Het team van Scuderia Toro Rosso heeft vanochtend in de pitstraat van het Circuit de Catalunya nabij Barcelona de definitieve kleurstelling voor komend seizoen gepresenteerd. De nieuwe auto van de Italiaanse renstal debuteerde vorige week bij de eerste test in een donkerblauwe interim-livery. Toro Rosso had deze winter door een krap schema te weinig tijd om de bolide in te kleuren.
De nieuwe kleurstelling van Toro Rosso is niet wezenlijk anders van wat het team de voorgaande jaren had. Het Cepsa aan de buitenkant van de wing-end plates van de achtervleugel is ingeruild voor Red Bull Cola, verder is er in de livery voor 2016 weinig veranderd ten opzichte van de afgelopen seizoenen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Toch is het een klein beetje teleurstellend. Had iets spectaculairs verwacht . Maar ach.
Je zou toch verwacten dat STR met Max en Carlos wel wat nieuwe sponsors had kunnen interesseren. Maar het tegendeel is waar want er staan dit jaar minder sponsors op de auto. Ik had eigenlijk al lang verwacht dat er wel een grote Nederlandse mulinational achter Max zou gaan staan, maar dat gebeurt dus niet.
De vraag is ook in hoeverre STR de vrije hand heeft in het ontwerp/livery. Misschien zijn er wel afspraken gemaakt met Red Bull hierover, dat ze niet teveel mogen afwijken van het ontwerp. En daarnaast kan ik me voorstellen dat ze niet willen dat hun broertje er beter uit ziet dan zij zelf....
Jammer, had gehoopt op de lichtblauwe versie.
Die RB cola livery op de achtervleugel is wel tof. De rest is fantasieloze herhaling van de afgelopen seizoenen. Van dichtbij en in het echt ziet er wel mooi uit maar op tv blijft het altijd een saaie look. Was voor mijn part een keer gegaan in de livery van een die RB special blikjes ofzo. Jammer.
klopt, livery is al jaren nagenoeg hetzelfde, daar komt nog bij dat de basiskleur donkerblauw ook al wat aan de saaie kant is, zouden ze de wagen is in een frissere tint lichter blauw metallic blazen bijv. dan oogt dat gelijk anders.
Ik snap eigenlijk niet zo goed waarom teams niet meer uit die liveries halen, toch mooi als de bolides extra opvallen op tv? Laat er toch een paar creatieve artiesten op los...
@Jean,
Idd laat wat creatievelingen erop los, maar zo simpel is het vandaag niet meer met hun sponsors die met handen en voeten gebonden zijn aan een bepaalde huisstijl die wereldwijd gevoerd wordt en daar moeten ze zich spijtig genoeg aan houden, want moeder Marketing heeft haar rules en men mag niet meer buiten de lijntjes kleuren
tja, dit is dus wat ik ervan verwacht had. Weinig veranderingen, hopelijk wel op het gebied van snelheid natuurlijk...
Wat een vreselijke start van deze eerste dag ik maart zeg. Ik had ook gehoopt (en een beetje verwacht) op een compleet andere livery dan de afgelopen jaren. Ach, gelukkig hebben we vandaag gebak op mijn werk, ook niet verkeerd toch ???
Verschrikkelijk inderdaad, mijn dag is alvast naar de ballen, ik denk dat ik maar terug in mijn nest kruip...
Degene die dit heeft bedacht mag ontslagen worden. Totaal geen gevoel voor smaakvol kleurgebruik
Dat baseer ik op jarenlange ervaring met vormgeving en kleurstelling. Dit is broddelwerk met mooie kleuren. Je kunt met dat diepe blauw en het goud veel meer doen dan deze lappendeken
Heerlijk die Nederlanders....nooit tevreden en altijd klagen.
Hmmm beetje....ik vind het een beetje een anticlimax. Gemiste kans. Maar goed. Vergeet de presentatie, rijden!!!
Snap niet wat mensen verwacht hadden, dit is al jaren de livery.
Mee eens. Het gaat om de wagen en zijn prestaties, dat vind ik pas belangrijk. Net zoals dat geoetewaal over de helm van Max.....lekker belangrijk.
...en ik snap niet dat jullie niet snappen dat het bij de presentatie gaat over de livery en het uiterlijk van een wagen,
is de snelheid soms ook al zichtbaar op de foto's?
iedereen hier snapt ook wel dat snelheid het voornaamste is, onnodig om discussies over kleurstellingen e.d. af te doen als onzin...
Dank je wel Jean.
Ziet er bijna uit als de STR4:
i40.tinypic.com/2qso4u0.jpg
Weinig verrassingen dus...
Scherp opgemerkt! +1
Vind deze toch echt mooier dan de RBR; met name de stier vind ik cool.
Vind de stier zeer matig uitgevoerd; het oog met name is zeer slecht. Die stier had allang geüpgraded moeten worden. Leuk dat ze op een gegeven moment zo'n grote stier op de auto afbeelden, maar na een paar jaar mag ie wel eens worden opgefrist. Het ontwerp blijft maar in de kinderschoenen.
En waar is Shell zie blijkbaar aan binnenkant van de vleugel wel mobile, als dat zo is rijden ze niet met de zelfde brandstof als ferrari wat negatief kan zijn voor de verbranding
Op Max zijn site staan alle gegevens over de STR11.
Dit stond er ook bij:
Fuel provider: Shell V-Power Nitro+
Fuel delivery: Magneti Marelli 500 bar electronic direct fuel injection
@totalia: dat is niet Mobil (let op de missende 'e'), maar Red Bull Mobile communications, Shell levert zoals Pietje noemt de brandstof
Inderdaad, meer van hetzelfde.
Hadden ze die Sainz nou niet kunnen bewegen om zich vanmorgen te scheren. Geen pan die ongeschoren harses ;-))
Sainz doet graag alsof hij een man is in plaats van een jochie. ;-)
Shell levert dan ook de brandstof voor de Ferrari blokken. Iemand zag Mobil op de vleugel staan, maar dat is Red Bull Mobile Communications
Ik vind dat Verstappen een behoorlijk afgetraind bekkie heeft.
Inderdaad. Max is duidelijk heel erg eager om dit jaar nog betere resultaten neer te gaan zetten!
Even los van de livery. De curve van de sidepods en de curve naar achteren toe tot ver onder de versnellingsbak is toch wel een vrij radicale verandering. Aerodynamisch gezien hebben ze op het eerste gezicht een flinke sprong gemaakt. Ik verwacht wel wat voor dit seizoen, zelf met de Ferrari 059/4
Jammer. De livery was echt toe aan t een opfristbeurt / upgrade. Men blijft hangen / stilstaan en ik vind dat ook een livery in beweging moet zijn. De suggestie van stilstand werkt afremmend vind ik. Allemaal op psychologisch gebied weliswaar , maar ook op dat gebied is er winst te behalen.
Waarom niet zo??
sidepodcast.com/po(...)livery-designs-2015
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTreath
Posts: 5.058
Heerlijk die Nederlanders....nooit tevreden en altijd klagen.