'Alonso zou dom zijn als hij na volgend jaar stopt'

Hij heeft gezegd, dat ie dat beslist nadat ie de regels/auto voor 2017 gezien heeft. Dat houd in, dat ie volgend jaar in ieder geval nog instapt. Boullier heeft angst dat ie vertrekt als ze de zaakjes niet op een rij krijgen. Vandaar de uitspraak dat Alonso dom zou zijn om te vertrekken als ze het in 2017 nog steeds niet voor elkaar hebben.

Ik begrijp al een paar jaar niet waarom die Boullier teambaas is bij McLaren. Het enige wat ik kan bedenken is dat Ron Dennis een trekpop nodig had die uitvoert wat Ron wil. Als je Martin Whitmarsh inruilt voor deze Franse flierefluiter moet het zoiets zijn. De man heeft (van wat ik er van kan zien) ook totaal geen binding met zijn coureurs en andersom ook niet. Dat was bij Whitmarsh wel anders, die zocht ook niet de pers op om te vertellen dat een van zijn coureurs dom zou zijn om te vertrekken na zoveel jaar. Maar waarschijnlijk heeft Boullier niet eens de 06 van Alonso. Of Alonso (en Button) hebben al niet eens meer de behoefte om met de man te praten.

Ik kan me prima vinden in je post, Beemerdude. Je moet toch als team opereren en presteren, waarbij het toch belangrijk is dat je een goede band met je coureurs en de rest van het team hebt.

Heb je het artikel wel gelezen?

Wat heeft dat nou met het artikel lezen te maken??? Je mag je toch afvragen of het ooit wel goed komt met ze in de zin dat ze weer een winnend team worden? McLaren slaat de plank toch al meer dan 10 jaar mis zowat en Honda heeft ook alleen maar gefaald. Dan ga je sterk afvragen of deze samenwerking uberhaupt wel kans heeft om te slagen.

Ze gingen voor Alonso omdat ze echt dachten dat ze competitieve auto gingen neerzetten. Ik zie het ook niet gebeuren, dit jaar gaan ze weer een shitload aan negatief commentaar over zich heen krijgen. Je wil in deze tijd als topteam echt niet in een close middenveld zitten dan word het ploeteren voor magere resultaten. Wonderen zijn de wereld nog niet uit maar nijgt sterk naar een nieuwe harakiri.

Ik heb er nog altijd wel vertrouwen in dat het goed gaat komen met McLaren en Honda. Voor McLaren was het noodzakelijk om met een andere motorenleverancier in zee te gaan om geen klantenteam te blijven. Want dan wordt je sowieso geen kampioen. Zo'n samenwerking kost gewoon tijd en daar 3 jaar voor uittrekken lijkt me wel realistisch, hoewel ze wellicht gehoopt hadden dat het sneller zou gaan.

Voor Red Bull geldt eigenlijk hetzelfde: zij moeten ook op zoek naar een motorleverancier waarvoor zij het eerste team zijn. Anders worden ook zij geen kampioen meer, want dan krijgen ze altijd een mindere motor dan het fabrieksteam. Ben benieuwd hoe zij dat gaan oplossen.

Van mij mag hij zo instappen, maar net als Ferrari heeft McLaren de luxe positie om coureurs in dienst te hebben die reeds een behoorlijk staat van dienst hebben. Beide voornoemde teams hebben uitsluitend wereldkampioenen in hun auto's zitten, dus ik zie van Doorne niet zomaar in die auto zitten.

Alonso: "Het is heel simpel, het hangt er maar vanaf wat het schuift, mensen. Ik weet vrij zeker dat ik nergens zo een goeie schnabbel kan krijgen als hier."

Haha, dat vraag ik me ook geregeld af. Met het huidige materiaal kun je met 1 bewezen topcoureur ook wel af, en dat hoeft echt de duurste niet te zijn.

Ze zullen toch wel gedacht hebben dat het sneller zou gaan en dat ze in 2 a 3 jaar wel weer goed mee zouden draaien. Als je auto dan mee kan, dan wil je er ook wel meteen de juiste coureur in hebben. Anders moet die weer een seizoen wennen en dan moet de auto daar weer voor aangepast worden. Ben je weer een seizoen verder.

Ja dat kan ik ook maar moeilijk begrijpen, enige dat ik kan bedenken is een zekere status uitdragen als topteam, wellicht ook een beetje onder druk van Honda?
Voor een leek als ik lijkt het een beetje alsof je geld stukslaat op peperdure wielen en deze onder een kia picanto schroeft.
Zodra een team als McL zijn zaken weer helemaal voor elkaar heeft pas dan wordt iemand als Alonso een meerwaarde

@F1osaurus
Ik kan me ook wel voorstellen dat ze zoiets gedacht hebben, maar ja, Alonso?
Ik heb veel respect voor de beste man en zijn kwaliteiten maar hij is nou niet bepaald de meest geduldige coureur uit de paddock en begrijpelijk aangezien het niet de jongste meer is en hooguit een paar jaar f1 in zich heeft, m.a.w. zaaien en een ander laten oogsten zal niet Alonso's insteek zijn, vandaar die open sollicitaties naar een zitje bij MB onlangs...

Klopt, het valt ze duidelijk tegen hoe lang het duurt allemaal. Je weet juist met Alonso dat je een coureur binnen haalt, die voor onrust kan gaan zorgen.

M.a.w. als Mc Laren serieus 3 jaar gepland had om weer mee te strijden om het WK, dan hadden ze Magnussen wel aangehouden.

Ja @Politik, uitgerekend McL weet dondersgoed wat voor iemand Alonso is, ze hebben hem al eens meegemaakt, daarnaast weten ze ook goed hoeveel tijd het in beslag neemt om een nieuwe samenwerking naar een topniveau te tillen, meestal niet iets wat binnen 1 á 2 jaar gefikst is. Dus ik snap de rijderskeuze ook niet zo heel goed.
Mercedes heeft nu een paar titels op zak, het mooiste voor de f1 zou nu zijn als ze Nico laten gaan en we een hernieuwd duel tussen Hamilton/Alonso zouden zien :-)
Maar helaas....

Ja Jean, dat zou een prachtig duel worden waar letterlijk en figuurlijk de vonken van af zouden vliegen. Maar ik ben ook bang dat het er niet meer van gaat komen helaas.

ik weet een Coureur die volgend jaar zijn zitje kwijt raakt , Carlos Sainz.

Wie zegt dat ? Wie weet is dat Max wel... ,zijn genoeg potentiële toppers in hun 2de jaar flink onder uit gingen ,

Ik noem bijv Wurz werd na een aantal top races in 97(waar hij Berger verving) en 98 (onder andere wiel aan wiel duel met Schumacher in Monaco ) in verband gebracht met een zitje bij ferrari , in 99 hoorde je er niemand meer over na dat Wurz een waardeloos jaar had.

Precies Wurz werd ook al verbonden met Ferrari om Irvine te vervangen, en daar is ook niks meer mee gebeurd.

Elke coureur wordt wel met Ferrari "verbonden", maar Max krijgt wel een iets ander niveau van waardering dan Wurz.

zelfs Jos Verstappen werd in verband gebracht met Ferrari....

ow nee, dat was een 1 apil grap :-)

Anders een Akkoordje sluiten met Bernd Maylander. Dan kan Alonso ook weer eens voorop rijden en een race leiden. Het starten vanaf de laatste plaats op de grid is ook niet nieuw voor Alonso.

Was het niet zo dat Mansell toen te dik was om in zijn F1 auto te passen en dat hij maar naar de VS moest verkassen?

@F1osaurus
haha, nee dat was bij McL in 95. Dat herinner ik me nog goed, toen moest Mark Blundell eerste gp's voor zijn rekening nemen omdat de wagen te krap was voor good old Nige...
McL in record tijd een nieuwe monocoque gebouwd, toen reed Mansell 2 races voor McL en kwam tot de conclusie dat de wagen compleet bagger was, vervolgens zwaaide hij maar af naar het BTCC