Token-systeem motoren verdwijnt na 2016

  • Gepubliceerd op 04 feb 2016 12:45
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Het complexe en controversiële token-systeem om de aandrijflijn te ontwikkelen wordt voor 2017 geschrapt. Dat onthulde Renault-directeur Cyril Abiteboul bij de presentatie van het fabrieksteam van Renault in Parijs.

Alle motorleveranciers krijgen momenteel een beperkt aantal tokens die ze in mogen ruilen voor updates ten behoeve van de performance van de motor, waarbij 'op is op' geldt. Zodra de tokens op zijn kunnen de autofabrikanten de krachtbron niet meer aanpassen, tenzij het de betrouwbaarheid of de kosten ten goede komt.

Die situatie is na dit jaar ten einde. Marca citeerde Abiteboul: "We zijn gezamenlijk tot de conclusie gekomen dat deze motorregels voor niemand goed zijn. Niet voor Mercedes, niet voor Ferrari, niet voor Honda, voor niemand. Daarom hebben we besloten om de verwarring te stoppen."

Alleen de het woordje token al deed mij opstandig worden. Nu nog die belachelijke gridstraffen aanpakken.

  • 5
  • 4 feb 2016 - 12:59

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Algarve

    Posts: 522

    Niet enkel vanaf 2017, voor 2016 wordt de homologatie ook reeds iets versoepeld. De 2016-specs mogen in-season vrijer ontwikkeld worden, bijv wijzigingen aan de crankcase waar dat in 2015 nog niet mocht..

    • + 0
    • 4 feb 2016 - 12:54
  • k.w

    Posts: 1.116

    Als er dan nieuwe dingen uitgeprobeerd mogen worden tijdens gans het seizoen en voor elke race . dan hoop ik dat we niet, naar zo als het vroeger soms ging met een a en b rijder waar de b rijder elke race dingen moest testen in functie van de nr 1 rijder.

    • + 0
    • 4 feb 2016 - 12:55
  • Alleen de het woordje token al deed mij opstandig worden. Nu nog die belachelijke gridstraffen aanpakken.

    • + 5
    • 4 feb 2016 - 12:59
    • Dan ook nog DRS als boost voor iedereen ipv een straf voor de voorop rijdende auto en het lijkt weer op racen.

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 19:59
  • Is een logische stap als de 1000pk motoren nog doorgaan voor 2017. Geen tijd meer om te testen dus zo kunnen in het seizoen nog wijzigingen doorgevoerd worden.

    • + 0
    • 4 feb 2016 - 13:07
  • De motoren gaan dan veel meer kosten omdat ze dan vrij mogen ontwikkelen binnen de gestelde regels en restricties.

    • + 0
    • 4 feb 2016 - 13:32
    • Het betekent meer kosten voor de fabrikanten welke er toch al een veel groter budget op na houden. Deze extra kosten worden niet doorberekend aan de klanten die hebben gewoon een prijsafspraak. Al die restricties heeft geen nut testen van de motor doen ze nu toch ook gewoon indoor op een loopband van honderden miljoenen. Teams met een kleiner budget zijn natuurlijk gewoon hypocriet als ze wel het gedroomde budget zouden hebben zouden ze niet meer denken aan een budget limiet.

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 13:47
  • Nu nog de gridstraffen/het beperkt aantal motoren per seizoen schrappen..
    En wellicht toch een paar test mogelijkheden creëren?

    • + 1
    • 4 feb 2016 - 13:32
    • maximum aantal motoren is niet eens zou slecht idee maar wel het feit dat ze er zo weinig krijgen. maar een 6 motoren per seizoen is nog helemaal niet verkeerd. dan moeten ze iets meer dan 3 races meegaan. dat moet wel te realiseren zijn

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 13:59
    • Nou iets meer het zijn er 3,5 voor 3 races.

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 14:22
    • daarom zeg ik ook iets meer dan 3 races;)

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 16:59
  • Ze worden daar blijkbaar wat slimmer.

    • + 0
    • 4 feb 2016 - 13:40
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Mag ik hier dan uit opmaken dat ze vrij gelaten worden en het weer de spuigaten gaat uitlopen met geld uitgegeven?

    • + 0
    • 4 feb 2016 - 14:05
    • Cookinho

      Posts: 297

      Ja, maar tegelijk komt er volgens mij een limiet op de prijs van de motoren. Stond volgens mij tijdje geleden op de site. Dus we mogen zoveel ontwikkeld worden als de motorleveranciers willen, zonder dat ze duur worden. Prima deal blijkbaar.

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 14:16

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×