<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren, Mercedes GP en Renault apen uitlaten Red Bull Racing na

Gepubliceerd op 21 jun 2010 11:33
18
Door: Rob Veenstra

Het uitlaatsysteem van Red Bull Racing trekt steeds meer belangstelling op de grid. Ferrari kondigde al aan de lage uitlaatmondingen van de RB6 over te nemen voor Valencia en ook McLaren, Mercedes GP en Renault zijn bezig om Red Bull Racing na te apen.

Die drie teams willen de gekopieerde uitlaten bij de Britse Grand Prix op Silverstone op hun auto's introduceren. De laag gemonteerde uitlaten leveren Red Bull Racing voordeel op omdat ze voor een efficiëntere luchtstroom door de dubbele diffuser zorgen. De tijdwinst die met dit systeem te boeken valt kan oplopen tot een halve seconde.

F1 Nieuws Ferrari Renault Mercedes McLaren Red Bull Racing

Reacties (18)

Rohit

Posts: 106
laat maar komen die updates allemaal ;) als Mercedes GP maar beter word.. want dit is 10000000 keer niks :S

ook leuk al die ontwikkelingen en volgend jaar weer opnieuw beginnnen zonder diffussers en F-duct..
- + 0
- 21 jun 2010 - 11:53
dumdumdum

Posts: 2.519
Ik snap niet dat renault het systeem niet eerder door had.
Ze leveren toch de motor en uitlaatsystemen aan redbull.
Dan weet je dat er iets anders aan zit dan standaard.
- + 0
- 21 jun 2010 - 12:22
Red-Stripe

Posts: 2.885
Wat ik me nu ga afvragen...
De DubbelDeksDiffusor wordt per 2011 verboden, omdat iedereen die dan heeft.
De F-duct wordt per 2011 verboden, want als iedereen die heeft, is het geen voordeel meer...
Worden deze uitlaten dan per 2011 ook verboden omdat iedereen ze dan kan hebben?
- + 0
- 21 jun 2010 - 12:39
- Kenney
  
  Posts: 2.250
  Nee, want er zijn twee grondige redenen voor die verboden:
  
  - De dubbeldeksdiffusor verpest de vuile lucht, en doet al de aanpassingen teniet die in 2009 werden ingevoerd. Daarom wordt er amper meer ingehaald. Zonder die diffusors heb je races met veel inhaalacties: zie Australië 2009
  
  - De F-duct heeft wat controverse, werd legaal verklaard. Maar het feit blijft dat het voor rare taferelen zorgt. De knieën, de ellebogen en de handen die moeten worden verplaatst, en vooral Alonso was het toonbeeld met zijn \"zonder handen\"-rijden.
  
  De uitlaten zelf moeten niet worden bediend door de rijder. Over die vuile lucht weet ik niet veel, maar ik zou niet weten hoe die uitlaten de lucht verstoren.
  + 0
  
  21 jun 2010 - 12:46
Werner

Posts: 1.650
Ik heb op een andere site iets gelezen dat Ferrari vroeger ook zoal iets had. Weet iemand daar iets over ?
- + 0
- 21 jun 2010 - 13:27
- Big El
  
  Posts: 367
  Ik heb het gelezen in het blad formule1.nl, mogelijk dat het ook op hun website staat. Laten we hopen dat Ferrari het nu wel goed werkend krijgt, dan krijgen we een leuke verschuiving in de machtsverhoudingen. En dan komt McLaren over een paar wedstrijden er ook mee, en zijn zij weer het te kloppen team. Hopelijk nog wel te verslaan, want een koppeling van hun F-duct met deze uitlaatgas gevoede diffusor zou wel eens lastiger in te halen kunnen zijn voor de rest.
  + 0
  
  22 jun 2010 - 08:19
L.Hamilton

Posts: 7.028
haha dit was te verwachten natuurlijk he! Het geheim van Redbull is ontdekt en zullen verder in het seizoen geen voordeel met downdorce meer hebben.
- + 0
- 21 jun 2010 - 14:12
Rimi

Posts: 85
Dit is tog al veel langer bekend dat RB de uitlaten anders heeft gelgd, zal het echter nu pas duidelijk zijn warom......
- + 0
- 21 jun 2010 - 14:40
- Pietje2013
  
  Posts: 9.061
  Ontwerpen en implementeren in de bestaande auto gaat niet binnen een dag. Dat snap je toch wel. Of niet?
  + 0
  
  21 jun 2010 - 17:29
Lewis Hamilton fan

Posts: 5
Ben benieuwed hoe dit afloopt. Mclaren de laatste races sneller dan redbull dus ik hoop dat dit mclaren het sterkste team maakt. Gevolgt door Ferrari Red bull ,Mercedes gp. Dat zullen hoop ik de top team zijn.Vrijdag is het weer zo ver ..
het seizoen gaat wel snel:P
- + 0
- 21 jun 2010 - 15:22
- Pietje2013
  
  Posts: 9.061
  Iedere week een race. Das pas snel/veel
  + 0
  
  21 jun 2010 - 17:23
- Big El
  
  Posts: 367
  Of dan is het seizoen in 20 weken over, waardoor de teams geen tijd hebben voor ontwikkeling...
  + 0
  
  22 jun 2010 - 08:20
Mr Marly

Posts: 7.560
Ja de mythe van de snelheid van de Red Bull is: busted!
Dat zal dan ook de rede zijn waarom red Bull met een f-duct aan komt zetten. De kapioenstrijd is echt los gebarsten nu. Ik verwacht komend weekend een sterk Ferrari en Red Bull maar, na silverstone denk ik dat McLaren het te kloppen team zal zijn staan, noem het een gevoel.
- + 0
- 21 jun 2010 - 17:05
- Big El
  
  Posts: 367
  Het hangt er helemaal van af of de andere teams het goed gekopieerd krijgen. De F-duct van McLaren doet het ook niet bij alle teams even goed, dus waarom zou deze oplossing van RedBull dan wel 100% goed te kopieren zijn?
  Laten we hopen op een situatie waarin de topteams aan elkaar gewaagd blijven. Ik zie toch echt het liefst een kop van het veld dat ongeveer even hard kan (leukste als ze op verschillende delen van de baan snel zijn, dan krijg je ook nog inhaal acties). Want ook al heb je misschien een favoriet, een race waar 1 of 2 man het hele veld op een ronde rijd is niet leuk om te zien.
  + 0
  
  22 jun 2010 - 08:23
- Mr Marly
  
  Posts: 7.560
  @Big El: Mischien dat andere teams het niet perfect kunnen laten werken maar, ik onderschat Newey zeker niet. Ik ben er natuurlijk mee eens dat ik ook het liefst heb dat er meerdere teams strijden, maar mijn gevoel zegt dat McLaren het dit seizoen gaat worden.
  + 0
  
  22 jun 2010 - 11:26
Fusy

Posts: 2.181
Een ding is zeker, als het goed werkt dan wordt nog spannend seizoen..
- + 0
- 21 jun 2010 - 17:50
Supa

Posts: 2.488
Apen???? Jullie vergeten Ferrari......
- + 0
- 21 jun 2010 - 17:55
felix50

Posts: 5.792
Kijk dit is altijd zo frappant nu de andere teams dit ook doen lees ik niks meer over die achtelijke spionage theorieen van ferarri maffia. daar hebben sommige fans het dan over en die nu wijselijk hun mond dicht houden.
- + 0
- 22 jun 2010 - 07:00

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00