Jean Todt wil dat Ecclestone stopt met zijn kritiek op de Formule 1

Daar doen ze ook wat aan, maar daar willen de teams en de mensen die er veel geld mee verdienen niet aan! Zij willen het houden zoals het is....

Stop met klagen en zeiken op de FIA, in mijn optiek doen zij weinig fout maar zijn het Ecclestone en de (top)teams die de ontwikkeling frustreren!

@LARS75 Idd, de top teams houden de veranderingen tegen. Bang om niet meer te presteren zoals ze dat nu doen. Deels begrijpelijk, deels egoistisch.

@Lars ik denk dat de mensen die er geld aan verdienen gewoon in paniek zijn. F1 is al jaren aan slijtage onderhevig en als ze de ingeslagen weg blijven volgen is het binnen 10 jaar over. Als Bernie sterft breekt pas echt de pleuris uit, mark my words.

En ik klaag niet, ik geef alleen zéér waardevolle feedback. Wanneer anderen dat als klagen classificeren, kan ik vrij weinig aan doen. bBvendien leven we hier in een vrije wereld :)

Was het tien jaar terug zo spannend dan?

@lars ik vond de F1 10 jaar geleden veel toffer dan nu. Het kan ook aan mij liggen natuurlijk, maar ik lees veel medestand. Ik kan ook een hele rits aan veranderingen opnoemen die ik wel oké vond of in ieder geval niet zo erg vond dat ze verdwenen. We hebben in 06, 07, 08, 09 en zelfs 10 vijf keer een andere WK gehad, ook voor verschillende teams. Het ziet er naar uit dat we nu toch weer Mercedes voorop gaan krijgen en al Hamilton hem weer wint, hebben we er twee in zeven jaar.

Er is nog nooit zoveel belangstelling geweest van fabrikanten die deel willen nemen aan de formule 1. Alleen de kosten zijn te hoog en regelgeving verandert te vaak. Andere verdeling van geld. Budgetplafond invoeren. Dan zul je niet meer meemaken dat 1 team zo gigantisch kan domineren. Dus Ecclestone opstappen. Fia moet ingrjpen en deze motor niet verbannen want nieuwe technologische ontwikkelingen moet je juist bevorderen dat zorgt juist voor meer belangstelling.

Dan hoor ik bij die ene procent, want 99% van de autofabrikanten kan zich vereenzelvigen met de huidige motoren (wellicht in iets minder complexe vorm) en slechts 1% kan dan met V10 en V12 motoren. Voor fabrikanten is het huidige format dan ook veel interessanter om in te stappen en zie hier de reden voor terugkeren van Honda.

Dat is waar echter zijn er sowieso maar 4 (motor) fabrikanten momenteel actief.. Ik zie ze geen van 4 opstappen als de motoren weer V8/10 of zelfs V12 worden

Ik denk dat de ontwikkeling die de hybride techniek doormaakt dankzij de Formule 1 een enorme boost krijgt; het geeft de F1 meer bestaansrecht, zelfs als het racen an sich er niet beter van wordt.
Nu maar hopen dat Honda en Renault er ook uit komen, want die zetten miljoenen auto's per jaar weg.
Mercedes doet het ook niet slecht, en Ferrari zal vast wat naar Fiat doorschuiven.
Maar VAG of Toyota met deze formule, dat zou pas echt een klapper zijn.

Ik hoor dan bij de 1%.
Eindelijk weer eens een uitdagend motorconcept. Niet een idiote V8 die geschikt is voor het gedateerde Indy car concept.
Token systeem is ook goed, hadden ze alleen volgend jaar pas moeten invoeren als de motoren al deels uitontwikkeld waren. Mercedes wordt wel ingehaald, dit jaar misschien niet, dan wel in 2017.

Meer teams erbij is wel een goede actie.

Het enige voordeel van hybride techniek is het fiscale voordeel, daarom is nederland het enige land waar de meeste volvo's en outlanders rijden. Einde discussie

@Tour71 van elektrisch rijden en aan de lader leggen met stekkertje kan ik je idd gelijk geven, van hybride systemen waarbij energie opgeslagen en hergebruikt wordt heb je gewoon 100% ongelijk

Heropen discussie!!!

Ik ben het ook oneens want, die v10's dat was toch echt wel gruwelijk. De V8 had ook wel zijn eigen charme, maar ik begrijp evengoed dat de rek daar uit was en milieutechnisch dat niet helemaal meer verkoopbaar was. Ondertussen kon ieder beetje fabrikant of tuner wel een v8 of v10 bouwen die boven de 20k rpm uitsteeg. De rek was uit het principe... een principe dat toeren=pk's was.

De hybride V6 is niet mijn ding, maar ik kan wel leven met de technische uitdaging ervan. Dit grapje is alleen weggelegd voor de beste. Kijk even na Honda en Renault wat een drama en bergen geld die nodig hebben om een motor neer te zetten die het uberhaupt blijft doen. (prestaties daargelaten) ehm... Ja dit hoort wel bij F1 anno 2016.

Mijn keuze... 1500/1800cc v10's met turbo's en X-ERS systemen. Best of both worlds. Technisch volledig onhaalbaar trouwens. Maar dan hadden we wel beter geluid gehad en motoren die werkelijk kant noch wal raakte op technisch niveau nu. ;-)

anyway, laat todje maar met pensioen gaan. Echt veel goeds brengt hij ook niet, althans... niet voor de fans.

f1 today heeft zich scheel gekeken tegen de HALO van Ferrari. Vandaar.

Ik zou het niet kunnen zeggen. Kortsluiting in mijn hoofd.

De nuance is verloren gegaan bij de vertaling.
Todt zei dat hij juist wel een voorstander was:
"Ze zouden goedkoper moeten zijn, meer herrie moeten maken en het kan niet zo zijn dat een team er geen kan kopen. Behalve deze dingen zijn de hybride motoren heel goed voor de Formule ."

en terecht, Bernie draait al lang genoeg mee om te weten dat de enige manier om iets voor elkaar te krijgen in de F1 is keihard uithalen in de media, ipv intern overleg met dat bureaucratisch zooitje...
Velen verklaren hem misschien voor gek, ik denk dat hij verre van gek is..

Ja uiteindelijk toch wel. Heb me een tijdje vreselijk geergerd aan BE, maar ik denk idd dat het een van de weinige manieren is die werkt ommensen wakker te schudden. Er staat op Petrolicious een interessant interview met Mario Andretti waar ze het onder andere over Bernie hebben. Goed leesvoer. Nee gek is ie inderdaad niet. Het is een tactiek die hij toepast.

Ik denk niet alleen wakker schudden, maar ook dingen er doorheen drukken, de media is een ideaal pressiemiddel, Bernie weet dit perfect te gebruiken.
Zonder deze werkwijze bereikt hij totaal niets. Door maar vaak genoeg in de media te ventileren wat er allemaal verbeterd moet worden schuiven de partijen wel aan tafel.
Op sommige mensen komt dit wellicht niet sympathiek over, persoonlijk kan ik dat meer waarderen dan Dhr. Todt die je zelden of nooit ergens over hoort als er iets speelt in de f1.

Ecclestone is degene die achter alle wijzigingen zit die mensen verfoeien. Zaken als de nieuwe motoren, de voorkeurspositie voor de topteams en de Pirelli slijtage banden komen allemaal van Ecllestone vandaan.

Ecclestone heeft die dingen erdoor gedrukt omdat hij daar financieel voordeel bij kon halen.

Dat is ook meteen het probleem. Hij doet alleen iets om er meer geld mee te vangen. De rest zal hem worst wezen. Hij is er ook niet vies van om zijn eigen ideeen meteen na invoering weer af te zeiken als hem dat weer meer geld kan opleveren.

Dat is ook waarom ik me aan m ergerde F1osaurus, want aanvankelijk was hij de grootste voorstander en promoter van de turbomotoren. Heeft geduwd en getrokken om het er doorheen te krijgen, om F1 aantrekkelijk te maken voor meer mainstream fabrikanten als Volkswagen. Echter is het toch een eigen leven gaan leiden en al vrij snel werd alles dichtgespijkerd. Naar mijn mening is dat een hele slechte zaak geweest. Het verplichten tot een V6 turbo en het niet toestaan van andere configuraties. Maargoed, er moet iets veranderen, en van de FIA en de StrategyGroup hoef je niet veel te verwachten. De enige hoop die er nu is, is dat Bernie de boel weet op te blazen.
De nieuwe regelementen voor 2017 worden ook weer een halfzachte oplossing, en ik durf nu ook al te zeggen dat Ferrari het niet gaat redden tegen Mercedes dit seizoen, alle hosanna berichten ten spijt. Alonso heeft helaas gelijk gehad vrees ik.

Ligt jouw standpunt toe!

Niet met een mening met met gefundeerde argumenten aub.

Todt is terecht gekomen in een positie waar hij vleugellam is, en elk woord moet wegen. Daar kan hijzelf niet zo heel veel aan doen. Een man met zon staat van dienst is alles behalve een mak schaap en een jaknikker. Hij heeft helemaal geen macht, het is een voorzitter.
Bernie is een fan, en gek op geld, maar als het puntje bij het paaltje komt kiest hij voor de centen. Zijn drijfveren om F1 weer aantrekkelijk te maken zijn ook financieel, maar daar heb ik op zich geen probleem mee. Hij heeft er wel voor gezorgd dat de teams veel meer geld konden verdienen dan ooit tevoren en het als een zeer lucratief product in de markt gezet. Zonder BE hadden jij en ik bijv. nooit alle races op TV kunnen zien.

zal ongetwijfeld n foutje zijn....

Tja dat is niet de schuld van Todt of de FIA, maar van de teams die geen level playing field wensen.

Dat zegt hij toch helemaal niet?

Dat zegt hij niet, vreemd dat jij dat er uit haalt. Wat hij zegt is dat het toetreden van VAG en dan vooral Audi goed zou zijn inderdaad. Niet alleen voor de F1 maar ook zeer zeker voor Audi en VW in het algemeen.

Oh ja joh?

Ja joh!

Exact

Ja, die verkocht de F1 rechten aan Ecclestone voor een habbekrats. Brilliant idee. En nu met zijn allen zeiken dat het geld allemaal richting de toko van Ecclestone verdwijnt en dat Ecclestone de topteams bevoordeelt met extra bonussen en een veto voro Ferrari.

Tuurlijk moet die man terug, Dan kan hij damen met Ecclestone nog meer kapot maken.

Maakt geen reet uit of Mosley terugkomt. Ook die zal geen potten kunnen breken in de positie van Todt. Mosley had geen last van die Strategy Group. En toen Mosley er zat had iedereen ook van alles en nog aan te merken. Een president van de FIA kan niet zoveel goed doen ;)

Dat zegt ie niet en de mensen die dat menen te lezen die sporen niet ;-)

Dat krijg je als je al wat oud(er) en gek(ker) bent zoals ik Lars75

Dat is dan al ongeveer 16 jaar het geval, met uitzondering van 2008!

En de FIA probeert het al een hele tijd op te lossen maar wordt telkens voor de voeten gelopen door Ecclestone en de teams.

Jij lijkt een van de weinigen te zijn die begrijpt dat de FIA weinig macht meer heeft Lars. Het is verworden tot een organisatie die niet veel meer kan en mag dan het handhaven van regelementen. Een hoop geblaat hier over Todt van mensen die schijnen te denken dat ie werkelijk wat te vertellen heeft.

+80 van mij

een 1.6 met 800PK is toch niet kinderachtig en wel degelijk vooruit te branden, maar kocht jij vanwege de F1 ook een V12 of V10

Zijn bij bosjes te koop hoor!