Verstappen: "In eerste races onze kansen grijpen"

  • Gepubliceerd op 19 feb 2016 08:44
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso zal in de eerste Grands Prix van het seizoen zijn slag moeten slaan. De Italiaanse renstal maakt dit jaar gebruik van een 2015-specificatie Ferrari-motor en die aandrijflijn wordt niet verder door ontwikkeld. Op motorisch vlak valt weinig vooruitgang te verwachten. Max Verstappen beseft ook dat het in de eerste races van 2016 moet gebeuren voor hem en Toro Rosso.

Op Verstappen.nl zegt hij: "Het zou zomaar kunnen dat andere teams ons tijdens het seizoen voorbij steken, denk ik. We hebben een motor die niet doorontwikkeld wordt en dat gebeurt bij de meeste teams wel. Dat is jammer, maar we moeten zeker in de eerste races onze kansen grijpen. Dat weet het team ook, dus we werken er nu hard aan om dat voor elkaar te krijgen."

"Ik kijk er naar uit om in de nieuwe auto te zitten. Gespannen ben ik niet. Tijdens de tests bouwen we het rustig op. De dagen in Barcelona zijn bedoeld om de auto beter te leren kennen, de nieuwe motor te testen en om te zien hoe het gaat. Ik ben goed voorbereid op mijn tweede seizoen. Ik ben fysiek sterker, ken de circuits en het team is ook vooruit gegaan. Het ziet er positief uit, maar het blijft afwachten wat de resultaten zullen zijn."

Verstappen heeft al een aardige hoeveelheid strafpunten achter zijn naam staan en bij een volgend incident dreigt een race schorsing. De jonge Nederlander past zijn manier van racen echter niet aan. "Dat ik zoveel strafpunten heb, vind ik apart. Maar ik ga er niet minder of anders door racen. Dat zit niet in mijn achterhoofd. Ik geef gewoon vol gas."

De strafpunten voor de crash in Monaco zijn te verklaren, die in Bahrein waren een cadeautje van de BRDC.
Moet je maar niet geramd worden door een Brit, of toegewuifd door een andere Brit, die aan de rondetijden te zien niet eens last van Max heeft gehad.
Derek Warwick is wat mij betreft finaal d... [Lees verder]

  • 3
  • 19 feb 2016 - 08:49

Reacties (28)

Login om te reageren
  • De strafpunten voor de crash in Monaco zijn te verklaren, die in Bahrein waren een cadeautje van de BRDC.
    Moet je maar niet geramd worden door een Brit, of toegewuifd door een andere Brit, die aan de rondetijden te zien niet eens last van Max heeft gehad.
    Derek Warwick is wat mij betreft finaal door het ijs gezakt.

    • + 3
    • 19 feb 2016 - 08:49
    • Warwick zakte al door het ijs voor mij voordat Max in de Formule 1 kwam. Bah, wat zit die vent altijd zijn vriendjes te helpen zeg

      • + 1
      • 19 feb 2016 - 09:01
    • Ik vind die van Monaco nog steeds niet te verklaren. Kijk de beelden nog maar eens terug. Sorry maar ik vind dat Grosjean nog steeds eerder van zijn gas afgaat/remt.

      • + 3
      • 19 feb 2016 - 09:28
    • De strafpunten in de laatste race zijn vooral de oorzaak van het team ze hadden tegen Max moeten zeggen dat hij de plaats weer terug moest geven aan Button hier haalde hij echt buiten het circuit om in dat is gewoon dom van het team.Het punten sijsteem is gewoon BS ze moeten ze lekker laten racen en niet gaan muggenziften iedereen wil gevechten zien op de baan, en als ze een scheids willen dan iedere race de zelfde niet iemand die tijd over heeft voor het weekend.

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 10:03
    • Matn

      Posts: 964

      Edward... ik denk dat het vooral niet te remmen enthausiasme van Max was, de actie was gewoon buitengewoon dom en was geen actie van het team maar van de coureur.

      Als Max Button had laten gaan dan had Button een penalty gekregen of of z'n minst de plaats terug moeten geven... bovendien was Max veel sneller en had hij Button later nog kunnen pakken.... voor ehm geen punten. Nee het was niet slim, ook de actie tussen Lewis en Verstappen was zo bijzonder onnodig

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 12:20
    • baziz

      Posts: 500

      @ Need5Speed laten we hopen dat nu Maldonado niet meer mee doet ze niet Max als volgende mikpunt nemen. De stewards zijn al jaren zwaar inconsequent, jongens met een wat agressievere rijstijl zoals Max en Pastor werden veel sneller gestraft dan anderen.

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 14:48
    • Je kan alle straffen afgelopen seizoen er op nakijken. Consequent is Verstappen voor gelijksoortige incidenten zwaarder bestraft dan zijn collega's. Ook voor het incident in Monaco. Als voorbeeld: Hulkenberg kreeg 2 strafpunten en 3 plaatsen grid straf voor de botsing met Massa wat ook een safety car tot gevolg had. Verstappen kreeg 2 strafpunten en 5 plaatsen straf.

      Andere voorbeelden:
      Alonso parkeert tijdens kwalificatie zijn wagen op de baan stapt uit en gaat zijn wagen duwen (levensgevaarlijk). Sessie wordt gestopt, maar Alonso krijgt geen straf.
      Verstappen valt stil op de baan in Japan en krijgt hiervoor 3 plaatsen grid straf.

      Grosjean verliest zijn engine cover, geen straf. Verstappen verliest zijn engine cover en krijgt een drive through voor de race.

      Sainz haalt in buiten de baan in Spanje, geen straf. Sainz haalt in buiten de baan in Italie, slechts 5 seconden straf. Verstappen wordt buiten de baan geforceerd, 5 seconden en 1 strafpunt voor Verstappen.

      Voor te snel rijden tijdens een Safety Car zijn meerdere coureurs afgelopen seizoen bestraft. Verstappen heeft echter de zwaarste straf hiervoor op zijn naam gekregen.

      Nog een unikum. Verstappen heeft als enige coureur ooit in de F1 strafpunten gekregen voor het negeren van een blauwe vlag. En dat terwijl Hamilton er niet eens aantoonbaar tijd op had verloren.

      Compleet contrast overigens met Sainz. Meerdere malen coureurs van de baan duwen, meerdere malen coureurs buiten de baan inhalen. Pitpaaltjes omver rijden en meer van dat soort twijfelactige acties. Echter eindigde Sainz het seizoen met 0 strafpunten.

      De straffen in Abu Dhabi waren pure competite vervalsing. Puur gericht om Verstappen in de eindklassering van die race verder terug te zetten.

      • + 2
      • 19 feb 2016 - 18:30
  • Relatief gezien gaan ze er alleen maar op vooruit, plus dat ze dit jaar gewoon een goede topspeed kunnen halen waardoor ze nu ook mensen achter zich kunnen houden. Die 8 tienden winst zie ik ze niet boeken, aangezien er veel tijd in de veranderingen is gestoken, plus dat de rest zich ook weer heeft verbeterd, verwacht ik dat Toro Rosso ong. 2 a 3 tienden is ingelopen op de teams voor haar.

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 09:01
  • Tifoso

    Posts: 2.991

    Ik verwacht dat STR ook gedurende het seizoen tijdswinst zal boeken met de aandrijflijn. Ze hebben nu in relatief korte tijd de motor in moeten passen aan hun bestaande ontwerp. Daarnaast hebben ze een nieuwe versnellingsbak ontwikkeld. Gedurende seizoen verwacht dat ze beter leren omgaan met de aandrijflijn en zodoende sneller worden.

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 09:09
  • floris

    Posts: 800

    heerlijk.
    Het is al vaker gezegd, maar deze jongen is erg volwassen voor zijn leeftijd.

    • + 2
    • 19 feb 2016 - 09:11
  • Aan Max moeten we niet twijfelen, maar of de auto klaar zal zijn in Melbourne om in de sub-top mee te kunnen...

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 09:20
  • Maximo

    Posts: 9.127

    Ik vrees een beetje dat Max zich in de eerste helft van 2016 erg veel over het randje gaat rijden.

    • + 1
    • 19 feb 2016 - 09:52
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Dat zeg je verkeerd Maximo, je had moeten zeggen, ik hoop dat Max teveel over het randje gaat rijden...

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 09:56
    • Dat hoop ik dus ook, moet toch iemand het stokje van Pastor overnemen en laat dat dan maar Max wezen;-)

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 10:17
  • PKracing

    Posts: 812

    Ik snap Monaco ook niet...ook Peter Winsor is van mening dat Max hier niet alle blaam treft. Die pipo van een Grosjean dacht even leuk te wezen. Maar goed. Tot aan Monaco moet hij opletten. Maar goed de waan van de dag lees de waan van dr baancommissarissen speelt ook nog mee. Beetje jammer.

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 10:23
    • Grosjean reed langzaam aan de binnekant van de bocht (rechts van de baan en ging naar links vlak voor Max bij 'm was, maar niet helemaal tot aan de racelijn.

      Ik denk dat Romain Max zat op te wachten, in de hoop dat Max buitenom zou gaan... en dat gaat niet goed in Ste Devote, dan moet je het uitloopvak in en ben je zomaar 10 seconden kwijt.
      Maar Max ging op het laatste moment naar de binnenkant en had er ook langs gekund, alleen stuurde hij niet ver genoeg in, of ging Romain weer terug naar binnen?

      Ze raakten elkaar, Max schoot rechtdoor over de kerbs aan de binnenkant van de bocht en daarna de muur in aan de buitenkant van de bocht.
      Er was dus al geen ruimte meer aan de binnenkant om de bocht nog normaal te nemen; Max had achteraf gezien toch buitenom gemoeten.

      Je mag niet van lijn veranderen in de remzone. Je mag ook niet heen en weer terug bewegen vóór de remzone. Romain zat op zijn best op het randje van het toelaatbare.

      Max was duidelijk verrast door de streek van Romain, hij leek ook na de race nog niet te begrijpen wat Romain probeerde te bereiken.
      Maar hij kon zien wat Romain deed en hij reed er tegenaan. Dus toch een terechte straf, helaas.

      Romain had zijn bocht gecompromitteerd. Was Max er netjes achter gebleven dan had hij een ideale lijn (langzaam in, snel uit) met een hogere bochtensnelheid (met relatief nieuwe en zachtere banden) kunnen lopen en Romain op het stuk erna mogelijk op snelheid kunnen passeren.

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 11:57
    • Matn

      Posts: 964

      Er is een video waar men de beelden van de vorige ronde naast de crashronde toont, daarin is duidelijk te zien dat er een relatief groot verschil in rempunt zat. Ook is te zien dat Max geen andere lijn koos maar dat het Grosjean was die naar binnen verdedigde.

      In mij ogen een duidelijke waarschuwing richting het jongste talent, het had een begin van een legedndarische race voor Verstappen kunnen worden.

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 12:24
  • Totalia

    Posts: 1.465

    Volgens mij kan hij beter nog een paar strafpunten krijgen en dan een race geschorst worden zodat hij daarna met 0 kan beginnen, of blijven de strafpunten staan na schorsing?

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 12:34
  • Totalia

    Posts: 1.465

    Wat betreft die strafpunten, is het zo als hij een schorsing krijgt alle strafpunten vervallen? Wie weet dat? In dat geval kan hij beter nog snel een paar strafpunten scoren toch...

    Overigens verwacht ik dat MAX rond de hungaruring het zelfde aantal punten heeft als in het hele seizoen 2015... Let maar op

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 13:03
    • Matn

      Posts: 964

      Punten blijven een jaar staan, dus je gaat niet direct terug naar 0 punten

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 17:50
  • fre0n

    Posts: 538

    Lol, wishfull thinking door F1 today? Team profiel van ferrari bij een bericht over Max daar --->

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 13:08
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Dan vraag ik mij af waarom kiezen ze voor een ferrari motor 2015? Prijs?

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 13:18
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ik heb het gevoel dat het zomaar zou kunnen dat de nieuwe renault motor de ferrari 2015 motor binnen no time voorbij streeft. Dan zullen ze bij rbr achter hun oren blijven krabben, wat ze eigenlijk nu al een beetje doen als het zo allemaal lees.

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 13:21
    • gp

      Posts: 4.799

      Dat zou niet vreemd zijn. Als je de geschiedenis bekijkt zou het zelfs vreemd zijn als dat niet gebeurde.

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 14:09
  • baziz

    Posts: 500

    Hopelijk hebben ze niet te veel snelheid van het chassis in moeten leveren bij het inbouwen van de Ferrari krachtbron, dan kan het inderdaad wel eens heel mooi worden begin van het jaar. Als ze in het begin van het jaar echter problemen hebben dan voorzie ik een zwaar seizoen. Het kan iig heel mooi worden.

    • + 1
    • 19 feb 2016 - 14:51
    • Over een week weten we hoe de kaarten zijn geschud.

      • + 0
      • 19 feb 2016 - 16:22
  • Is er ergens een live-stream??? Ik lees op een Engelse website dat er geen beelden zijn maar dat kan ik me niet voorstellen.....

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 18:05
  • ps ,ik bedoel van de eerst tests a.s week.....

    • + 0
    • 19 feb 2016 - 18:06

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×