De eerste wintertest is overwegend positief verlopen bij Scuderia Toro Rosso. Binnen de Italiaanse renstal heerst veel optimisme over de STR11 en de Ferrari-motor. Technisch directeur James Key beloofde dat de bolide volgende week een impuls krijgt in de vorm van nieuwe onderdelen. De fundering is gelegd, nu is het aan Toro Rosso om daar op voort te borduren.
Key: "We mogen trots zijn op de afgelegde afstand tijdens de eerste testweek, want we wisten niet wat we konden verwachten. We kwamen hier met veel vraagtekens rondom de nieuwe aandrijflijn en met een compleet nieuwe auto. Maar het hele team heeft erg hard gewerkt en maakte van de vier dagen een behoorlijk nuttige test. Ik denk dat we het meeste dat we hier wilden bereiken volbracht hebben. Het belangrijkste is dat we wilden bewijzen dat de auto werkte zoals gehoopt, met de nieuwe aandrijflijn en alle nieuwe bijbehorende gecompliceerde mechanische systemen. Dat blijkt zo te zijn, dus daar zijn we erg blij mee."
"De rijders hebben erg goed werk verricht. Carlos reed 161 ronden op één dag, wat enorm veel kilometers zijn en ik denk dat hem dat erg goed af ging. Max reed donderdag 110 ronden, dus we hebben de kans gehad om de betrouwbaarheid aan te tonen, hetgeen cruciaal is met slechts twee tests voor het seizoen begint. Werken met Ferrari was bijzonder gemakkelijk en ze hebben ons erg goed ondersteund. We hebben de afgelopen vier dagen een goede samenwerking gekend en ik wil Ferrari bedanken dat ze alles op tijd gereed hebben gekregen. We hebben veel afgevinkt wat betreft de betrouwbaarheid van de auto, maar we moeten nog ontdekken hoe de precies auto werkt. Dus we hebben nog veel meer werk te doen wat betreft de prestaties van de auto, om daar meer uit te halen. Ook brengen we volgende week nieuwe updates voor de auto mee. We kijken daar al naar uit."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Rijden ze volgende week nog steeds met de donkerblauwe wagen of krijgen we dan wel de nieuwe livery te zien?
Oke thanx voor de info. :)
Nieuwe livery, nieuwe updates en ook een verbeterde krachtbron?
www.f1today.net/nl(...)e-livery-op-1-maart
je bedoelt dinsdag, maandag is er geen testdag, ze presenteren hem dinsdag 1 maart.
Nieuwe livery en de ''B-Spec'' krijgen we volgende week te zien. Een nieuwe krachtbron is onwaarschijnlijk
De eerdere opmerking van Carlos dat men in een aangepaste STR10 reed, is inmiddels ook als (red) bullshit bestempeld.
Ik heb je niet gemind (zou niet weten waarom), maar er zitten hier bepaalde figuren die alleen mensen minnen die daarop reageren. Dus misschien daarom ;) NBTT heeft er ook een tijd last van gehad en sinds hij er minder op reageert krijgt hij ze ook niet meer zoveel, niet zo druk om maken dus zou ik zeggen :)
hier jong, plusjes van mij hoor!
Geruchten gaan rond dat de auto's overwegend rood, wit en blauw worden.
Wat hier van klopt weet ik niet zeker
En de ander Rood met Geel? Kan allemaal volgens de STR/RB filosofie. Hoop wel dat er wat minder donkere kleuren worden gekozen, op deze manier is het allemaal tinten binnen wit en zwart.
De enige die naar mijn mening echt iets van kleur geeft zijn op dit moment Ferrari, Manor en Sauber. Als je kijkt naar Haas en de Mercs alleen grijs, FI grijs en zwart, Renault en Mclaren (die by far the lelijkste livery heeft) zwart met accenten, Red Bull STR donkerblauw met name. Allemaal met contrast accentkleurtjes
Mis zoiets als die oude Honda's Rood met wit. Nu is het allemaal zwart, grijs, wit met accent kleur. Zie het liever de andere kant om. Kleur met accenterende Grijs en Zwart tinten.
Persoonlijk vind ik de RBR wagen op dit moment de fraaiste van het veld, de kleuren spatten er af waar bij vele andere wagens het wat meer homegeen lijkt te zijn.
Ik hoop dat de TR wagen goede variant hierop is, gezien het verleden zullen de wagens van RBR en TR goed herkenbaar en aan elkaar gelieerd zijn.
Sugar Free zou inderdaad prachtig zijn. Of een nieuwe STR1 met die hoorns op de Sidepods.
Van mij mag hij Jordan geel worden.
Dinsdagochtend vroeg, al om 8.15, wordt de auto 'onthuld' .... Even gauw in de pitstraat, en dan snel weer testen om 9.00 uur
Hoop zelf op een livery die mat is, zoals bij RB.
Even afgezien van of dat ook nog een aerodynamisch voordeel zou kunnen betekenen, vind ik het er gewoon erg gaaf uitzien.
Toch lees ik tegenstrijdige berichten waarin wordt gemeld dat het, een aan de Ferrari motor, aangepaste wagen van vorig jaar was. Is er nu met een nieuwe wagen gereden afgelopen week of niet?
Er is gereden met Chassis code STR11 wat indiceert dat het een nieuwe 2016 specificatie is. Of dat dan een doorontwikkeling is van het STR10 chassis is niet relevant want, hier past simpelweg geen Renault op. (en geruchten zeggen dat een 2015spec ferrari ook wel eens niet kon passen ssst. ;-) ) maar ehm...Dit chassis is uitsluitend bedoeld voor de motor waarin ze in 2016 mee gaan rijden, en dus nieuw. Niets met de STR10 te maken.
@TURBO, volg jij toevallig het F1Tehchnical forum? Weet jij al meer over de 'geheime' mechaniek van de volgende update en waar die zou moeten gaan werken. Het enige wat ik lees is dat ze 'iets' bijzonders hebben.
Ik volg dat forum zeker, maar die geheime mechanische update wordt niet over gesproken. Zelf denk ik dat er 2 dingen door elkaar lopen momenteel. Die geheime update is denk ik gewoon het lower wishbone zoals RBR hem heeft. Zowel voor als achter. (die voorste is wel erg spectaculair overigens). Een andere mechanische update heb ik nergens anders iets over kunnen vinden.
Begrijp dat Max in een nieuwe reclame van Ziggo zit.
Ziggo is een onderdeel van Liberty Global, het grootste internationale kabel bedrijf ter wereld. Zou mooi zijn als hij die als sponsor achter zich krijgt, dan heeft hij een miljarden sponsor achter zich.
Deze livery zou wel mooi zijn:
victormartins.gran(...)10/01/sugarfree.jpg
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Caramba
Posts: 5.786
De eerdere opmerking van Carlos dat men in een aangepaste STR10 reed, is inmiddels ook als (red) bullshit bestempeld.