Williams dicht bij overeenkomst met Renault als motorleverancier

ik hoop het waren mooie tijden idd...

Er is al twee keer een gelijktrekking geweest. Die hele bevriezing zou dan helemaal een wassen neus zijn.

Beviezing. Whoehaha...F1 always finds a way :P

Daar heb je helemaal gelijk in .Ik vind ook dat williams eens op moet houden met het wisselen van de motoren.Wat ik wel weer gek vind is dat ze nog niet zo lang geleden riepen dat ze zo tevreden waren met de Cross motor.Renault zal ze hopenlijk het gehele pakket aan bieden dus met versnellingsbak.dat zou een goede zaak zijn omdat ze dan niet weer een bak moeten ontwikkelen .dit zou als het waar is een goede sprong voorwaarts zijn van hopenlijk een snelle en mooie tijd voor williams.

Ja dat gun ik Williams wel, alleen dan niet zo\'n overmacht als vroeger.
Gewoon weer Williams, McLaren en Ferrari die voor de eerste plekken strijden, wat mis ik dat zeg!

In de jaren \'90 waren ze dat zeker... maar toen was Williams ook een team dat met allemaal innovatieve ideeen kwam:
- actieve vering
- goedwerkende CVT (heeft echter nooit mogen racen)
- etc.

De afgelopen jaren hebben ze alleen met de BMW moter leuke dingen laten zien. Verder viel het alleen maar tegen.

@Big El: die CVT was een uitvinding van Nederlandse bodem (DAF) en niet van Williams ;)

Active suspension is in 1987 door Team lotus geintroduceerd, absoluut niet door Williams.

De Toyota motoren zijn voortgekomen uit een deal met de Japanners.De motoren waren gratis, mits ze Nakajima in de auto zette. Zo geschiedde, want Williams heeft altijd een tekort op de begroting. Toyota exit F1, zo ook de motoren, zo ook Nakajima...

Ik ook niet! voor de jonkies: klik op de link en geniet van Williams/Renault in vroegere (leuke) tijden:
www.youtube.com/watch?v=3E5Pxmvz0r8&;amp;feature=related

Ah, pure nostalgie -en typische schumimongoolacties- uit de oude doos

@AYINsa: Leuk om weer es terug te zien opa! Toen ik een beetje begon met kijken was Damon Hill mijn grote held en Schumi de slechterik. Met commentaar van Olav Mol:

www.youtube.com/watch?v=f-Mw_NQuIrQ&;amp;playnext_from=TL&videos=kH3YIC6nuVU

Zucht, wat word ik toch moe van die mensen die constant zeggen dat je toen beter kon inhalen. Ik zal een vergelijkje voor je maken tussen 1997 (jaar van het filmpje) en 2010

Anno 1997 reden we 17 gp\'s. Over die 17 GP\'s samen zijn er 265 inhaalmoeuvres geweest. Ja, waw hoor, echt waar, lijkt superveel.

We vergelijken met anno 2010. We hebben 8 Gp\'s achter de rug. Op dit moment hebben we 277(!) inhaalmanoeuvres gehad, tot op de dag van vandaag. Dat is dus nu al meer dan in het hele seizoen 1997 samen! We hebben dit seizoen al meer inhaalmanoeuvres gezien dan over de gehele seizoenen samen sinds 2004, waardat 2006 tussenuit valt. Toen hadden we 287 inhaalmanoeuvres over een heel seizoen. Als we dit jaar zoveel blijven inhalen als we tot dusver hebben gedaan, en we stellen dat dan gelijk met alle andere jaren (in terme van gp\'s) dan zouden we dit jaar op 519 inhaalmanoeuvres komen. Dat is het meeste (gelijkgesteld) sinds 1987!

Oh en voor de mensen die het tankverbod zo vreselijk vinden, sinds het tankverbod is opgeheven in de F1 zijn we enkel in 2003 boven de 300 overtakes gegaan op een heel seizoen. 303 waren het er dat jaar. Dus stop nou toch eens met zeuren en besef eens dat het in de F1 nooit makkelijk zal zijn om in te halen. De reglementen hebben er dit jaar al voor gezorgd dat er een hoop meer wordt ingehaald. Dat Bahrein niet goed was, daar ga ik mee akkoord, maar voor de rest was het altijd minstens even goed dan de voorgaande jaren, de laatste 2 gp\'s + china + australië waren absolute knalgp\'s waar ik genoeg op het puntje van mijn stoel heb gezeten. Mensen hebben gewoon nooit genoeg.

Oh, als je je afvraagt waar ik mijn gegevens heb gehaald:
www.cliptheapex.co(...)wtopic.php?f=51&;amp;t=822#tables

staat een leuk tabelletje waar je het allemaal uit kan aflezen

Technisch gezien was inhalen makkelijker. Bekijk die aerodynamica, hoe onverfijnd en ruw die is. Men kon toch zeker dichter op de tegenstander kruipen in de bochten dan nu!

Williams heeft altijd in verleden met renault motor goed gepresteerd,met toyota ging ook niet zo verkeerd,maar dit jaar
gaat gewoon niet met cosworth.

dat williams alle anedre zaken als de motor zelf wil ontwerpen is de grote makke van dat team .net zoals je zegt neem een voorbeeld aan TI want je hoeft zelf niet alles uittevinden .denk williams nu echt iedere keer dat ze het beter kunnen als de motoren fabrikant ik denk van niet en dat moet williams eens goed over denken eer dat ze weer die stappen ondernemen.ik heb het niet over crossworht natuurlijk want die ontwikkelen zelf geen bak

Gelul. Je praat over dingen waar je totaal geen weet van hebt. Mol komt er openlijk voor uit dat hij Schumacher 1 van de beste vindt. Hij heeft ook zijn stuurwiel van de Benetton uit 94 gekregen van Schumacher, heeft hij ooit op tv verteld en laten zien.