Ziggo Sport pakt dit jaar uit met de Formule 1. Publiek in de studio bij de uitzendingen, Olav Mol en Jack Plooij op locatie en alle Grands Prix op de voor Ziggo-klanten gratis sportzender, het kan niet op. Oud-coureur Robert Doornbos fungeert dit jaar weer als analist en Rob Kamphues presenteert het programma. Zij houden voor Ziggo Sport alle teams tegen het licht.
Het derde deel staat in het teken van Sauber. Doornbos: "Er is daar zo goed als niks veranderd. Ze rijden nog steeds met dezelfde rijders en praktisch dezelfde auto als waar ze vorig jaar mee zijn geëindigd. Ook de financiële stress is nog niet verdwenen, dus ik reken nergens op."
"Als je het me begin vorig seizoen gevraagd had, was het heel duidelijk Nasr geweest. Toen was hij duidelijk de betere, maar ik vind dat Ericsson zich in 2015 uitstekend heeft ontwikkeld. Hij had nog weleens last van een gebrek aan concentratie, maar in de laatste races van het jaar heeft hij me toch wel verbaasd."
Kamphues: "Ten eerste; wat een afschuwelijke, foeilelijke kleuren! Ze hengelen geloof ik heel opzichtig naar IKEA-sponsoring, maar laten we hopen dat de wagens makkelijker in elkaar te sleutelen zijn dan die kastjes van die Zweden. Ze gaan in het middenveld terrein verliezen op bijvoorbeeld Force India en Toro Rosso. Voor Renault en Manor moet nog wel kunnen lukken."
"Ik vond het verrassend dat Ericsson in 2015 dichter bij Nasr kwam. Mijn theorie is dat het strategische rijden van nu kansen biedt voor dat soort jongens. Die zijn vaak helemaal niet zo goed, maar gebruiken hun hersens en luisteren beter naar de engineers. Dat is de enige verklaring. Bij Nasr ben ik benieuwd wat hij in een betere auto zou doen met een sterkere teamgenoot. In een Sauber rijden, is heel ondankbaar. Als je Ericsson eruit rijdt, levert het je reputatie niets op, wél als je bijvoorbeeld iemand als Massa voor blijft."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Weet je wat pas F1 onwaardig is? Dat geblaat van Rob Kamphues.
ik denk dat wij allemaal nergens op rekenen bij sauber.
doornbos trapt dus mooi een open deur in.
Doornbos trapt net iets te vaak de open deuren in. Net als in de andere interviews die hij geeft.
Iedereen kan zien dat het met Sauber niet goed gaat. Dus de verwachtingen zijn dan ook niet bijster hoog. Kan het alleen maar meevallen. Ik denk echter dat het doek valt na een paar races.
Ik hoop dat ze blijven. What's done is done begin vorig jaar en hoe verkeerd ook, ze waren en zijn nog steeds in survival mode. Vind de kleurstelling persoonlijk niet verkeerd.
Verwacht dat ze ondanks hun beperkte middelen gewoon voor Manor, McLaren en Haas finishen, als het maar vanwege iets betere betrouwbaarheid, dicht bij Renault. Zeker in China en Bahrein.
"Ze gaan in het middenveld terrein verliezen op bijvoorbeeld Force India en Toro Rosso. Voor Renault en Manor moet nog wel kunnen lukken"
Volgens mij konden ze de strijd met FI en TR sowieso al niet aan en werd die vorig jaar al verloren.. Ook denk ik dat het niet gaat lukken om voor Renault te eindigen.
Helemaal mee eens. Lotus lag vorig jaar voor TR, misschien dit jaar 'dankzij' het Renault blok er net achter. Maar Renault hoeft echt niet te strijden met Sauber, Manor en Haas.
Ik zie Magnussen dit seizoen wel geregeld een robbertje vechten met de McLaren mannen. Daar zal hij vast veel plezier aan beleven...
Ik hoop nog altijd dat het team spoedig wordt overgenomen door een andere partij met de middelen om er wel iets van te maken, ik heb niets met de naam Sauber, ook voor Giedo-gate heb ik het altijd al een saai team gevonden (behalve in de jaren met BMW en Kubica).
Wel een team met indrukwekkende faciliteiten, wellicht daarom interessant voor overname?
Geen flauw benul of/wanneer het doek werkelijk valt voor Sauber, moeilijk inschatten hoe nijpend die situatie werkelijk is, rond Force India gingen al jaren geruchten, een paar jaar achtereen was het telkens de vraag of ze er wel bij zouden zijn begin nieuwe seizoen, zie hier; ze zijn er nog steeds en doen het zelfs sportief heel leuk (met aanzienlijk mindere faciliteiten dan Sauber zelfs, dat oude Jordan fabriekje....)
Alfa zou zeker een mooi merk voor in de f1 zijn, nadeel is wss dat het zal uitdraaien op een soort Ferrari satelliet team, ik ben niet zo voor b teams eigenlijk, leuk voor de vulling van het veld maar slecht voor competitie in het algemeen.
BMW terug? Toyota en nieuwe poging?
In deze situatie in ieder geval een machtige partij die wellicht uitdager kan worden van de huidige top (MB en Ferrari)
Laat Kamphues maar gewoon lekker presenteren en de meningen aan anderen overlaten, want hij trapt enkel open deuren in. Ook al pretendeert hij er verstand van te hebben.
Hij is niet de enigste hoor, die open deuren intrapt. Je kunt een hoop coureurs en ex coureurs ook van dat feit betichten. Trouwens de hele media copy paste er op los als als het op meningen binnen de F1 gaat, daar komt ook vaak niets nieuws uit hun pen vloeien.
Rob kamphues..... wat een gigantische lul is dat zeg..... man man man...
Die kerel doet alsof ie alles beter weet met dat zielige autoprogramma van hem.Dat is echt tergend om naar te kijken.Ik kan die kerel niet serieus nemen.Wg met die mafkees.
Ik zie ook liever iemand anders. Maar zolang ik en jij het niet beter kunnen krijgt hij van mij het voordeel van de twijfel.
Ik ga wel lekker online naar Channel 4 zitten kijken want om die kop van die Kamphues weer te zien, ga ik spontaan over mijn nek, net als zijn opmerkingen. Ik schakel wel over als de race begint.
@ soccer98: eens!
Tenenkrullend dat nietszeggende commentaar van die man.
Hier had je vroeger een 'zaate hermenie' die heette "Ut is niks en ut weurd niks'. Ik kan er niets aan doen, maar ik moet steeds aan dat 'hermenieke' denken als ik Kamphues hoor.
En ti's niet alleen hier in de autosport. Afgelopen aflevering van 'de gevaarlijkste wegen...' was zijn gekwek ook al van het niveau 'Koffietijd' Het zit gewoon in die man, dit is zoals hij is en het zal nooit anders worden. We zullen het ermee moeten doen.
Maar goed, er zijn ergere dingen in het leven, toch?
Nog een paar nachtjes slapen, mensen... Hell Yeah!
ik snap het probleem niet zo van dat 'koffietijd niveau' eigenlijk.
Ziggo probeert een zo breed mogelijk publiek te bereiken en het zijn niet allemaal doorgewinterde f1 volgers, ze zouden haast 2 shows moeten maken.
Een presentator hoort gewoon tussen en het publiek en de 'kenners' in te staan, dat doet Kamphues gewoon mijn inziens, en ja dan kunnen sommige vragen of commentaren op kenners dom overkomen.
En wat mensen persoonlijk tegen hem hebben is mij een raadsel, ik heb geen enkel probleem met hem ik vind dat hij het goed doet tot dusver..
Ach JEAN ALESI@ het zijn gewoon de zelfde azijnpissers die ook iets tegen Olav Mol en Jack Plooij hebben. Gewoon laten lullen. Aandacht vragers heb je nu éénmaal overal.
"maar laten we hopen dat de wagens makkelijker in elkaar te sleutelen zijn dan die kastjes van die Zweden."
Wie kan er nou geen IKEA-kast in elkaar zetten? Makkelijker kan niet.
Ik koop mijn kast bij de betere meubelzaak en laat het gewoon bezorgen, ik ga geen Zweedse meuk kopen dat laat ik aan de plebs over, dat is beneden Jean's stand, stel je voor dat iemand hem bij de Ikea betrapt....
:-)
Totaal oninteressant verhaal van die 2. Dat belooft wat bij Ziggo Sport...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik vind deze kleurstelling stukken beter dan de 50 shades of grey waar een groot deel van het veld mee rijdt...