De eerste test ter voorbereiding op het seizoen 2016 staat op het punt van beginnen. Van maandag tot en met donderdag is het Circuit de Calatunya nabij Barcelona gastheer voor de eerste testweek van dit jaar. Het is de eerste krachtmeting van de nieuwe bolides. Alleen Sauber is met de wagen van vorig jaar afgereisd naar Spanje. De nieuwe C35 maakt pas bij de tweede test zijn opwachting.
Veel ogen zullen deze week gericht zijn op nieuwkomer Haas F1 Team. De Amerikaanse renstal werkte anderhalf jaar aan toetreding tot de Formule 1 en in de paddock wekken ze een goed voorbereide indruk. Een filmdag op zaterdag liep in de soep door een olielek, maar Haas F1 Team heeft een professionele organisatie op poten gezet die geen modderfiguur hoeft te slaan.
Het is allemaal nog koffiedik kijken op dit moment, zoals ook de vraag of Ferrari dit jaar de strijd aan kan gaan met Mercedes. De Scuderia presenteerde vrijdag de nieuwe SF16-H met een andere livery, maar groter zijn de veranderingen aan de auto zelf. Een kortere neus, een rankere achterkant en een ander type wielophanging. Daarmee moet een aanval op de leidende positie van Mercedes ingezet worden.
Voor Nederlanders is het uiteraard interessant om de verrichtingen van Max Verstappen te volgen. Diens werkgever Scuderia Toro Rosso beschikt met Ferrari over een andere motorenpartner, maar moet zich wel zien te redden met de 2015-specificatie van de motor. Die zal in eerste instantie een forse stap voorwaarts vertegenwoordigen, maar de ontwikkeling van de krachtbron staat stil.
Bij Verstappen en andere Toro Rosso-prominenten, zoals technisch directeur James Key, heerst optimisme. De STR11, die tijdens de eerste testweek in een tijdelijke blauwe livery zal rijden, is minstens een seconde sneller dan zijn voorganger, zo is de verwachting. Zelfs grote broer Red Bull Racing is al bang dat ze het seizoen beginnen met een achterstand op het opleidingsteam.
Er is dus genoeg om naar uit te kijken voor deze eerste test. Renault is terug met een eigen fabrieksteam in de Formule 1, hoe sterk zullen zij voor de dag komen? Waartoe is McLaren-Honda dit jaar in staat? Produceren de motoren meer geluid nu er een speciale uitlaat voor de turbo wastegate is? Die vragen, en nog veel meer vragen, worden de komende week voorzichtig beantwoord.
F1Today.net is ter plekke om via de Live Update verslag te doen van alle gebeurtenissen, om de tijden bij te houden en om de mooiste foto's met jullie te delen. Hou de site deze week dus goed in de gaten!
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
ik heb er zin in, zijn er ook nog ergens beelden van de test te zien
de ontwikkeling van de Renault krachtbron stond verleden jaar ook stil, de enige(mislukte) update die er was heeft Toro Rosso niet gebruikt, toch wist Max zijn beste resultaten(beide 4e plaatsen) te halen in de 2e helft van het seizoen.
het enige verschil is dat de motor verleden jaar in het begin al heel veel tekort kwam.
Michiel, helemaal met je eens. Als deze auto meer dan 1seconde sneller is dan eind vorig jaar en de wegligging heeft er niet ondergeleden. Als ze de extra 80 pk's goed weten te kanaliseren dan geloof ik in de eerste helft aan een aantal Podium plaatsen voor MAX.
De vraag is alleen hoe werkt de versnellingsbak die eigen ontwerp is???
maar die versnellingsbak ontwierpen ze vroeger zelf ook: pas de laatste 2 jaar gebruikten ze dezelfde als Red Bull omdat ze dezelfde motor hadden, daarvoor bouwden ze die ook zelf.
De ontwikkeling stond niet stil, het probleem was echter dat ze een hele onbetrouwbare motor hadden en alle ontwikkeling in het verbeteren van de betrouwbaarheid heeft gestoken.
En vergeet ook niet even te melden dat Renault druk bezig was met de overname van Lotus en de hele verstandhouding ben Red Bull hun ook niet tot het uiterste dreef om alles uit de kast te halen.
De motor was niet eens zo slecht als je ziet hoeveel punten TR en Red Bull in het tweede jaar hebben bepaald, ondanks het te kort aan vermogen. Honda, dat was een slecht pakket.
verbeteren van de betrouwbaarheid kost geen tokens, die ene update die ze daarvoor hebben gedaan aan de zuigers was dus "gratis", voor de rest is er tot het eind van het seizoen met die mislukte update echt niks veranderd aan de motor.
en die punten werden gehaald omdat Toro Rosso en Red Bull een heel erg goed chassis hadden met een goede motor hadden beide teams kunnen winnen en regelmatig op het podium kunnen eindigen.
80 PK minder is echt heel veel en als je dan toch zoveel punten haalt heb je gewoon een heel erg goed chassis.
en dat was mijn punt ook niet: de angst bij mensen hier is dat Toro Rosso in de 2e helft van het seizoen geen punten meer kan halen.
maar extra vermogen hebben ze afgelopen jaar ook niet gehad tijdens het seizoen, dit seizoen ook niet maar beginnen ze in ieder geval met een veel kleinere achterstand.
Maandag, dinsdag en woensdag mooi weer, droog, zon en 17 a 18 graden. Donderdag regen. Denk dat er dan donderdag weinig wordt gereden. Een eerste test wordt ook gebruikt om veel info te verzamelen en nog niet om tot de limit te gaan. Behalve als je nog een sponsor nodig hebt.
ik denk dat ze juist vanaf het begin meteen vol gaan: er zijn maar 2 testweken voor het seizoen dit jaar in plaats van de 3 verleden jaar.
Die regendata van donderdag is ook erg welkom voor wanneer er een regenrace komt. Vorig seizoen maar weinig regen gezien, maar dat kan aankomend seizoen wel weer anders zijn...wanneer alle vrije trainingen droog zijn en het dan het plotseling nat wordt vlak voor de kwalificatie of race, dan wil je juist data hebben van hoe de auto af te stellen.
@ Beetje overzicht wie rijdt deze week en wie niet!!! Het is maat een idee!!
Team 22/02 23/02 24/02 25/02
Mercedes Hamilton Rosberg Hamilton Rosberg
Ferrari Vettel Vettel Raikkonen Raikkonen
Williams Bottas Bottas Massa Massa
Red Bull Ricciardo Ricciardo Kvyat Kvyat
Force India Celis Perez Hulkenberg Celis
Renault Palmer Palmer Magnussen Magnussen
Toro Rosso Sainz Verstappen Sainz Verstappen
Sauber Ericsson Ericsson Nasr Nasr
McLaren Button Alonso Button Alonso
Manor Wehrlein Wehrlein Haryanto Haryanto
Haas Grosjean Gutierrez Grosjean Gutierrez
What if ..........
Nee even geen gein,
What if ......... deze Toror Rosso beter is in de trainingen en 1e race dan Ferrari ?
Zou maar zo kunnen, want bij Torro Rosso weten ze een goede auto te bouwen.
Zou Ferrari dan geen helpende hand toesteken verder in het seizoen, als ze dreigen achter te gaan lopen bij TR ?
What if .............
Max zijn snelste tijd vorig jaar was 122,55 4 febr. 2015
Snelste tijd die gereden is was van Kimi 120,84 4 febr. 2015
Verbeter me als ik het niet goed heb, zegt nog niets maar hebben we toch iets om te vergelijken.
Zijn er nog veranderingen aan het circuit geweest? zodat je de tijden zo wie zo niet kunt vergelijken?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Michel Vaillant
Posts: 2.481
de ontwikkeling van de Renault krachtbron stond verleden jaar ook stil, de enige(mislukte) update die er was heeft Toro Rosso niet gebruikt, toch wist Max zijn beste resultaten(beide 4e plaatsen) te halen in de 2e helft van het seizoen.
het enige verschil is dat de motor verleden jaar in het beg... [Lees verder]