Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen reed vanochtend tijdens zijn laatste testdag deze winter voor het eerst dit jaar met de zachtste compounds uit de reeks van Pirelli. Hij probeerde eerste de superzachte band uit en later de ultrazachte band.
De tijden duikelden ook omlaag, zoals het hoort. De jonge Nederlander heeft nu een persoonlijk beste tijd van 1:23.382, vooralsnog goed voor de derde plek. Maar Verstappen laat aan Verstappen.nl weten dat hij nog niet eens echt heeft aangezet.
"Het is fijn om zelf te ervaren hoeveel grip je hebt en hoe de zachtere banden aanvoelen. Daar ben ik redelijk tevreden over. We blijven de hele tijd stappen maken met de auto en krijgen de afstelling steeds beter voor elkaar. Dat is het belangrijkste. Op snelle rondetijden richten we ons nog niet. Over het algemeen heb ik een goede morgen gehad", aldus Verstappen.
Het team van Sauber zal na dit seizoen afscheid gaan nemen van haar huidige coureurs Guanyu Zhou en Valtteri Bottas. ...
Lewis Hamilton hoopte na de laatste race in Abu Dhabi zijn eerste meters in de Ferrari-bolide te kunnen maken tijdens...
Lewis Hamilton is op een zeer positieve manier begonnen aan het raceweekend in Las Vegas. De Britse zevenvoudig werel...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Mercedes-teambaas Toto Wolff liet zich onlangs zeer opmerkelijk uit over het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari....
Mooi zo! Dat gaat de goede kant op bij STR :-)
verwacht dat de middenmoot erg dicht op elkaar zal zitten dit jaar.
met Merc en Ferrari op kop, maar daarachter een heel rijtje kort bij elkaar.
Williams, FI, STR, Renault en McLaren.
Op naar een mooi jaar F1!
Go go max laat ze vandaag een poepie ruiken, p3 in Melbourne zou mooi, te gek zijn!!
Droom lekker verder.
Als Max nog niet bezig is geweest met snelle tijden is hij straks sneller dan de Ferrari. Beetje ongeloofwaardig verhaal dit.
Hulde voor jou ERIK FW34, dat je dit gewoon durft te benoemen.
Zal voor jou als fan van het team toch niet makkelijk zijn.
+1
Tifoso,
kijk even de tijden, die ook vorig jaar weinig betekenis hadden, van de tweede testweek 2015 na?
26/2 Williams 1ste
27/2 Williams 2de
28/2 Williams 3de
1/3 Williams 1ste
Kan niet anders zeggen dat het erg veel op 2016 lijkt / begint te lijken dus gewoon weer P3 :p
We spreken elkaar na Melbourne ERIK FW34...
Zal ik positief of kritisch beginnen? ...positief, maar eerst.
Eerlijk is eerlijk. Vandaag een uitstekende dag voor Williams. 1.23.0 rijden of soft kan ik niet anders dan zeer sterk noemen. Je wint er geen wedstrijden mee, maar dit ziet er wel veelbelovend uit....ook al is het een test.
Daarnaast snap je mijn opmerking denk ik niet helemaal. Van de 4 dagen testen die je aanhaalt hebben ze 75% een tijdspositie gereden boven hun uiteindelijke kunnen. (het jaar daarvoor baat mij niet, want ik ben hier net lid, en start nu pas deze discussie) Volgens mij gaat je beredenering dus behoorlijk mank hier. Daarbij, terug naar waar we gisteren eindigde. (waar ik je n.b. een bron bij gaf met citaat) Williams wil wedstrijden gaan winnen. Na vandaag is die hoop zeker niet vergeven...integendeel, maar Mercedes loopt mijlen voor op Williams, en de kans dat Ferrari dat ook doet lijkt me niet uit te sluiten.
resumerend, 3e team? zeker mogelijk...al lijkt het er op dat ze daar stevig voor moeten gaan knokken. Je uitdaging het bij Europa te evalueren bezegel ik met een pilsje. Als Williams op dat moment 3e staat, deel ik, anders jij. ;-)
Wat een enorme bluf dit zeg, koop je dus niks voor. Als Max even aanzet dan rijd die dezelfde rondetijden als Hamilton in de Mercedes, want Max is een seconde sneller dan iedereen, ongeacht welke auto:p
Nee he, niet weet Sainz dag hey....
Ja, dat eindigt vast weer in de bandenstapels... ;-)
Verbranden de remmen :-)
Geen Sainz dag is een dag niet geleefd.
Vorig jaar tijdens kwalificatie zat max 8 of 9 tiende achter de Ferrari. Dus theoretisch is TR 3 tienden ingelopen op Ferrari dit seizoen. Ik loop nu natuurlijk ver op de zaken voorruit maar toch ;-)
Tussen de Super Soft en Ultra Soft zou een verschil zitten van 0.8 seconden per rondje in Barcelona. Max reed een 1.23.6 op de Super Softs. Theoretisch zou dat dus betekenen dat er een 1.22.8 op de Ultra Soft in had gezeten, dat lijkt me op zich niet zo verkeerd.
Ik verwacht trouwens dat problemen met bandenslijtage de eerste paar races een veel grotere rol gaat spelen dan pure snelheid, de nieuwe banden zijn heel anders van opmaak en bezorgt nogal wat teams/rijders kopzorgen op dit moment. Ik denk dan ook dat kwalificatie tijden in Melbourne ons nog niet eens zoveel gaan vertellen over hoe het uiteindelijk in de races zal gaan (die zullen namelijk niks vertellen over welke wagens het beste met de banden omgaan).
Ik vind het moeilijk om echt wat zinnigs te zeggen over het verschil tussen Ferrari en Mercedes en het verschil tussen Torro Rosso en hun concurrenten. Feit is dat Raikkonen een 1.22.8 reed op ultrasoft en Rosberg dinsdag een 1.23.0 op softs. Alleen in de livefeed werd gezegd dat Kimi verkeer had. Maar op de speed traps zie je ook echt niemand voluit gaan.
Als andere coureurs verglijkbare uitspraken doen, wordt het gezien als bla bla en pr praat.
Als Max het doet is het ineens goed, hoopvol enz enz.
Ook ik ben hoopvol gestemd, maar eerst zien en dan geloven
Max is altijd heel realistisch en juist zelf vaak voorzichtig dan grootspraak. Hij had vorig jaar heel vaak de juiste voorspelling eigen posities in Q en race.
Zijn, en dus zijn team hun doelstelling is 100 punten en min. 1 podium. (100p zonder podium gaat ook haast niet).
Max kennende als volger dan had Max echt zijn doelstelling openbaar al naar beneden bijgesteld als de motor of auto daar aanleiding voor geeft.
Ikzelf zag er erg op tegen een jaar oude motor, maar lijk gelukkig mijn ongelijk te krijgen. En van deze 2 testweken zie ik Mercedes, FI en STR als de grootste winnaars.
Manor, haas, McLaren en Sauber hebben erg moeilijke dagen gehad. Renault en RBR lijken momenteel langzamer dan de STR en FI. Mercedes oogt oppermachtig, super strak. Afhankelijk betrouwbaarheid Ferrari 2016 motor wordt dat 2e of gevecht met Williams,FI en STR om die positie.
Max heeft een aantal keer erg strakke longruns gereden met zeer weinig tijdverschil en of oplopende tijden. Zag er even indrukwekkend uit als het Mercedes optreden (met oranje Monaco bril op dan he!)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
berreal
Posts: 240
verwacht dat de middenmoot erg dicht op elkaar zal zitten dit jaar.
met Merc en Ferrari op kop, maar daarachter een heel rijtje kort bij elkaar.
Williams, FI, STR, Renault en McLaren.
Op naar een mooi jaar F1!