Het contract van Fernando Alonso bij McLaren-Honda loopt eind 2017 af. Of hij daarna nog verder wil in de Formule 1 hangt vooral af van de regelementen. Dat zegt hij tegen de Spaanse radio Cadena Cope.
“De auto’s zijn minder spectaculair dan een paar jaar geleden. Ze wegen zo’n 120 kilo meer dan een jaar of acht terug. Daarnaast is het geluid niet meer zoals het was”, aldus de Spanjaard. “Oudere auto’s vroegen fysiek zo veel van je lichaam dat je soms nachten wakker lag. De snelheid lag ook een stuk hoger. Toen reden we rondjes van 1.16, nu is dat 1.26.”
Als Alonso besluit om eind 2017 te stoppen met Formule 1 is hij 37. “De auto’s van nu kun je makkelijk rijden tot je vijftigste”, lacht hij. “Na volgend seizoen weet ik of ik hier langer wil racen. De auto’s veranderen drastisch. Ze willen weer snellere bolides op het circuit, wellicht haalt dat me over. Als de auto’s sneller zijn is dat voor zowel coureur als toeschouwer een stuk leuker.”
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ja, vast. Hij is gewoon gefrustreerd dat die derde titel maar niet wil lukken. F1 blijft nog altijd een mooie sport en iedereen zit het weer vol interesse te volgen.
Jij zal het vast beter weten...
@Mika
Wie is iedereen? wij in Ned. vanwege Max? Engeland zal altijd F1 minded blijven daar ben ik niet bang voor, maar op deze koers zal de algemene interesse verder terugzakken, ben ik van overtuigd,
Natuurlijk zal er een deel frustratie meepraten bij Alonso, maar wat hij zegt daar ben ik het helemaal mee eens
Volledig mijn woorden Jean Alesi [wederom]...
Deze man 'Alonso' heeft groot gelijk...we zouden hem moeten koesteren ipv afzeiken. Ik hoop iig dat hij nog een paar jaar blijft en dat hij bij Renault kan afsluiten. Mercedes heeft gewoon teveel macht nu met de huidige regels..
@f1OSAurus...het na je 35e nog in de F1 kunnen volhouden is eerder een mentale kwestie dan ivm ouderdom of afname van de skills....de meesten zijn rond een bepaalde leeftijd het vele reizen zat, en raken daardoor minder gemotiveerd...maar op basis van skills kan hij zeker nog makkelijk 3-4 jaar mee....
Minder snelheid komt niet door de aandrijflijn.
Deze man gaat na McLaren nergens meer naar toe hij is zich nu al in aan het dekken, zodat hij straks kan roepen .... Met deze regelemnten wil ik geen kampioen worden....
Heb hem nooit aardig gevonden blijft n kwast, sorry Alonso fan
ik heb geen enkele f1 kampioen ooit aardig gevonden (oké Damon Hill misschien) voor de rest is het laatste die in échte f1 wagens kampioen is geworden, alle recht van spreken in mijn ogen...
Voor mannen als Alonso, Raikkonen en Button moet het extra pijnlijk zijn. Zij hebben hun debuut gemaakt toen er met machtige V10's gereden werd, toen ronderecords sneuvelden en rijders nog van de baan gingen omdat ze op de limiet zaten.
De winnaar van de huidige F1 is de technisch meest intelligente wagen en de beste management coureur.
Ik denk dat zijn frustratie vooral is dat ie zich als gelijkwaardig aan Schumacher voelt, maar dit niet in wereldtitels wordt uitgedrukt.
Overigens, het zou best kunnen dat hij als eerste door de mand valt als de auto's sneller worden. Ik heb namelijk een theorietje, en die luidt dat het na je 34e steeds moeilijker wordt.
Ik baseer me op het gegeven dat Schumacher na zijn 34e (2004) geen kampioenschappen meer haalde. Na een mislukt seizoen in 2005 zette hij in 2006 nog een keer alles op alles, en hij had ook weer kampioensmateriaal onder zijn gat, maar het lukte (net) niet meer.
Met de hete adem in de nek van young guns als Alonso en Massa denk ik dat Schumacher toen in de spiegel keek en besefte dat het er niet meer in zat.
Om dit aan Alonso en de rest van de wereld duidelijk te maken, zouden ze in 2017 een jongen van het kaliber Verstappen tegenover hem moeten zetten. en dan maakt het mij niet eens uit in welke auto.
Ik zie dat wel graag gebeuren: een koning die de kroon niet erft, maar gewoon afpakt.
Leuke theorie! Maar ik denk eigenlijk dat een coureur juist pas op zijn ultieme niveau is rond deze leeftijd. Schumacher stopte uiteindelijk omdat hij niet wilde dat Massa zonder zitje kwam te zitten, niet omdat hij het niet meer kon. Zonder de techniek die hem in de steek liet in de laatste twee races was hij gewoon wereldkampioen van 2006. Maar kijk ook bijvoorbeeld in de jaren 90 toen racen "zwaarder" was. Veel coureurs begonnen pas te presteren toen ze zo rond de 30 waren. En het mooiste voorbeeld is natuurlijk Fangio die voor het eerst wereldkampioen werd op zijn 40e. Arie Luyendyk won zijn eerste Indy ook toen hij 36 was geloof ik. Misschien is het wel persoonsgebonden.
Leuk dat je reageert, maar hier is wel een hoop op af te dingen Erwin. In het rijtje argumenten om te stoppen komt dat verhaal over Massa echt op de laatste plaats. Het klinkt alleraardigst als je dat voor het voetlicht brengt, maar ga eens na hoe belachelijk dat is. Alsof Webber zegt: Ik stop ermee omdat ik de carrière van Kvyat niet in de weg wil zitten. Kortom, het was de druppel, niet het hoofdargument.
Schumacher kon het mentaal niet meer opbrengen omdat zijn 'alternatieve leven' zich steeds meer aan hem opdrong. We hebben het hier wel over voor het kampioenschap gaan he, ofwel 100% gefocused, 24 uur per dag het hele jaar lang, niet over incidentele dagsuccessen a la Luyendijk.
Voorts alle respect voor Fangio, maar ook die vlieger gaat niet op. Dat je vroeger oudere kampioenen had kwam vooral omdat het door oudere heren werd bedreven, en niet zo zeer omdat de mens fysiek en mentaal dan op zijn best is.
Het enige punt dat voor Alonso pleit is dat hij niet zo behangen is met prijzen als Schumacher op die leeftijd, en dus mogelijk iets hongeriger. Maar voor de rest heeft hij met dezelfde ouderdomsproblemen te kampen.
"Alonso is minder spectaculair dan een paar jaar geleden. Hij weegt ook een paar kilo's meer dan een jaar of acht terug. Daarnaast is zijn motivatie niet meer zoals het was", aldus een anonieme F1-baas. "Oudere coureurs zoals Alonso vragen sowieso meer geld. We liggen er soms nachten wakker van! Bovendien reed hij vroeger rondjes van 1.16 en nu is dat 1.26."
;-)
@ALONSOFAN: Geintje hoor!
#$%&#"
Haha, zit wel een kern van waarheid in :D
"Oudere coureurs zoals Alonso zeuren ook een stuk meer als vroeger. We liggen er soms nachten wakker van!
In een ander artikel zegt Alonso dat hij nog denkt een wk titel te kunnen winnen .
Ik denk dat hij dan na 2017 nog enkele keren moet bijtekenen wil hij zijn doel bereiken .
Als je deze auto's toch tot je vijftigste kan rijden dan zal het wel geen probleem zijn
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Mika
Wie is iedereen? wij in Ned. vanwege Max? Engeland zal altijd F1 minded blijven daar ben ik niet bang voor, maar op deze koers zal de algemene interesse verder terugzakken, ben ik van overtuigd,
Natuurlijk zal er een deel frustratie meepraten bij Alonso, maar wat hij zegt daar ben ik het he... [Lees verder]