Hamilton: "MotoGP veel opwindender dan F1"

Vorig jaar was inderdaad spannend, al was het Yamaha dat de lakens uitdeelde.
Ik heb ook veel jaren gezien dat ook al ruim van te voren al bekend was wie er kampioen ging worden, dus om nou te stellen dat het altijd feest is bij de MotoGP.....

We moeten het ook niet romantiseren. Feit is wel dat de MotoGP wel meer mooie races per jaar heeft dan de F1. Groot verschil vind ik ook dat de MotoGP mannen tijdens een race veel meer kunnen pushen (minder sparen, al moeten zij ook letten op de banden en de brandstof). En er is meer ruimte voor persoonlijkheden. Coureurs daar zeggen tenminste nog eens wat over elkaar, steken een vinger op naar elkaar, schoppen elkaar van de motorfiets, feliciteren elkaar, allemaal iets minder steriel...

Appels met peren vergelijken. Ook in MotoGP heb je vaak dezelfde winnaar(s). Dat ze close kunnen racen is omdat het motoren zijn en geen auto's.

Er zijn genoeg autoklassen waarin close wordt geraced!

+10!

@NicoS,
mee eens, Lewis mag best kritiek op de f1 leveren, niets mis mee.
Maar opwindende gevechten en close racing zijn zaken waar uitgerekend zijn eigen team totaal niet voor staat, dat ze dominant zijn tot daar aan toe, maar ze staan veranderingen in de weg (ook dat is gezien hun positie nog te begrijpen) en tot overmaat van ramp is elke vorm van vechten tussen de coureurs ten strengste verboden, stel je voor dat er nog een 2e Spa plaatsvind, een gp zou zomaar interessant kunnen worden...

Wat nou naar Toto stappen, ze mogen toch vrij racen?

@Gompie:
Geloof jezelf dat ze vrij mogen racen!
Voor wat betreft de uitspraken van Lewis. Hij kan ook besluiten zijn voet van het gaspedaal halen en Vettel of Nico dichterbij laten komen. Krijgt hij vanzelf een een 'closer' race.

Gompie,

Ja de eerste paar honderd meter tot aan de bocht, daarna keurig achter elkaar blijven. Af en toe de schijn ophouden om wat aan te dringen, en vooral geen verschillende strategie volgen.
Zo vrij zijn ze...;)

het zijn niet de teams die de oorzaak zijn van de situatie. Die willen alleen maar racen met zo weinig mogelijk reglementen. Het is gewoon de FIA en Bernie die het probleem zijn. Kijk gewoon eens wat idiote reglementen er zijn. Hoelang was die belachelijk verouderde V8 er , 13 inch banden? lijkt wel de jaren 60. niet testen, tokens om de motor te ontwikkelen, DRS en zo kunnen we uren doorgaan.

Natuurlijk zijn ze hier allemaal schuld aan GP, maar de teams stemmen inderdaad alles weer van tafel als ze eens met ideeën komen.

@JEAN jou team staat dat ook niet voor ogen. Wanneer zij weer de snelste zijn (en dat gaat gerust weer gebeuren) proberen zij ook bij iedereen weg te rijden.

absoluut, net zoals ieder team naar ik mag aannemen.
Maar het is echter Lewis dit keer die kritiek levert en het is dit keer zijn team dat mede de oorzaak is van gebrek aan opwinding in f1

Volgens mij is het de oorzaak dat andere teams w.o. Ferrari gewoon hun zaakjes niet goed genoeg op orde hebben om de strijd aan te gaan. Te kort door de bocht om het team dat alles wint aan te wijzen als schuldige voor het "saaie" verloop van races. Ooit reed ene Johan Olaf Koss iedereen naar huis met schaatsen.......het enige wat de anderen daar tegen konden doen is nog harder trainen, ander voedsel etc........uiteindelijk kwamen de anderen weer bovendrijven. En de veranderingen die Mercedes in de weg staan is ook al zo oud als de weg naar Metusalem. Anderen teams w.o. Ferrari deden dit in het verleden ook, komt nog bij dat zelfs een club als Ferrari jarenlang een speciale status heeft gehad bij de FIA. Hoezo wil Mercedes niet meewerken?

Speervangen, kogelkoppen...ook allemaal gevaarlijk....;)

Kogelkoppen zonder Halo dan hé? :-)

FE ;-)

Ja natuurlijk Jean......anders is er geen zak aan;)

Ik moest er vroeger ook niets van weten, maar ben inmiddels aan verslaafd geraakt. De onderlinge gevechten levert de kijkers prachtige beelden op. Dat kan helaas niet van de F1 gezegd worden. Op de zaterdagen weet je dat het Lewis of Nico wordt. Op de zondagen is het negen van de tien keren Lewis. Dat is niet het geval in de Motogp.

Ik heb MotoGP 3 jaar geleden weer herontdekt. Alesi, ik kan het je aanraden om het toch nog eens een kans te geven. Een bij-effect kan overigens zijn dat je F1 misschien met andere ogen gaat bekijken.

Ja, maar in de race zijn de verschillen vaak veel groter, het is maar testen he.

Een auto is geen motor, dus dat zal altijd anders zijn.

@NicoS: NASCAR & Indy kun je ook starten vanaf P8, terugvallen naar P34 en alsnog winnen. Dat krijg je , met close racing.

F1 is vooral gebrand op de eigen auto - en niet op het ontwikkelen om achter je voorligger zo veel mogelijk downforce te genereren wanneer je in verkeer rijdt, wat weel een heel grote rol speelt.

Nascar is een gemaakt circus met al die neutralisaties, leuk als je van loterijen houd, maar dat is niet aan mij besteed.
Het feest duurt 200+ ronden, en 5 ronden voor het einde zorgen ze dat het hele zooitje weer bij elkaar zit, ja dan is het altijd wel spannend te krijgen.
Leuk voor jou dat je het mooi vindt, maar ik vind het helemaal niets.

Nu je het zegt: Lewis zou in dat wereldje veel beter passen.

mwah, close racing op hoge snelheden is best te realiseren, mits een goede mechanische grip, evt een vorm van grondeffect ofzo (en geen nepperij als drs ofzo), het zal nooit gemeengoed worden als in bijv toerwagenracerij maar we hebben in het verleden best mooie f1 duels mogen zien toch? Over het algemeen wel met lefgozers achter het stuur a la Gilles Villeneuve of JPM ofzo maar toch.
Ook mogen ze van mij de regelementen mbt straffen best wat versoepelen, en ja een soort van 'driver of the race' uitroepen bevorderd dat ook wel een beetje.
Snelheden gelijk/omlaag is écht geen optie vind ik, juist de combinatie van duels op zeer hoge snelheid is een van die zaken die een soort magische uitwerking heeft (op mij althans :-)
Kijk bijvoorbeeld Blundell vs Berger nog maar eens terug Hockenheim '93, dikke 300+ op de rechte stukken wiel aan wiel, mits 2 coureurs met grote ballen (pardon my French)

JA je hebt gelijk als het om duels gaat tussen enkele auto's. Maar niet met 4 5 autos op een vinkentouw.

wel als we (bij voorkeur dit seizoen al) veel vaker duels tussen enkele wagens om de leiding van de race mogen zien dan ben ik al een enorm content persoon wat dan praat je over een dikke verbetering t.o.v. afgelopen jaren.
4 á 5 wagens zie je idd maar sporadisch helaas, een enkele keer in het middenveld wat leuke dingen.

@JEAN ALESI: 'Driver of the day' is alleen maar leuk als hij er ook een punt voor krijgt. Een bos gladiolen en zak snoep zitten ze niet op te wachten.

Niet klagen over acties van anderen? Ben je vorig seizoen nu al vergeten?

Enerzijds wel en anderzijds vind ik dat de veiligheid van coureurs voorop moet staan en dat m.i.niet genoeg geborgd in motogp, daar mag teveel. Het is wachten op een te groot incident en dan pas zijn de rapen gaar.

Wat is Lewis aan het janken?

beedeepee, een titel krijgt hij al"mieperd" van het jaar!

ik denk dat het tijd wordt dat Jean Todt met een grote rol duct tape rond gaat om wat muilen af te tapen, muiterij op het f1 schip gvd! Hulk die ook al over die hoepel begint te zeveren, Alonso dat je de wagens tot je 88ste kunt blijven rijden, allemaal beginnen ze de sport in diskrediet te brengen en het seizoen moet nog beginnen....... :-)

Ja, Jack Middelburg kon amper op zijn motor klimmen, laat staan knap lopen...maar of je dan nou wil...

Ik heb het elders al een keer genoemd maar nooit te beroerd om mezelf te citeren:
F1 coureurs worden de pussies van de autosport.

Plus 10

Hals?
Is Hans?