Overzicht: Bandenselectie voor Australië 2016

  • Gepubliceerd op 08 maa 2016 15:45
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Australische Grand Prix. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moet gebruiken. Dit is een overzicht van de bandenselectie voor Australië 2016.

 

Coureur Setjes medium Setjes zacht Setjes superzacht
44. Hamilton 1 6 6
6. Rosberg 2 5 6
5. Vettel 2 5 6
7. Raikkonen 2 5 6
77. Bottas 1 5 7
19. Massa 1 5 7
3. Ricciardo 2 4 7
26. Kvyat 2 4 7
20. Magnussen 1 5 7
30. Palmer 1 5 7
27. Hülkenberg 2 5 6
11. Perez 2 5 6
33. Verstappen 2 4 7
55. Sainz 2 4 7
14. Alonso 1 5 7
22. Button 1 5 7
9. Ericsson 1 6 6
12. Nasr 2 5 6
94. Wehrlein 4 4 5
88. Haryanto 4 4 5
8. Grosjean 1 5 7
21. Gutierrez 2 4 7

 

Tom

Posts: 416

Wat verder opvalt is dat alle 4 de Red Bull coureurs dezelfde keuze hebben gemaakt...

  • 1
  • 8 maa 2016 - 16:07

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Eindelijk!

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 15:54
  • Interessant, Williams vrij agressief. TR eerlijk gezegd wat ik verwacht had. Wordt interessant welke strategie het definitief gaat worden

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 15:57
  • TurboSlak

    Posts: 163

    Interessant, er is verschil tussen hamilton en Rosberg. Zou Rosberg saver zijn gegaan?

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 15:59
    • Tom

      Posts: 416

      Amper verschil.... Heeft denk ik meer te maken met waar hij met de vrije trainingen op wil rijden.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:04
    • TurboSlak

      Posts: 163

      Ik neem aan dat die medium band van Hamilton voor de wedstrijd is en dat Rosberg erop wil trainen en dan mee wil nemen naar de wedstrijd. zo kan Hamilton n andere strategie rijden in de race. Langere stint en daarna soft naar supersoft?

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:15
  • Tom

    Posts: 416

    Wat verder opvalt is dat alle 4 de Red Bull coureurs dezelfde keuze hebben gemaakt...

    • + 1
    • 8 maa 2016 - 16:07
  • Manor is heel wat van plan??

    • + 1
    • 8 maa 2016 - 16:17
    • TurboSlak

      Posts: 163

      Achteraan rondrijden, zonder veel te stoppen... meest veilige bandenkeuze.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:21
    • De tijden van een soft t.o.v. een medium zijn ongeveer 0.95sec/ronde ... Na 15 rondjes wellicht wat minder, maar als de Manor vanaf de start een seconde moet gaan toegeven dan voorzie ik weinig succes. Ik hoop toch dat ze op de vrijdag tenminste 3 setjes gaan opbranden.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:33
    • Klapband

      Posts: 366

      Tja, ik denk niet dat die veel setjes zachte banden nodig gaan hebben voor de kwalificatie.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:40
    • pixel

      Posts: 740

      Haas aftroeven met een éénstopper. Denk ik.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:42
  • Volgens mij kon Max vorig jaar veel beter met de medium overweg dan met de soft en supersoft. Hij zei ook zelf dat hij de medium prettiger vond.
    Toch heeft hij voor 2m -4s en zelfs 7ss gekozen.
    Kan iemand mij dat uitleggen?

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 16:34
    • Mika1

      Posts: 1.510

      De banden veranderen ieder jaar he, ze blijven niet hetzelfde, dus het kan weer helemaal anders zijn.

      • + 1
      • 8 maa 2016 - 16:36
    • Maximo

      Posts: 9.127

      Ik had ook het idee dat Max in het voordeel was op de harde band.

      En toen de minimum bandenspanning omhoog ging vond ik 'm ook sterker dan Carlos.

      • + 1
      • 8 maa 2016 - 16:40
    • Klapband

      Posts: 366

      De medium band was vorig jaar de zwakste band van Toro Rosso volgens Sainz (vandaar ook het vele testen van Toro Rosso op die band), en nou was het zo dat ze de banden keus ruim van te voren al bekend moesten maken.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:44
    • dizzy

      Posts: 1.466

      medium gaat langer mee, dus dat je meer ss mee neemt lijkt me dan wel logisch. Hij zal de trainingen en met name de kwalificaties vooral op softs en supersoft rijden. Dit vanwege de nieuwe kwalificatie procedure. De race rijdt hij waarschijnlijk op de medium met zo min mogelijk pitstops.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:45
    • Klapband

      Posts: 366

      @dizzy, normaal begonnen ze met 2 setjes medium op te branden in VT1 & VT2. Maar beide heren hebben nu meer baankennis en zullen vermoedelijk minder ronden rijden van te voren.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:50
    • dizzy

      Posts: 1.466

      Gezien de kortere kwalificatietijd zullen alle rijders al zo snel mogelijk een goede snelle tijd willen neerzetten. Dus ook de V1 en V2 zullen al om de snelheid van de auto gaan.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:58
  • Maximo

    Posts: 9.127

    Eigenlijk kan ik er geen patat van maken als ik probeer de plannen van de teams te doorgronden.

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 16:36
    • Maximo

      Posts: 9.127

      Of gaat iedereen behalve Manor de eerste 2 training beginnen op de medium band en daarna alleen nog maar op de zacht en superzacht verder trainen en kwalificeren?

      Als ze dat allemaal doen is het concept op deze baan dus niet echt spanning verhogend.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 16:39
  • MadMax2.0

    Posts: 633

    Beetje risico spreiden zo......of je de goede keus hebt gemaakt is denk ik ook sterk afhankelijk van het weer is het toevallig 10 graden kouder of warmer dan normaal kun je wel eens pech hebben bij bepaalde keuzes..

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 16:52
  • Klapband

    Posts: 366

    Dat kan dan nog leuk worden met de rijders die maar 1 setje medium mee hebben genomen, die hebben daar dus geen enkele data van na de vrije trainingen (verplicht 1 setje medium moet er gebruikt worden tijdens de race (+ 1 setje softs)).

    Het lijkt me nogal een voordeel dat je tijdens de vrije trainingen nog data kunt verzamelen door nog een long run te doen op een setje medium banden (dan weet je beter welke rondetijden je moet rijden).

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 17:19
    • MadMax2.0

      Posts: 633

      Je bent alleen verplicht 2 verschillende compounds te gebruiken in de race niet voorgeschreven welke 2!

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 17:53
  • Peter

    Posts: 979

    Ok. Verrassend zou ik zeggen dat beperkte aantal Mediums. Vooral bij de coureurs met maar 1 medium. Zou in FP toch voor afstellen Mediums wensen.
    1 Medium is namelijk verplicht voor de race. 9 coureurs gebruiken dus geen Medium in FP.

    1 Superzacht is voor Q3 verplicht en moet door de top 10 (8) voor de race ingeleverd worden.
    1 Zacht is voor race gereserveerd
    1 Medium is voor de race gereserveerd
    (minimaal 1 van deze 2 moet gebruikt worden in de race)

    FP1 inleveren na 40 min. en inleveren aan einde: Medium / Zacht
    FP2 inleveren aan einde: Zacht / Zacht
    FP3 inleveren aan einde: Zacht / Superzacht

    Q1 Superzacht
    Q2 Superzacht
    Q3 Superzacht (inleveren) / Superzacht

    over voor de race 1 gereserveerde Medium, 1 gereserveerde zacht, 1 ongebruikte Superzacht, 1 gebruikte Zacht, 1 gebruikte Superzacht en 1 Superzacht uit Q2
    Race top 10 (8) opties:
    Superzacht / Medium
    Superzacht / Medium / Superzacht
    Superzacht / Zacht / (Super)zacht

    Dit op basis van Ferrari keuze mijn inschatting. Benieuwd hoeveel verschillende strategieën we gaan zien uiteindelijk.

    • + 1
    • 8 maa 2016 - 17:40
    • Overtuigd van mijn gelijk ben ik niet, maar volgens mij geef je het zelf al aan: ofwel de zachte ofwel de medium band moet in de race gebruikt worden. Dus er is voor zover ik het begrijp geen verplichting om die medium in de race te gebruiken. Maar volgens mij geef je dat zelf ook aan in je laatste voorbeeld?

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 17:53
    • Peter

      Posts: 979

      Klopt :-) Minimaal 1 van de 2 is verplicht. Dus of de Medium is verplicht of de Zacht. Je mag ook beide gebruiken na de Superzacht. Dus Superzacht / Medium / Zacht mag ook.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 17:58
    • Klapband

      Posts: 366

      De medium en soft moeten beiden verplicht gebruikt worden tijdens de race.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 18:00
    • Peter

      Posts: 979

      @Klapband, Dan zou de hele top 10, of is het 8 bij de nieuwe kwalificatie dezelfde strategie hebben en verplicht een 2 stop moeten maken. Ze starten namelijk op de Superzacht (Q2) en dan verplicht op Medium en daarna verplicht op zacht. (of andere volgorde)

      dit is het stukje uit de regelementen:

      The two mandatory sets nominated by Pirelli cannot be given back during practice and must be available for use in the race. At least one of these two sets must be used during the race – but the teams can decide which one.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 18:08
    • Klapband

      Posts: 366

      Toch nog even gekeken, het staat op veel plaatsen verkeerd aangegeven. 1 van de 2 verplichte setjes (in Australië de soft en medium) moet gebruikt worden tijdens de race.

      Dat betekent dan wel dat de rijders met maar 1 setje medium banden deze voor de race moeten bewaren en hier niet op kunnen trainen.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 18:10
    • Niiek

      Posts: 675

      Volgens mij moeten de teams 1 compound kiezen. De meeste kiezen dus voor de soft als verplicht en de Super soft als optioneel, dan hoef je de medium toch helemaal niet te gebruiken?

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 19:33
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Vraag: Geldt ook nog dat je de race moet starten op de compound waar je in de qualificatie mee geeindigd is?

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 20:16
    • Klapband

      Posts: 366

      @Niiek, je hoeft de medium niet te gebruiken tijdens de race, maar hij moet wel beschikbaar zijn voor de race (die mag dus niet gebruikt worden in de vrije trainingen omdat dan de banden setjes weer teruggeven moeten worden (VT1, na de eerste 40min een setje en na afloop het andere setje, en na VT2 & VT3 moeten beide keren 2 sets ingeleverd worden)).

      @BeaR, ja, net als vorig jaar moeten de Q3 rijders starten met het banden setje waar ze in Q2 op gereden hebben. Het Q3 banden setje moet door de Q3 rijders ingeleverd worden en is niet beschikbaar in de race voor hun. De in Q2 uitgeschakelde rijders mogen dan juist wel weer dat (Q3) setje, wat nog nieuw is, gebruiken in de race.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 23:37
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Dank je Klapband ;-)

      • + 0
      • 9 maa 2016 - 00:03
    • Blijft nog lastig. medium moet sowieso gebruikt worden in de race? onderaan in de tekst zeg je dat er ook een strategie is zonder medium band.

      • + 0
      • 9 maa 2016 - 12:34
    • Klapband

      Posts: 366

      @OrangeArrows, de medium hoeft niet gebruikt te worden in de race, maar 1 medium setje moet wel beschikbaar zijn voor de race (kan dus niet gebruikt worden in de trainingen omdat die gebruikte sets ingeleverd moeten worden, het is alleen niet duidelijk of die set kortstondig in de kwalificatie gebruikt kan worden).

      • + 0
      • 9 maa 2016 - 14:30
  • toch leuk die vrije bandenkeuze. het speculeren begint nu al.

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 18:54
  • Rene666

    Posts: 216

    Ben wel benieuwd hoe die keus nou eigenlijk gemaakt wordt en door wie. Vorig jaar zag je oa bij Mercedes dat de strategieën niet van elkaar af weken, rijders kwamen rondje na elkaar binnen. Nu zit er verschil in de bandenkeuze, dus blijkbaar zijn ze het bij Mercedes niet helemaal met elkaar eens. Maar Lewis en Nico zullen toch niet alle vrijheid hebben en zelf de volledige strategie mogen/kunnen bepalen?

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 20:23

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×