Het was een dag van uitersten voor topteams Ferrari en McLaren. De Scuderia claimde voor de derde keer deze week de eerste plaats. Kimi Raikkonen snelde op de ultrazachte band naar een 1:23.477. Het gevallen topteam McLaren had daarentegen gigantische problemen. Door een waterlek bleef Fernando Alonso steken op drie installatierondes.
Max Verstappen bleef net onder zijn rondenaantal van dinsdag steken, maar met 112 ronden mag de Nederlander niet klagen. Dat deed hij na afloop dan ook niet. De Scuderia Toro Rosso-coureur sprak van een 'zeer positieve' dag, die hij afsloot op P5. Mercedes werkte maar liefst 185 ronden af, verspreid over Lewis Hamilton en Nico Rosberg.
Rio Haryanto maakt nog geen beste indruk tijdens zijn eerste dagen als Formule 1-coureur. Gisteren een spin in bocht 5, vandaag in bocht 4. Hij schoof achterwaarts tegen de bandenstapels aan. Esteban Gutierrez viel nog stil bij het uitkomen van bocht 4 en de Renault van Kevin Magnussen gaf de geest in bocht 3.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ongelooflijk die betrouwbaarheid van Mercedes zo in de eerste testweek. Die hebben hun zaakjes gewoon weer zeer goed op orde. Ferrari gaat ook goed en lijken er sowieso beter voor te staan dan vorig jaar. Alleen de vraag gaat zijn, waar gaat het ze brengen? Hoeveel heeft Mercedes nog weten te vinden?
McLaren weer waardeloos. Dat zero-size concept wordt nooit wat denk ik.
Als je wat meer spanning wilt tijdens de races, doe dan mee met FormulaXManager. Het is Nederlands, gratis en met prijzen, ze hebben een F1, MotoGP, Moto2, WSBK(begint vandaag om 23.59), DTM, Indycar, GP2 en WTCC game. Ik speel zelf ook al een aantal jaren mee en ik vind dit echt veruit de beste site.
Meer ronden betekent meer data,, meer dat is meer info hoe je de wagen kan verbeteren.
Met slechts 8 testdagen telt elke gereden ronde, bovendien kunnen we de conclusie trekken dat de TR erg betrouwbaar blijkt, op een paar kleine zaken na gewoon een zeer solide testweek.
Het is ze (en ons) van harte gegund na een zwaar 2015.
Gezien de tijden op medium banden hoeven we ons over de racepace geen zorgen te maken, de TR lijkt een competitieve wagen. Sainz en Verstappen geven beide aan dat de vermogenstoename goed te voelen is en het met de drivability ook goed gesteld is. Met nog een behoorlijke update te gaan kan men zich volgende week focussen op de aerodynamica.
Kevin,
"Dat zero-size concept wordt nooit wat denk ik."
Waarom hebben bijna alle teams dit jaar de achterkant zo strak mogelijk? Omdat het niet werkt? En een waterlek kan ook ook gebeuren als je een kont a la Viola Holt hebt.
STR alleen op de medium compound gereden en verrassend genoeg zeer goede tijden neergezet als je het vergelijkt met andere teams op de mediums.
Ik hoop dat dit een voorbode is....we kunnen speculeren wat we willen, maar alles gaat duidelijk worden tijdens de volgende test als de teams ook de snelle setups gaan uitproberen.
Volgens veel kenners aanwezig in Barcelona valt McLaren weer vreselijk tegen, betrouwbaarheid weer ouderwets slecht en qua performance is het ook nog behelpen.
De motor klinkt ook behoorlijk apart ten opzichte van de andere wagens. In mijn oren klonk het daarmee dus ook niet beter....
Aantal afgelegde ronden per team:
Mercedes 675
Toro Rosso 447
Sauber 432
Williams 377
Red Bull 369
Ferrari 353
Renault 343
Force india 333
Haas 281
Mclaren 257
Manor 254
Aantal afgelegde ronden per coureur:
Hamilton 343
Rosberg 332
Magnussen 264
Nasr 236
Verstappen 231
Sainz 216
Bottas 214
Ricciardo 199
Ericsson 196
Vettel 195
Kvyat 170
Gutierrez 168
Massa 163
Raikkonen 158
Button 135
Celis jr. 133
Haryanto 129
Wehrlein 125
Alonso 122
Grosjean 113
Perez 101
Hulkenberg 99
Palmer 79
Ik denk dat Magnussen die Palmer helemaal zoek rijdt.
@LOUC_ Een motor moet meerdere kwalificaties en races meegaan en niet steeds minder worden... Dus testen ze veel rondjes. Maar dat is logisch.
Weet iemand waar het logo van Blackberry op de Mercedes W07 is gebleven?
contract met Blackberry liep na seizoen 2015 af en is niet verlengd, dus ook geen logo meer.
echt waar, was deze vraag je eerste 'post'???? ;)
Ja die MB knalt wel door, meer dan 3000 km in 4 dagen. Per coureur dus 1500 km, dat is bijna 5 races.
Als het dezelfde motor is, kan deze het wel 10 raceweekenden volhouden.
Pff.
Honda gaat dat niet redden, en Renault ook niet want die hebben ook al een plof achter hun naam.
Tragisch slecht van Honda, niet te geloven. Onvoorstelbaar wat een prutsers.
Dat Mclaren vandaag problemen had hoeft niet te zeggen dat ze geen vooruitgang boekten. Ik denk dat ze zich meer zorgen moeten maken over - wat stilaan blijkt - het feit dat de voorwaartse stappen te klein zijn tov MB, Ferrari en RB...
Er is nog een beetje tijd, alleen hoor ik nu al specialisten uit Spanje stilaan niet al te hoopgevende berichten over de nieuwe Mclaren verspreiden...
heel erg negatief zijn hoeft ook weer niet. De momenten dat die McLaren...met name de Honda het deed ging het eigenlijk niet eens zo slecht. Alleen McLaren (lees:Honda) wil een MK1 versie testen...reeds gedaan. een MK2 versie testen...wat dus niet lukte vandaag, en vervolgens van de beste combinaties een MK3 versie maken en ook die moet getest worden. Met nog maar 4 dagen te gaan lopen ze hopeloos achter op schema. Tijd is de vijand nu...tijd die je dus nu na raceweekenden moet verplaatsen. Positief is...als men de slag te pakken heeft bij Honda dan geloof ik er ook wel in. Eigenwijze rakkers bij Honda en McLaren maar als het eenmaal loopt zullen ze sterk zijn ook. Geef ze maar is een race of 3/4 de tijd, en kijken waar ze dan staan.
Lekker is dat. Betaalt zo'n Haryanto 15 miljoen om in te mogen stappen, zit hij nu op het schema van 30 miljoen aan schade dit seizoen.
Tegenvaller voor mclaren en vooral honda.
Laten we maar voor honda het glas half vol zien, oftewel, je kunt beter nu je problemen inzichtelijk hebben dan in de races en teams die nu goed gaan zullen vroeg of laat tegen problemen aanlopen en hopelijk voor ze dat dat niet in de races gebeurt maar in trainingen en veel mogelijkheden zjn er dan niet voor grootse wijzigingen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
El Salvador
Posts: 1.704
STR alleen op de medium compound gereden en verrassend genoeg zeer goede tijden neergezet als je het vergelijkt met andere teams op de mediums.
Ik hoop dat dit een voorbode is....we kunnen speculeren wat we willen, maar alles gaat duidelijk worden tijdens de volgende test als de teams ook de sne... [Lees verder]