Het team van Renault presenteert volgende week woensdag de kleurstelling waarmee het dit seizoen in de Formule 1 actief zal zijn. De Franse autofabrikant keert met een eigen fabrieksteam terug in de koningsklasse van de autosport en op 16 maart tonen ze de livery waarmee ze dat doen.
De Renault RS16 was tot nu toe gehuld in een tijdelijke zwarte livery, met wat flarden geel. Autosport bericht dat de bolide van de Franse renstal nu een matte goudgele kleur krijgt met matzwarte voor- en achtervleugel, naar het voorbeeld van de Renault RS01 sportscar. Het gebruik van matte in plaats van hoogglanzende verf scheelt ongeveer een halve kilo in gewicht.
Streamingdienst Viaplay heeft een nieuwe naam aan hun Formule 1-team toegevoegd. Ze hebben Rob Kamphues overgenomen v...
De familie van Michael Schumacher heeft mooi nieuws ontvangen. De zevenvoudig wereldkampioen wordt namelijk voor de e...
Lewis Hamilton reed dit jaar zijn laatste seizoen in dienst van Mercedes. Hij kende een zeer frustrerend seizoen, en ...
Max Verstappen moest deze maand een veelbesproken taakstraf uitvoeren. Voorafgaand het FIA-gala in Rwanda moest Verst...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week de line-up voor 2025 bekend. Sergio Perez heeft het team verlaten, en...
Doe maar gewoon zoveel mogelijk de livery uit 2010. Een beetje kleur op deze grijze/zwarte grid kan geen kwaad! Zeker nu Haas het over een andere boeg heeft gegooid na gezegd te hebben de auto geel te maken.
Een halve kilo verschil tussen Matte en hoogglanzende verf?
Dat kan ik bijna niet geloven - In een sport waar iedere gram telt zou iedereen toch wel met matte verf rijden als dat zo is.
Die glans moet ergens vandaan komen. Dus ik vind het zo gek nog niet.
Matte verf zou ook nog wel eens een positief effect kunnen hebben op de luchtweerstand. Zoals de dimples op een golfbal.
Geloof ik meteen. De glans is een aparte laag die over de lak heen komt. Is al snel een halve kilo of meer zelfs. Bij normale straatauto volgens mij meer dan een kilo blanke lak voor glans (en bescherming).
Metallic lak is denk ik nog zwaarder dan mat of gewoon glans. Maar dat gebruiken ze niet in de autosport volgens mij.
zolang het maar niet zilver met zwart is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Benno329
Posts: 2.786
Geloof ik meteen. De glans is een aparte laag die over de lak heen komt. Is al snel een halve kilo of meer zelfs. Bij normale straatauto volgens mij meer dan een kilo blanke lak voor glans (en bescherming).
Metallic lak is denk ik nog zwaarder dan mat of gewoon glans. Maar dat gebruiken ze niet i... [Lees verder]