37
Op de dag dat de beschermende 'halo' voor het eerst zijn opwachting maakte op een Formule 1-auto, heeft Kimi Raikkonen de snelste tijd gereden bij de test op Barcelona. De 1:22.765 van de Fin op ultrazachte banden is de snelste tijd die deze week is gereden. Achter de Ferrari-coureur was het echter Williams dat een sterke indruk maakte, met een 1:23.193 op de zachte compound van Felipe Massa.
Max Verstappen zal een goed gevoel overgehouden hebben aan zijn laatste testdag voordat hij afreist naar Australië voor de eerste Grand Prix. De Nederlander was met 159 ronden de coureur met de meeste ronden. De Scuderia Toro Rosso-rijder legde met een 1:23.382 beslag op de vierde plaats en tijdens de lunchpauze had hij al laten weten dat hij zich niet eens op snelle tijden had gericht. Morgen neemt Carlos Sainz de laatste dag van de voorbereiding voor zijn rekening.
Nieuwkomer Haas F1 Team zit aan het andere uiteinde van het spectrum. De Amerikaanse renstal had de afgelopen dagen al de nodige problemen en vandaag leek er wel een vloek op de VF-16 te rusten. Romain Grosjean schoof eerst in bocht 4 van de baan, deed dat later nog eens over in bocht 1 en tot slot viel de Fransman nog stil in bocht 10.
Circuit de Catalunya - 03 maart 2016
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ziet er goed uit voor TR, denk dat Haas zich wel lichtelijk zorgen mag gaan maken.
Tja, dat gaat hard richting de uitgang voor Grosjean. Tenzij Haas een wonder kan verrichten, gaat Romains carrière uit als een nachtkaars...
Williams 1:23:193 op softs is erg sterk. Ferrari en FI hebben hun tijden op supersofts gezet. Mensen die nu nog roepen dat Williams geen snelle auto heeft neergezet.....
Mensen die nu nog roepen dat Williams geen snelle auto heeft neergezet.....
.... die roepen dat ze zich afvragen of de Williams wel helemaal legaal is!
(Geintje hoor)
Ik vraag me af of de ultra soft wel zoveel sneller is op dit circuit. Barcelona is te belastend op de banden om met ultrasoft te rijden, ze gaan volgens sommigen geeneens een complete vliegende ronde mee. Mercedes gebruikt m geeneens omdat ze Barcelona totaal geen geschikt circuit vinden voor dit rubber.
Ben benieuwd wat Sainz kan doen in de TR, en Vettel in de Ferrari. En natuurlijk kijken wat Mercedes kan doen (Als ze een keer de snellere banden gebruiken :p )
Mijn verwachting voor Melbourne:
1. Mercedes
2. Ferrari
3. Red Bull
4. Toro Rosso
Williams
Force India
7. McLaren
8. Renault
9. Manor
10. Sauber
11. Haas
1. Mercedes
2. Ferrari
3. Williams
4. Torro Rosso
5. Force India
6. Red Bull
7. McLaren
8. Renault
9. Sauber
10. Wehlrein
11. Haas
12. Rio
Je hoopt het.
Volgens mij was de tijd van Alonso op medium?
Ik dacht op de super softs? Op de mediums zou het geen onaardige tijd zijn, maar ik zag gisteren een interview met Boullier bij Ted's notebook (zie YT) en Boullier leek niet echt enthousiast. Op de vraag of McLaren blij was met de auto van 2016, kwam een niet al te enthousiast "not happy, but happier". Als ik kijk naar de topsnelheden zit McLaren daar ook niet echt lekker bij. Niet veel om enthousiast over te worden. Waarbij wel moet worden gezegd dat Honda de motor nog steeds aan het finetunen is en heel voorzichtig steeds iets meer power uit de motor haalt dmv settings. Ik denk wel dat McLaren en Honda stappen gaan maken dit seizoen. Ik zie McLaren eindigen met de derde of vierde beste auto, maar zie ze er niet mee starten.
De tijd van Alonso was op de US gereden
Zeker weten? volgens mij stond er een witte stip toen hij deze tijd reed.
Excuses, ik bedoelde de Super-softs
hieronder staat zelfs dat die van alonso op de soft was
@F1today.net
kunnen jullie voortaan de banden niet erbij zetten waarop de snelste tijd is gereden. voorkomt een hele hoop discussie hier en dat maakt het allemaal nog wat duidelijker.
tevens nog een compliment voor de banden die er nu bijstaan tijdens de livetiming, weet iedereen meteen welke kleur bij welke band hoort.
De geschatte running order volgens Ted Kravitz (Sky) is:
1. Mercedes
2. Ferrari
3. Williams/Force India
5. Red Bull
6. Toro Rosso
7. McLaren
8. Renault
9. Sauber
10. Manor
11. Haas
Waarbij FI en Williams zeer dicht op Ferrari zitten en Red Bull zeer dicht op FI en Williams.
Mercedes is natuurlijk ook sneller dan Toro Rosso. Dus op dit moment kan je stellen dat Toro Rosso zal rijden op de plekken 11 tot en met 16 en hier en daar een uitschieter.
De betrouwbaarheid kan echter zorgen voor winst en zeker aan het begin van het seizoen. Kortom, Max zit dichter tegen het voorveld aan dan afgelopen seizoen en met zijn racekwaliteiten verwacht ik hem vaak rond plek 6 tot 8 op structurele basis.
Echter wel vol onder druk dus dat wordt knokken maar dat is hem toevertrouwd. Goede starts van groot belang en de eerste ronden goed doorkomen en de punten komen regelmatig zijn kant op. Geld ook voor Sainz.
Zoals deze testdag laat zien kan dit wel eens een heel mooi F1 kampioenschap worden. Maar het feit blijft dat dit nog steeds testen is en men niet weet hoeveel brandstof er in de auto zat toen de teams snelle tijden zetten. Mercedes draait echt als een naaimachine. Ferrari heeft goed werk verricht, Williams misschien nog problemen met degradatie? Wie weet, ze zijn wel snel en daarna een paar sterke teams dicht bij elkaar. Maar ja, laat het nou es beginnen. 1 Dag nog en dan weer wachten wachten en nog eens wachten tot Melbourne
Snelste tijden overzicht tot nu toe:
Position
Team
Model
Time
Gap
Tyre
1 Ferrari SF16-H 1’22.765 Ultra-soft
2 Mercedes W07 1’23.022 0.257 Soft
3 Force India VJM09 1’23.110 0.345 Super-soft
4 Williams FW38 1’23.193 0.428 Soft
5 Toro Rosso STR11 1’23.382 0.617 Ultra-soft
6 Red Bull RB12 1’23.525 0.760 Ultra-soft
7 Renault RS16 1’23.933 1.168 Super-soft
8 McLaren MP4-31 1’24.735 1.970 Soft
9 Sauber C35 1’24.760 1.995 Soft
10 Manor MRT05 1’24.913 2.148 Ultra-soft
11 Sauber C34 1’25.237 2.472 Soft
12 Haas VF-16 1’25.524 2.759 Soft
Aantal ronden per team in 7 dagen testen
Mercedes 1153
Toro Rosso 916
Williams 727
Force India 719
Ferrari 715
Sauber 704
Red Bull 692
Renault 684
Mc Laren 609
Manor 423
Haas 382
De ongelovelijke productiviteit van Mercedes, maar ook Toro Rosso maken wel indruk, ontiegelijk veel data om nog het nodige huiswerk te kunnen doen. Ik denk dat de tijden op dit moment nog lang niet alles vertellen. Verstappen gaf zelf aan niet op zoek te zijn naar snelle tijden en nog niet aan het 'door trappen' was. Dat gezegd hebbende lijkt de TR op de medium compount heel erg competitief.
Opmerkelijk vind ik het verschil in topsnelheid van 18 km tussen de snelste, Williams 340,6 km , en de TR 322,3 km. Het zou fijn zijn als die tijd van Max is neergezet terwijl ze op het rechte stuk zich een beetje ingehouden hebben!
ik copy paste even mijn reactie uit een ander artikel, maar dat klopt. Ondertussen was ik ook op onderzoek uit, en wordt er gezegd dat geen van de Ferrari motoren voluit zal gaan tot Melbourne omdat Shell pas daar de nieuwe benzine op orde heeft. tot die tijd wordt er ietsjes geknepen. (heb nog niet kunnen vinden waarom precies)
hier even de lijst ter bevestiging van je stelling.
Op start/finish van vandaag.
1. Wehrlein 290.3
2. Hülkenberg 287.2
3. Räikkönen 286.4
4. Rosberg 284.2
5. Massa 283.4
6. Verstappen 281.9
7. Nasr 281.9
8. Palmer 280.5
9. Grosjean 279.7
10. Alonso 279
11. Kvyat 277.6
12. Hamilton 276.9
Hier ook van vandaag, alleen dan op de speedtrap net voor bocht 1
1. Massa 340.6
2. Palmer 337.5
3. Nasr 337.5
4. Raikkonen 336.4
5. Hamilton 334.3
6. Hulkenberg 334.3
7. Wehrlein 333.3
8. Grosjean 329.2
9. Rosberg 329.2
10. Alonso 323.3
11. Verstappen 322.3
12. Kyvat 322.3
En de bron vermelding natuurlijk.
http:/ /www f1technical net/forum/viewtopic.php?f=1&t=23795&start=1050
Zelf de link even fixen....rot filter.
Speculeer maar raak.... duidelijk is dat de STR niet doorhaalt tussen start/finish en bocht 1. Er zijn er nog meer die dat probleem? hebben. Nasr daarentegen deed vorige week wel even 342 met de 2015 spec motor op diezelfde speedtrap. Dus het kan wel.
Ik volg ook live de testen op enkele Engelse sites en op dat forum van een van die sites volgen de leden ook F1.Today. Alleen hebben daar enkele forumleden de site F1.today veranderd in F1. Max -Today, omdat elke ronde die Verstappen gereden heeft afzonderlijk erop geplaatst word. Voor iedereen goed doen zal blijkbaar toch niet lukken.
Ik hoef ook niet elke ronde van Max te weten tenzij het een super rondje is.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Felipe Massa
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
bvonk
Posts: 930
We zijn nog niet eens echt begonnen. Zulke problemen horen er bij met een nieuw team. Dit soort dingen zullen er dit jaar nog wel meer zijn. Is nog veel te vroeg om conclusies van te trekken.