<< Naar nieuwsoverzicht

Oordeel fans over kwalificatieformat belangrijk

Gepubliceerd op 10 maa 2016 14:10
21
Door: Rob Veenstra

Het succes van het nieuwe kwalificatieformat wordt bepaald door hoe de Formule 1-fans het zullen onthalen. Dat zegt Mercedes-coureur Lewis Hamilton. De Formule 1 adopteert voor komend seizoen een eliminatiesysteem voor de kwalificatie. In elk deel van de kwalificatie gaat na een aantal 'normale' minuten een ware afvalrace van start.

Hamilton: "Het belangrijkste is wat de fans ervan vinden. Er zijn goede formats en aardige formats geweest in het verleden. De manier waarop de kwalificatie de voorbije jaren verliep, beviel me wel. Daarom snap ik niet zo goed dat ze nu opeens veranderingen aan het format doorvoeren. Maar ik ga het niet veroordelen voordat ik het geprobeerd heb."

Meer over Mercedes

Bron in F1-paddock: "Verstappen vertrekt naar Mercedes"

19 maa

Lachende Verstappen en Russell sluiten vrede na spraakmakende ruzie

16 maa

"Ik kijk ernaar uit om het in Melbourne uit te proberen en ik laat me graag verrassen. Misschien is het spectaculair en opwindend, misschien ook niet. We zien wel. We gaan naar Australië, doen het op deze manier en dan zullen de fans gelijk te kennen geven of ze het wat vinden of niet. Dan weet je meteen of het een verbetering is of niet."

NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929

Laten we het gewoon een kans geven. Ik kijk het een paar races aan.

2
10 maa 2016 - 14:14

F1 Nieuws Lewis Hamilton Mercedes

Reacties (21)

NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Laten we het gewoon een kans geven. Ik kijk het een paar races aan.
- + 2
- 10 maa 2016 - 14:14
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Mijn idee! Toch vond ik de 1 uur durende kwali ook wel wat hebben.. al zal niet iedereen dat met me eens zijn.
  + 0
  
  10 maa 2016 - 14:20
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  dat geldt ook voor de F1 in het algemeen eigenlijk, ik geef het gewoon weer een kans dit jaar.....
  + 2
  
  10 maa 2016 - 14:25
- Jeffrey2809
  
  Posts: 20
  Ben zelf ook benieuwd naar de uitwerking er van.
  zou toch leuk zijn als een top coureur eens niet direct een lekkere tijd kan neerzetten en er als 17e uit gaat. Hij heeft nu namelijk minder rondjes te tijd om een fatsoenlijke tijd te zetten.
  + 0
  
  10 maa 2016 - 16:42
- Benspeed
  
  Posts: 2.792
  Jean we zijn blij dat je deze sport nog een kans geeft ;-)
  + 0
  
  10 maa 2016 - 17:49
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @Benspeed, bernie is gewaarschuwd, ik geef de F1 nog 1 kans anders steekt ie het maar in zijn .....
  ;-)
  + 0
  
  10 maa 2016 - 20:00
Sjees

Posts: 1.149
Waarom iets fixen wat helemaal niet stuk is?
- + 0
- 10 maa 2016 - 14:20
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Als we dat zouden toepassen zouden we nog steeds met paard en wagen rond rijden en houten wielen.
  + 0
  
  10 maa 2016 - 14:25
- Sjees
  
  Posts: 1.149
  Mag duidelijk zijn dat paard en wagen en houten wielen is verbeterd. Helaas lijkt dit meer op 'paniekvoetbal' op het allerlaatste moment vlak voor het seizoen begint. Ik bedoel ook meer dat ze hun energie beter in andere zaken hadden kunnen steken ipv de quali aanpassen waar bij mijn weten nooit iemand (of iig heel weinig) over heeft geklaagd.
  
  Verder wel met NBBT eens; laten we het een kans geven.
  + 1
  
  10 maa 2016 - 14:52
- baziz
  
  Posts: 500
  Ben ik helemaal met je eens Sjees. Er is van alles mis met de Formule 1 en terwijl oplossingen snel nodig zijn komt men in eens met dit aan zetten. Verder vind ik het prima hoor dat ze het gaan proberen op deze manier, maar had die tijd, geld en moeite gestopt in zaken om de echte problemen aan te pakken.
  + 0
  
  10 maa 2016 - 19:35
meow-F1

Posts: 158
ik vond het in 2003 ook wel gaaf dat ze 1 voor 1 de baan op gingen ook een soort shoot out , maar we gaan het mee maken
- + 0
- 10 maa 2016 - 14:34
- Brummbär
  
  Posts: 636
  nee, dat was een drama. wat saai was dat.
  Vind het huidige systeem wel leuk. houd de spanning er goed in gedurende het uur.
  Het nieuwe systeem kan misschien ook wel wat hebben.
  + 0
  
  10 maa 2016 - 14:50
manuel

Posts: 3.146
Als coureur sta je voor een feit. Dus ja een professionele houding van hem. Als fan snap ik er niks van dit besluit. Staat compleet los van het probleem wat bestaat namelijk de overheersing van 1 team. Het aantrekkelijker maken van f1 zal alleen maar op 1 manier tot stand komen en dat is dat het gat tussen nr1 en nr. 22 aanzienlijk kleiner word. amen.
- + 1
- 10 maa 2016 - 15:00
- Sjees
  
  Posts: 1.149
  Precies Manuel, dat bedoel ik. Nu stoppen ze energie in iets wat prima werkt terwijl er wel belangrijkere zaken zijn die aandacht behoeven.
  + 2
  
  10 maa 2016 - 15:12
- Matn
  
  Posts: 964
  Mijn mening is zeker ook dat het best spannend was, echter ook best voorspelbaar, zie de ontelbare rijtjes Mercedes, Ferrari, Williams grids.
  
  Ik denk dat de Fia de kkwalificaties minder voorspelbaar wil laten verlopen, door de nieuwe opzet is een vergissing snel gemaakt en is het niet alleen de uitdaging om 1 goed rondje aan het einde van een sessie er uit te knallen. De insteek is dat het vanaf de eerste 6 minuten spannend zal zijn. Ook vind ik minder radioverkeer goed. Tracklimits zal vast ook een dingetje worden dit jaar.
  
  Je KAN de Fia niet veroordelen niets te doen, men probeert op deze wijze meer spanning te bieden, helaas heeft een regelementwijziging op technisch vlak veel hogere consequnties dan een format bijstellen.
  
  Uiteraard wil iedereen gevechten zien om podiumplekken, daarvoor is meer gelijkheid een vereiste. Dergelijke regels leg je niet zomaar op aan de teams daarvoor is meer tijd en oveleg nodig.
  
  Ik vind dit een goed begin, laten we hopen op meer.
  + 0
  
  10 maa 2016 - 18:20
- manuel
  
  Posts: 3.146
  Ik wil gewoon de snelste zien beloond worden met P1. ik wil jou nog wel eens horen als jou favoriete coureur niet de plek krijgt die hij verdiend. Doordat hij b.v. door een ander echt word op gehouden. Gele vlak situaties. Net niet optijd de banden op temp. Een rondje echt heeft verkloot, terwijl hij echt veel sneller is. Of doordat een over moedige collega, die door misplaatste prestatie drang jou van de baan rijd. Het gaat nog een hoop gezeik opleveren ben ik bang voor.
  + 0
  
  11 maa 2016 - 12:39
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Ik ook. De snelste coureur op P1 wel te verstaan, en niet de snelste auto, dat kan me geen reet schelen, en al helemaal niet de snelste coureur in de snelste auto. Dat is pas echt dood in de pot.
  Maar F1 is zo ingericht dat ze dit niet kan garanderen, hooguit jou wijsmaken.
  + 0
  
  11 maa 2016 - 14:00
Caramba

Posts: 5.786
Aangezien Hamilton het niet snapt: de veranderingen zijn bedoeld om het startveld een beetje op te schudden en de race spannender te maken.
Of dit nieuwe format het gewenste effect heeft moet nog blijken, maar maatregelen die meer zoden aan de dijk zetten worden continu afgeschoten (vooral door jouw team).
Kortom, dit valt onder de noemer beter iets dan niets. Dus wat is er niet duidelijk?
- + 0
- 10 maa 2016 - 15:25
Caramba

Posts: 5.786
Trouwens leuk dat de fans mogen beslissen. Is dat in de reglementen opgenomen? Zou een unicum zijn.
- + 0
- 10 maa 2016 - 15:27
M Benz

Posts: 1.152
Tsja, in de F1 geldt blijkbaar het adagium 'If it ain't broken, fix it...'
Wat echt belangrijk is wordt niet aangepakt, waar je niets mee hoeft wordt aan gemorreld.
Stel eerst de 2017 regels maar eens goed vast, dat lijkt me voor nu toch wel prioriteit nummer 1. Daarna kan er weer verder gekeken worden.
En trouwens, meer partijen de F1 in zien te krijgen lukt op deze manier zeker niet, al dat gedraai en gekonkel. Het lijkt verdorie de politiek wel! ;-)
- + 0
- 10 maa 2016 - 15:36
baziz

Posts: 500
Goh, kan me alweer heel goed vinden in de mening van Lewis. Mijn inziens is dit een oplossing voor een probleem wat niet bestaat, maw er was niets mis met de kwalificatie opzet. Niet dat ik het nieuwe systeem niet zie zitten, in theorie kan het heel spannend zijn. Echter denk ik dat er in de praktijk weinig zal veranderen. De snelste runs op nieuwe banden zullen nu aan het begin van de sessie worden gereden, de bankerlap verdwijnt.
- + 0
- 10 maa 2016 - 19:32

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 16:30

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00