance te tonen. Het gevolg van die attitude is dat ze het overdrijven. Maar voor een dergelijke terugval ben ik bij Max en Carlos niet bang. Ze hebben vorig jaar de nodige ervaring opgedaan en daarom ben ik positief over onze rijders voor 2016."

"Het mooie aan Red Bull is dat ze jonge talenten vroeg voor de leeuwen durven te werpen. Ze voorzien jonge coureurs van fantastische mogelijkheden alle ingrediënten die nodig zijn om het te maken. Als rijders na een paar jaar gewogen en te licht bevonden zijn, dan moeten ze plaats maken voor een ander. Maar dat is normaal in de Formule 1, dat hoort erbij."

aesop

Posts: 659

Hmm volgens mij was Max ook in Abu Dhabi de snellere, alleen een remfoutje kost hem zijn race. Met je tweede alinea ben ik het wel eens trouwens. Max zal de lijn van de tweede seizoenshelft moeten doortrekken anders kan ie een kwaaie aan Sainz krijgen.

  • 3
  • 2 feb 2016 - 15:16

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Klapband

    Posts: 366

    Franz denkt dus dat Carlos geleerd heeft van de 2e helft van het seizoen ?...het lijkt me me dat hij Max beter kan vragen om het wat rustiger aan te doen, alleen zal Max z'n antwoord daarop wezen, "NO !"

    Een paar goede races van Max, en Carlos zal zich wel weer gedwongen voelen om alles of niet te spelen...dit is dan ook meer een gevalletje, "de wens is de vader van de gedachte."

    • + 2
    • 2 feb 2016 - 15:04
    • Matn

      Posts: 964

      In Abu Dhabi was Sainz toch echt de betere en was het Verstappen die een (in jou termen te blijven) 'alles of niets' rem actie deed.

      Het kan verkeren dus, Sainz is een goede coureur en een prima sparringspartner voor Verstappen. Ik zou heel voorzichtig zijn om Sainz bij voorbaat al 'af te schrijven', het wordt opnieuw een vast spannende krachtmeting tussen de beide.

      • + 1
      • 2 feb 2016 - 15:10
    • aesop

      Posts: 659

      Hmm volgens mij was Max ook in Abu Dhabi de snellere, alleen een remfoutje kost hem zijn race. Met je tweede alinea ben ik het wel eens trouwens. Max zal de lijn van de tweede seizoenshelft moeten doortrekken anders kan ie een kwaaie aan Sainz krijgen.

      • + 3
      • 2 feb 2016 - 15:16
    • Klapband

      Posts: 366

      @Matn,

      Ik schrijf Carlos ook niet af, maar ik ga hem nou ook weer niet zien als net zo'n groot talent als Max...als jij het vorig seizoen al spannend vond tussen die 2, dan kun je raad ik je nu al vast aan om genoeg valium in te slaan mocht Max naast Ricciardo komen te rijden in '17, die zal hem namelijk wel wat meer tegenstand gaan bieden...

      ...het enigste wat het volgend seizoen spannend zal maken is mechanische pech van Max, en persoonlijk vind ik mechanische pech nou één van de minst spannendste dingen aan F1. ;)

      • + 0
      • 2 feb 2016 - 15:30
    • Matn

      Posts: 964

      Wat ik wil zeggen is dat het niet verstandig is al een voorschot op de 'winst' te nemen.
      Sainz is wakker en heeft nog immer meer ervaring, ik verwacht een goede strijd tussen de beide en heb uiteraard mijn voorkeur.

      Ook ik schat Max hoger in dan Sainz echter je bent pas echt sneller als de vlag eerder naar beneden gaat dan je teammaat, in Abu Dhabi was dat duidelijk niet het geval voor Max.

      Waar Sainz verguist werd na Sochi, was men best mild richting Verstappen in Abu Dhabi waar hij idd snel was maar de race wel ongelooflijk vergooide.
      Overigens mag dat, Hamilton vergooide Hongarije, Vettel vergooide Mexico, Raikkonen ehm... z'n seizoen,

      • + 2
      • 2 feb 2016 - 15:47
    • Klapband

      Posts: 366

      Iedereen heeft wel eens zo'n dag dat niks goed lijkt te gaan, een rem foutje gebeurd ze allemaal wel eens, alleen de ene keer is het wat kostbaarder dan de andere keer.
      Rosberg werd afgebrand na Austin en bejubeld na Mexico, en dat terwijl hij beide keren dezelfde fout maakte...het gaat er simpelweg gewoon om dat je niet teveel fouten maakt.

      Carlos maakt nou eenmaal teveel fouten in een race als hij net zo snel wil wezen als Max (zelfde verhaal met iemand als Perez). Hoe dichter je bij de limiet rijdt, deste moeilijker wordt het om niet over de limiet te gaan. Wanneer je echt naar Carlos z'n race uitslagen kijkt, dan is het niet veel beter dan wat de meeste andere Red Bull rookies in het verleden al hebben laten zien (en je moet je ook bedenken dat McLaren normaal gesproken ook nog meer vooraan stond).

      Ik heb Carlos in welgeteld slechts 1 race (Bahrein) meer racesnelheid zien hebben vorig seizoen, en dat was toen er niet veel deugde van Max z'n auto. Het kwalificatieduel was ook alleen maar spannend door de mechanische pech van Max en meer grid penalty's.

      Alle rijders hebben een aantal slechte races per seizoen (2-4), vandaar dat vroeger ook de 5 slechtste resultaten niet meetelden. Het gaat er gewoon om wat je in die andere races doet. Ik moet dan ook altijd lachen om die mensen die juist van die paar enkele races een punt willen maken wanneer ze je proberen wijs te maken dat een bepaalde rijder slecht is...het enigste wat telt is rijders die heel dicht tegen de limiet aan kunnen rijden zonder teveel fouten en minder getalenteerde rijders die dan teveel fouten maken wanneer ze datzelfde proberen te doen.

      • + 2
      • 2 feb 2016 - 16:40
    • Ik snap eerlijk gezegd al die negativiteit jegens Carlos niet echt. Hij heeft net zo goed bewezen snel te kunnen zijn. Hij zal niet de eerste zijn die in het begin van zijn F1 carrière met pech te kampen heeft. Ik geloof dan ook echt dat hij het komend seizoen veel beter zal presteren. Max idem dito. Die gaat eerst weer rustig opbouwen, vertrouwen in de nieuwe bolide kweken, en dan weer klaar staan voor de eerste race in Melbourne. STR heeft gewoon een heel goed coureurs koppel. Dus even ophouden met al die negativiteit en gewoon duimen voor die twee.

      • + 1
      • 2 feb 2016 - 20:02
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ach, doe al deze reacties op een Spaanse site en vervang Max door Carlos en omgekeerd... Ik hoop dat beide rijders weer lekker wat laten zien.

      • + 0
      • 2 feb 2016 - 21:24
  • Ben wel benieuwd hoe het tweede seizoen verloopt, en vooral hoe/of de auto meekan met Ferrari motor.. Lijkt erop dat er veel meer concurrentie komt in het middenveld...

    • + 0
    • 2 feb 2016 - 15:16
  • erikworld

    Posts: 927

    Ik mag Sainz wel. Zeurt misschien een beetje maar haalt daar ook zijn kracht uit. Aard van het beestje. Hij houdt Max wel wakker. Hij is snel zat met name over een rondje. Max lijkt mij de betere racer, puur talent en inzicht. Gaat leuk worden, hoop dat die auto een beetje goed is en dat ze in de top 5 kunnen meerijden.

    • + 2
    • 2 feb 2016 - 15:33
  • manuel

    Posts: 3.146

    Verstandige tekst van Tost. De verwachtingen zijn hoog het komende seizoen, misschien wel te hoog. Denk dat Sainz zich zelf iets te veel druk op legt, gezien zijn uitlatingen in de pers. En het is hopen dat hun zelf ontwikkelde versnellingsbak niet de achilleshiel gaat worden,betrouwbaarheid etc. Anders gaat Carlos weer klagen lol.

    • + 1
    • 2 feb 2016 - 15:50
    • Rimmer

      Posts: 12.165

      Die "zelf ontwikkelde bak" is gewoon net als voorgaande jaren afkomstig van het RB technology center en wordt ook in de RBR auto gebruikt. Die bakken zijn niet veel beter of slechter dan die van de andere fabrikanten. Het was niet voor niets dat met pas na 2016 kijkt of ze überhaupt naar Ferrari versnellingsbakken moeten overstappen en dan alleen als die veel betrouwbaarder en daarnaast goedkoper zijn. Dat versnellingsbak verhaal zal vermoedelijk wel loslopen aangezien men in het RB technology center, in tegenstelling tot de Renault fabriek, wel over geld, kennis, kunde en fatsoenlijk leiderschap bezit.

      • + 2
      • 2 feb 2016 - 17:04
    • manuel

      Posts: 3.146

      @rimmer bedankt voor de info, weet ik weer iets meer. top.

      • + 0
      • 2 feb 2016 - 17:31
    • RIMMER@

      Toro Rosso zal in het Formule 1-seizoen 2016 uitkomen met een eigen versnellingsbak. Die kan niet geleverd worden door Ferrari, omdat deze al ver ontwikkeld was toen de deal met Toro Rosso rondkwam. Daarom bouwt men de versnellingsbak nu zelf in Faenza. Volgens Toro Rosso F1-teambaas Franz Tost is dit echter geen probleem.

      Dus de versnellingsbak is helemaal ontworpen in eigen beheer door SRT en niet door RBR zoals jij wilt doen laten geloven. Daarbij komt nog dat de versnellingsbak voor het Ferrariblok dermate verschilt met het versnellingsblok van de Renault motor, dat een nieuw ontwerp onoverkomelijk was. Deze ligt dus voor 100% in het beheer van STR.

      • + 0
      • 2 feb 2016 - 20:15
    • RIMMER@

      Toro Rosso zal in het Formule 1-seizoen 2016 uitkomen met een eigen versnellingsbak. Die kan niet geleverd worden door Ferrari, omdat deze al ver ontwikkeld was toen de deal met Toro Rosso rondkwam. Daarom bouwt men de versnellingsbak nu zelf in Faenza. Volgens Toro Rosso F1-teambaas Franz Tost is dit echter geen probleem.

      STR heeft de versnellingsbak zelf ontworpen en vervaardigt, domweg omdat RBR niet de inzage heeft t.a.v. het Ferrari blok om zo'n versnellingsbak te vervaardigen.

      • + -1
      • 2 feb 2016 - 20:20
    • Bron: www.f1today.net/nl(...)en-versnellingsbak/

      Voor de ongelovige onder ons.

      • + 0
      • 3 feb 2016 - 10:43
  • bullshit

    Posts: 95

    Sainz en omzeilen ... weet nie hoor ... lukte ook al niet met dat paaltje laatst dus ...

    • + 3
    • 2 feb 2016 - 20:54
  • Ach, 21 races x 3 dagen is 63 dagen waar het er om draait, zorg dat je er staat al die dagen en die terugval bewaar maar voor later.

    • + 0
    • 3 feb 2016 - 13:00
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Denk niet dat ze een terugval zullen krijgen maar ik ben wel benieuwd hoe ze het onder elkaar gaan uitmaken want een ding is zeker er gaat een verschil komen tussen die twee.

    • + 0
    • 3 feb 2016 - 16:58

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar