Het team van Ferrari kan met een goed gevoel naar Australië afreizen voor de eerste race van 2016. De Scuderia sloot de laatste testweek positief af met de snelste tijd voor Sebastian Vettel, een 1:22.852 op de superzachte band. De snelste tijd van de week ging ook naar de Italiaanse renstal met een 1:22.765 voor Kimi Raikkonen gisteren. In Maranello zal men tevreden zijn.
Ferrari was vandaag ook het meest productieve team. Het minst aantal ronden staat achter de naam van Manor Racing. Rio Haryanto miste vrijwel de hele ochtend door mechanische problemen. Scuderia Toro Rosso spreidde een veelbelovende vorm tentoon, met een 1:23.134 voor Carlos Sainz op de ultrazachte band. Het gaat naar de top lijkt kleiner dan vorig jaar.
Mercedes stuitte vandaag voor het eerst op tegenslag. Een probleem met de transmissie beëindigde de ochtendsessie voortijdig voor Lewis Hamilton. Het euvel was ook zo verholpen, Nico Rosberg reed na de lunchpauze nog zeventig ronden. De tweede rode vlag van de dag kwam op naam van Sergio Perez. De Force India-coureur zette zijn auto stil in bocht 12.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Goede tijd van Sainz. Is dit op de US gereden?
Toch jammer dat zoveel teams nog zo geheimzinnig doen over hun snelheid. Had wel meer teams een rondje op maximale performance zien rijden op de ultra softs.
Waarschijnlijk was dit wel weer het leukste aspect van het jaar, de tests volgen en speculeren waar iedereen staat. Op naar het volgende Mercedes seizoen. Jeuj..
Precies Kevin, daarom is het beter dat Mercedes niet de ware snelheid heeft laten zien. Nu is er nog 2 weken hoop ;)
Licht op groen en zwaaien naar Mercedes net als afgelopen jaar.
Toch heb ik het idee dat Ferrari zeer sterk is hoor. Zie ze het Mercedes wel moeilijk maken dit seizoen..
In Melborne zullen we zien wie er verstoppertje heeft gespeeld, van Mercedes weet ik het zeker. RBR dat vertrouw ik niet erg, zij waren erg stil, misschien omdat de snelheid er nog niet is, of zeker van hun zaak dat ze er zullen staan.
Manor, en Haas daar gaat het nog niet van een leien dakje, zoveel is zeker.
Er zijn maar 2 zekerheden. Dat iedereen doodgaat en dat Mercedes wederom victorie zal kraaien aan het eind van de rit. Ferrari is goed op weg, maar haalt het ook deze keer niet
Als iedereen doodgaat, wie moet er dan in die Mercedessen rijden?
Lol... Bij deze dus wat ik bedoelde maar niet geheel juist of in het geheel niet juist schreef
Er zijn maar 2 zekerheden. Dat iedereen OOIT doodgaat en dat Mercedes DIT JAAR wederom victorie zal kraaien aan het eind van de rit. Ferrari is goed op weg, maar haalt het ook deze keer niet
Mercedes houd in, 100%. Liever niet, maar ben ervan overtuigd.
Ze houden zeker in gezien de uitslagen van de tests, de vraag is hoeveel....
Kimi reed echter een snellere 23.0 dan Rosberg op softs gisteren (en dan doel ik dus niet op zijn 22.7 op ultra softs). Maar dat doet me meer vermoeden dat ook Ferrari nog niet het achterste van de tong heeft laten zien. Vettel is doorgaans toch een paar tiende sneller dan Raikkonen in een kwalificatie, in vrije trainingen zijn die twee altijd erg gelijkwaardig. Dus wat de werkelijke verschillen zullen zijn is niet te zeggen.
Hopelijk zit Ferrari er kort op bij MB zodat het langer spannend blijft dit seizoen. Maar de strijd achter de top zal supervet worden dit seizoen. Met een hele goede TR, en minimaal 1 podium voor Max!
Ik heb totaal geen idee waar Mercedes staat. Is Ferrari echt sneller of speelt Mercedes verstoppetje. In elk geval hoop ik dat, wanneer MB sneller is dan Ferrari, het een gat van 3 tienden betreft, wat dus te overbruggen is met puur talent.
Ow Kimi bedoel je?
Conclusie van deze test:
MB, laat niet het achterste van z'n tong zien... (net als vorig jaar)
Ferrari had vorig jaar het gat bijna gedicht motorisch gezien, nu hebben ze zich voornamelijk gericht op verbeteringen van de auto zelf, zijn vooruit gegaan.
Toro Rosso: vorig jaar werd vaak gezegd dat TR na MB het beste chassis had. Deze week was TR consequent de beste auto met een Ferrari klantmotor, en dat met een "oude" motor. Sainz heeft vandaag met de laagste speedtrap toch de 2e tijd weten te zetten, dat betekend dat de auto zelf heel goed moet zijn.
Williams: Een auto gelijk aan vorig jaar, te weinig downforce voor de langzamere circuits en gevaarlijk snel op de snellere circuits.
McLaren: ze hebben nog niet het achterste van hun tong laten zien, het gaat hun om betrouwbaarheid, een dark horse imho, af en toe een verrassing, in ieder geval beter dan vorig jaar (kon het slechter dan??)
Red Bull": prachtige auto, Newey heeft weer zijn best gedaan, geweldige paint job, met naar ik heb horen zeggen een speciale aerodynamische verf. Helaas de Renault motor is nog niet zo ver.
FI: Goed door ontwikkelde auto snel, msst ze hebben niet veel ronden gereden, en hun eigenaar is in opspraak, kon wel eens een turbulent jaar worden en dat komt de ontwikkeling niet ten goede
Renault, Manor, Haas: Renault heeft het Lotuschassis enigzins aangepast aan de motor, weinig doorontwikkeld, en een mindere motor, achterhoede dus. Manor is dichterbij gekomen maar blijft achterhoede. Haas nieuw, onervaren, het wordt spannend in de onderste regionen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als iedereen doodgaat, wie moet er dan in die Mercedessen rijden?