Mark Smith is per direct vertrokken als technisch directeur van Sauber. Dat heeft de Zwitserse renstal via een korte verklaring bekend gemaakt. Smith stond nog geen negen maanden onder contract bij Sauber. Hij trad op 1 juli 2015 in dienst bij het in Hinwil gevestigde team.
Zijn familie wordt aangevoerd als reden voor de breuk. Sauber meldt: "Mark heeft vanwege familieomstandigheden besloten om terug te gaan naar Groot-Brittannië. Hij heeft het team reeds verlaten. We bedanken hem voor zijn inspanningen en wensen hem het beste voor de toekomst."
Smith was de eerste technisch directeur bij Sauber sinds het vertrek van James Key naar Scuderia Toro Rosso in 2012. Hij was eerder werkzaam voor Red Bull Racing en Caterham F1 Team. Sauber heeft niets bekendgemaakt over een eventuele opvolger.
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Als het echt zo'n heftige situatie is dat hij hals over kop ontslag moet nemen dan wens ik hem heel veel sterkte.
Maar iets zegt me dat de vork toch iets anders in de steel zit.
@ pixel : Dat was ook mijn eerste gedachten. Sauber heeft de laatste tijd al vaker bewezen dat ze graag verhalen verdraaien omdat ze dat beter uitkomt. Misschien klopt hun verhaal nu wel, dat is moeilijk nacte gaan, maar door hun acties in het verleden krijg je nu dus dit soort verdenkingen.
Mocht het allemaal waar zijn, dan wens ik Smith en zijn familie alle sterkte toe. Mocht het uitkomen dat dit nog een verdraaisel of verzinsel is door Sauber, dan zijn ze definitief onder 0 gezakt bij mij, en mag het team wat mij betreft naar de knoppen gaan.
Goede zaak, met Mark Smith ga je 10 jaar terug in de tijd.
Hier wordt James Key bijna te kort gedaan door hem in 1 zin te noemen met Mark Smith. James Key is zo ongeveer de nieuwe Adrian Newey in spe. Ik geloof niet dat het ontbreken van Smith zijn diensten van enige invloed is op de ambities van Key. ;-)
Het bewijs hiervan is o.a. de STR11.
Mark Smith staat bekend om zijn zeer conservatieve aanpak en dat heeft zich keer op keer weer laten zien in de afgelopen jaren. Hij is niet meegaan met de tijd en speelde continue weer in op safe concepts, in plaats van innovatie en hij maakt hier zelf ook geen geheim van.
Kijk maar naar zijn jaren bij Caterham, dat ware blokken dozen op wielen. En het succes van Sauber was destijds vooral te danken aan James Key, die op dit gebied juist heel innovatief bezig is.
Zeg niet dat het een slechte ontwerper is, maar hij is niet meer van deze tijd en dan loop je simpelweg vast in je ontwikkeling als team.
Bedankt voor de uitleg. Hier was ik niet van op de hoogte, dus ik heb weer wat geleerd vandaag! :-)
Ben overigens wel benieuwd wie ze nu gaan aantrekken. Een echt sterke onderhandelingspositie hebben ze niet (qua financiën). Wellicht dat een jonge, ambitieuze, net afgestudeerde specialist iets voor ze is. Dat is een risico, maar blijkt het een talent, dan heb je voor weinig geld iemand die je vooruit kan helpen. Zo niet, dan verliezen ze ook weinig, want dan blijven ze aanmodderen waar ze zitten.
Dat is wel lekker handig. Een TD die nog geen jaar zit en vertrekt. Hij heeft nog niet eens een eigen ontwerp kunnen maken. Nu weer een nieuwe TD zoeken wordt voor Sauber al een ramp ansicht zelf, maar voordat we daar een gehele auto van zien is het zachtjes aan 2018...althans, ik ga er vanuit dat de auto voor 2017 binnenkort (of) al van de tekentafel komt.
Klinkt mij als het het begin van het eind. Een beetje TD verdient al snel 2/3/4/5 miljoen per jaar, geld dat Sauber niet heeft. Om eerlijk te zijn ben ik er vang voor dat we nog voor europa team Saber ergens op kratjes zien zitten achter de paddock omdat men niet kan starten.
Hoogtijd dat Alfa of een VAG deelnemer eens gaat praten daar. (Alfa kan het gerust op een akkoordje gooien met Bernie, en met een nieuwe livery vanaf europa mee proberen te draaien.)
Mee eens. Als Key net zo'n chassis neerzet als in 2012 bij Sauber, gaat Torro Rosso dit jaar 4 keer op het podium eindigen! Key en z'n mannen hebben zowiezo al een wonder verricht dit jaar, door de STR11 op tijd af te krijgen voor de wintertest....
Dat moeten wel hele heftige familie omstandigheden zijn om direct definitief te vertrekken. Het geeft een beetje een nare smaak om hierbij te speculeren, maar dat het niets te maken heeft met het feit dat Sauber op omvallen staat lijkt me erg sterk. Begin zelfs twijfels te krijgen of het ze wel lukt om de wagens de baan op te krijgen dit weekend.
Ik denk dat zijn vrouw en kinderen boos waren dat hij zijn salaris in februari niet kreeg...
Man, man, wat heeft Monisha er een onbeschrijflijke puinhoop van gemaakt bij Sauber!
Sorry hoor hij moest gewoon naar huis komen van zijn vrouw......die wil niet langer dat hij ergens werkt waar hij zijn loon te laat krijgt of dadelijk misschien helemaal niet meer!!! Hoop voor hem dat het niks ernstigers is maar een droom werkgever is het niet geweest anders vindt je wel een oplossing van tijdelijke aard.......
Monisha Kaltenborn is de nieuwe technisch directeur voor de rest van het seizoen , zij meent genoeg kennis te hebben om de team verder te helpen , in zijn gedachten voor 2017 heeft zij plannen om een 4 Zitter te ontwerpen dat moet wel lukken met de komst van de Honda motor , Peter Sauber is zeer vereerd met zijn nieuwe chief technical officer.officer.
Als ik haar was, dan zou ik er meteen een F1-bus van maken. Kan ze in één klap het startveld verdubbelen. Bernie ook blij. ;-)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Mark Smith staat bekend om zijn zeer conservatieve aanpak en dat heeft zich keer op keer weer laten zien in de afgelopen jaren. Hij is niet meegaan met de tijd en speelde continue weer in op safe concepts, in plaats van innovatie en hij maakt hier zelf ook geen geheim van.
Kijk maar naar zijn j... [Lees verder]