McLaren en Honda hebben geruchten dat Honda ervoor gekozen zou hebben om de eerste testweek met de aandrijflijn van 2015 af te werken ontzenuwd. Marca beweerde dat de Japanse autofabrikant door betrouwbaarheidsproblemen op de testbank voor de eerste test terug zou grijpen op de oude motor.
Niets van waar, benadrukken woordvoerders van McLaren en Honda tegenover GMM. De McLaren-Honda MP4-31 is volgende week gewoon uitgerust met de krachtbron voor 2016. "Deze verhalen zijn onzin", verklaarde een persvoorlichter van McLaren. Een woordvoerder van Honda vulde aan: "McLaren heeft gelijk, we rijden bij de eerste test met de 2016-motor."
Marca claimde eerder deze week nog dat de nieuwe en grotere turbocharger van Honda op de testbank al meerdere malen stuk is gegaan. Ook zou de aandrijflijn van de Japanse autofabrikant nog kampen met oververhittingsproblemen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik duim voor ze, een competitief McLaren-Honda maakt het 2016 seizoen weer een stuk leuker en gun het Button ook in zijn laatste F1 jaar.
Het begint allemaal weer erg hoopvol, sterkte aan de fans wederom...
Marca ?....die Spaanse voetbal televaag ?
Ja idd hoopvolle geluiden allemaal weer McLaren en Honda..... Kan niet begrijpen dat 2 zulke grote en ervaren bedrijven het niet voor elkaar kunnen boksen. Maar we zullen zien volgende week of ze weer een ronde vol kunnen houden :)
heb je het bericht wel gelezen?
Godman, McLaren, Button, Alonso.. allemaal ingrediënten voor iets moois, maar in plaats daarvan was het in 2015 janken en plaatsvervangende schaamte voelen, omlijst met medelijden. En ik vrees dat de gifbeker gewoon weer aan de lippen zal staan in 2016 bij onze vrienden.
Grappig al die conclusie hier terwijl deze van een roddelkrantje komen. Mclaren en Honda ontkennen dit en wij weten niets tot de tests beginnen.
Ja het zou wat zijn. McLaren en Honda die zeggen "Het wordt weer helemaal niets dit jaar". Lekkere motivatie, en leuk voor sponsors ook.
Waar rook is, is vuur ga daar maar vanuit...
wordt niks....
Wedje leggen?
Na hoeveel meters geeft de Honda de geest?
Ik hoop echt dat ze het lek boven hebben en gaan als een speer
Het leukste is: Hoeveel Honda's hebben vorig jaar de geest gegeven? Eigenlijk is het antwoord 0, althans 0 met rook en vlammen. Ze werden allemaal voortijdig stil gezet zodat ze in Japan het probleem goed konden analyseren.
Met testen kun je weinig zeggen over kilometers omdat elke nacht er een andere ICE in kan, ik zeg 1 van de 8 dagen is er een motor probleem.
Moet je toch maar eens terugkijken naar het seizoen, zijn er wel degelijk in rook opgegaan, zeker in de VT's.
Allemaal speculatie van Marca dus om een reactie uit te lokken van het team met een statusupdate. Ik heb het volste vertrouwen in McLaren-Honda dit seizoen. Honda heeft van zijn fouten kunnen leren, en Japanners stoten hun hoofd echt geen twee keer. Ze wisten vorig seizoen precies waar het probleem zat, maar konden dat tijdens het seizoen niet verhelpen. McLaren heeft daarnaast een topteam gecreëerd met een aantal van de slimste koppen uit de sport. Ik geloof dat Ferrari en Mercedes te hoog gegrepen zijn dit seizoen, maar Williams en Red Bull zouden geen probleem meer mogen vormen.
Aanrader om de technische F1-fora eens door te gaan lezen. Honda heeft geleerd van afgelopen jaar, er komen volgens betrouwbare bronnen louter positieve berichten uit Japan. ICE is weer verbeterd, en met de ERS hebben ze ook grote stappen gemaakt. Ze zitten natuurlijk nog niet op het niveau van Mercedes, maar dat is iets om ook dit seizoen naar toe te werken.
Wazari san :-)
Dat size-zero concept blijft risicovol en ze zullen de koeling dit jaar toch echt goed geregeld moeten hebben,want 9 van de 10 keer vorig jaar werd gewoon alles veel te heet.
Ben erg benieuwd of McLaren en Honda echt een grote stap hebben kunnen zetten en in ieder geval weer redelijk makkelijk Q3 kunnen halen en geen ''rijdende'' chicanes meer zijn.
Ik geloof er ook niet in in dat zero-size concept. hun turbo is dit jaar net zo goed als die van Mercedes en dat was eigelijk niet volgens plan. Ze moeten alles kleiner maken in de kleinere ruimte en daar net zoveel power uit weten te halen als Mercedes en Ferrari kunnen. Ook moet de betrouwbaarheid goed zijn wat veel moeilijker is als je werkt in kleinere ruimtes. Je krijgt een stuk sneller last van koelingsproblemen.
Het zou mooi zijn voor McLaren als ze het lukt om uiteindelijk dat gewenste voordeel te hebben waar ze het verschil mee hopen te maken, met een aerodinamisch smallere achterkant. Maar zolang je niet op het niveau weet te komen kwa power en betrouwbaarheid heb je er niks aan.
DS,
Graag een bron van "9 vd 10 keer werd alles te warm"
Arai heeft meerdere keren aangegeven dat de 1e paar races bepaalde cylinders te warm werden. Mede door de turbo in de V. Dus alleen bepaalde onderdelen en niet de complete P.U. Toen het circus in Europa aankwam waren alle temperatuur problemen opgelost. Er waren zelfs races waarbij McLaren minder koeling had dan anderen. En toen hebben ze de streep ook nog gehaald :-)
Had er meer mee te maken met het feit dat de turbo op 125k rpm draaide, terwijl de overige motorleverancies 100k hanteren, dan gaat de boel nét wat sneller stuk. Plus de slechte MGU systemen die niet genoeg energie konden opslaan/hergebruiken en je bent al de sjaak. Dat kon men gedurende het seizoen niet meer veranderen.
@Pietje2013
Arai heeft wel meer dingen gezegd die totaal niet waar waren.
De Japanse eer hoog houden is meer zijn taak.
En jouw bron, welke dat ook mag zijn, is meer te vertrouwen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
floris
Posts: 800
sinds Valentino zo gepiepeld is door die (*&^%^&*&^%$%^& spanjolen, wil ik niXS meer te maken hebben met dat gajes.