31
Het nieuwe Formule 1-seizoen staat op het punt van beginnen. Nog een paar nachtjes slapen en dan is het zover, dan vindt in Australië de eerste Grand Prix van 2016 plaats. De Telegraaf vroeg aan oud-coureur Jos Verstappen om zijn voorspellingen voor deze jaargang te geven. De vader van Max Verstappen verwacht Mercedes vooraan, rekent op een grote progressie bij McLaren en heeft vertrouwen in Toro Rosso.
Jos Verstappen: "Het is ongelooflijk knap dat de auto, de STR11, tijdens de acht testdagen al zoveel kilometers heeft kunnen maken, ondanks de enorme tijdsdruk waar het team mee te maken had. Qua performance zit het redelijk goed. De Ferrari-motor is qua vermogen een stap vooruit ten opzichte van afgelopen seizoen. Ik denk wel dat er qua afstelling nog werk aan de winkel is, daar zit absoluut nog rek in. Maar dat is logisch bij een nieuwe auto. Er zitten bovendien nog wat updates aan te komen, maar dat laatste geldt voor de meeste andere teams natuurlijk ook."
"Het duel tussen Carlos Sainz en Max zal gewoon voortduren. Dat hoort nu eenmaal bij Formule 1. Ik las wat uitspraken van Sainz dat hij na dit seizoen de stap hogerop wil maken. Dat is logisch. Dat wil iedere coureur. Maar Max is daar nu niet mee bezig. Hij concentreert zich volledig op dit seizoen en gaat er weer vol voor. De rest komt daarna vanzelf wel. Hij heeft in ieder geval alle vertrouwen in komend seizoen. En daar heeft hij ook wel reden toe."
"Mercedes heeft absoluut nog een voorsprong ten opzichte van de rest. Ik heb tijdens de testdagen in Barcelona rond het circuit gelopen en dan zie je gewoon dat die wagen een enorm goede wegligging heeft. Plus natuurlijk een surplus aan vermogen. Ik denk dat het voor Rosberg vijf voor twaalf is. Dit moet zijn jaar worden. Anders krijgt hij het moeilijk in de Formule 1.”
"Laten we hopen Ferrari een flinke stap voorwaarts heeft gemaakt. Men heeft in Barcelona de snelste tijden gereden, dus dat is hoopgevend, maar dat zegt niet alles. Ferrari scoorde afgelopen seizoen met Sebastian Vettel drie overwinningen, maar dat zal dit seizoen niet volstaan. Men wil meer. En hopelijk krijgt men meer. Voor de sport zou dat heel goed zijn. Mensen willen duels en strijd zien."
"McLaren heeft voor mijn gevoel de grootste stap gemaakt. Persoonlijk vind ik dat de auto er interessant uitziet. Het grootste vraagteken is vooralsnog de (Honda-)motor. Bij het team is iedereen ontzettend optimistisch, men heeft het zelfs over podiumplaatsen. Ik denk dat ze bij Toro Rosso in de buurt komen en dat wij er gaandeweg het seizoen een steeds grotere dobber aan gaan krijgen."
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Mooi gesproken Jos.
Die McLaren (Honda) zie ik ook nog wel -al dan niet verderop in het seizoen- leuke dingen doen. Ik geloof wel in de McLaren, maar minder in die Honda. Naar mijn idee gaat het qua prestaties daar wel redelijk worden, alleen hebben ze er 8/9/10 motoren voor nodig. De Honda blijft een beetje een zwakte. We gaan het zien. Na een rampenjaar als 2015 kan het eigenlijk alleen maar beter gaan.
Ben overigens benieuwd over welke updates Jos het heeft. Hij begint over de Ferrari motor en aansluitend updates....motor updates, of gebruikelijke aero-updates?
Ik heb het juist andersom. Mclaren heeft naar mijn idee al 3 jaar geen echt top-chassis. Honda zal uiteindelijk gewoon op Mercedes niveau komen, het is alleen de vraag hoelang het gaat duren.
In de development corner uitzending bij Sky Sports van de week zeiden Mike Gascoyne en Craig Scarborough dat McLaren's chassis niet meer dan midfield is op dit moment, puur het chassis. In de uitzending leggen ze ook uit waarom ze dat vinden. Mercedes, Red Bull, Toro Rosso, Ferrari en Williams zijn op dit momenten beter qua chassis. Misschien FI ook nog.
Waar is het stukje dat hij Massa een jankert noemde. Moest daar namelijk erg om lachen toen ik dat las
Inderdaad. Dit hele artikel stond vorige week al in de Telegraaf.
Updates kunnen uitsluitend het chassis betreffen, Ferrari gaat echt geen tokens inzetten voorde motor. Wel schijnt het zo te zijn dat Ferrari de afstelling enigszins geknepen heeft dus op dat vlak zou de motor nog wel wat meer vermogen kunnen krijgen
Er zijn nog 2 tokens gebruikt net voor Abu Dhabi 2015 waarvan onbekend is waar die voor ingezet zijn. De positie van de MGU-K zat in diezelfde update en staat geregistreerd, maar die andere 2 tokens niet. Ze hebben dus nog iets op de plank liggen....maar daar wordt over gezwegen.
ps, updates die betrekking op betrouwbaarheid hebben. (...en als vervelende bijkomstigheid het vermogen iets opdrijven) kunnen i.o.m. dhr. Whitning gewoon doorgang vinden.
Anyway, nog genoeg terrein om te verkennen voor STR...de rek is er nog niet uit hoor ik Jos zeggen, dus we kunnen nog wel iets verwachten.
@turbo1968: die tokens zijn bedoeld geweest als voorbereiding op het 2016 blok. Het lijkt me sterk dat iets dat Ferrari voor 2016 uitprobeerde nog even snel in de 2015 motor voor STR is gefrot. Maar goed, Wil Tura heeft gelijk; hoop doet leven.
Dat bedoel ik ook. Alleen is onbekend of de 'laatste 2 tokens update' er wel of niet opzit. Zo niet, dan ligt die nog op de plank bedoelde ik. Ga er overigens vanuit dat alle updates er gewoon opzitten hoor. 2016 updates zullen inderdaad niet van toepassing zijn.
Overigens trapt Jos in dit artikel alle open deuren in die je kan vinden.
Zou ik ook doen als ik voor zo'n krant zou moeten schrijven. Het lezerspubliek daarvan is niet bijster ontwikkeld, dus moet je het makkelijk voor hen maken. ;-)
Het niet door TR gesensureerde interview: We hebben een flinke stap gemaakt en rijden RBR waarschijnlijk de eerste 3 maanden om hun oren. We balen van Mercedes, het lijkt wel een dopingploeg uit wielersport, ik hoorde van Ferrari dat ze al moedeloos worden van de testen van Mercedes. Max raakt steeds meer geirriteerd door de uitspraken van Carlos en denkt al aan een braketest. McLaren zal een flinke stap maken maar of we bang moeten zijn voor die Muppet-opaatjes betwijfel ik. Voor Max is het lekker dat we al mondeling een toezegging voor een stoeltje voor volgend jaar van zowel Mercedes als Ferrari hebben. We kijken dit jaar aan want het kan zijn dat RBR eind van het seizoen weer op oorlogssterkte is, dus die stoel is ook nog vrij.
Nee, dat klopt. Max hoeft ook helemaal niet bezig te zijn met een stap hogerop, dat is allang in kannen en kruiken.
"Ik denk dat het voor Rosberg vijf voor twaalf is. Dit moet zijn jaar worden. Anders krijgt hij het moeilijk in de Formule 1.”
Kijk, dat zeg ik nou ook de hele tijd! Nico heeft echt geen excuus meer als hij weer helemaal zoek wordt gereden door Lewis. Kan een interessante strijd worden. Ik zie ze elkaar er nog wel een paar keer afrijden. En dat is dan de kans voor Max om een podium te pakken! :-)
Je kunt het je als Rosberg inderdaad niet veroorloven om in die superieure auto nooit kampioen te worden. Dan ben je niet geloofwaardig meer, ook al is Rosberg verder een prima coureur. Als hij dit jaar niet kampioen wordt daar is hij exit, daar ben ik van overtuigd.
Hij (Max) zal vooral heel constant moeten rijden dit jaar... Zelfs als de auto onverhoopt niet goed presteert zal je als coureur het verschil moeten maken door er meer uit te halen dan mogelijk lijkt,,sowieso je teammaat achter je laten... Als je goed rijdt met een matige auto valt het evengoed wel op, beetje zoals vorig jaar maar dan zonder de fouten, (ook van het team), zonder teveel technische ellende, dan komt het wel goed...
"...sowieso je teammaat achter je laten..."
Voor de kwalificatie vraag ik me af of dat gaat gebeuren, Carlos kan gewoon heel erg hard rijden/kwalificeren, maar in de race gaat Max het beter doen denk ik, daar komt namelijk veel meer "intelligentie" en inzicht bij kijken, pure strijd, lef, slim zijn. Ik verwacht dat Max ook beter met de druk om kan gaan en daardoor minder foutjes (paaltje pitstraat Carlos) zal maken.
klopt Lars alleen de eerste helft van het seizoen was Sainz beter de 2de helft heeft Max gewoon gewonnen, over het inzicht in de race en de cleane acties in vergelijking tot zullen we het maar niet hebben.....maar in het verleden behaalde resultaten........kom op gas erop seizoen 2016 gaat beginnen.
Zit hij ook al in het Ziggo panel.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.790 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
282.908 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Algarve
Posts: 522
In de development corner uitzending bij Sky Sports van de week zeiden Mike Gascoyne en Craig Scarborough dat McLaren's chassis niet meer dan midfield is op dit moment, puur het chassis. In de uitzending leggen ze ook uit waarom ze dat vinden. Mercedes, Red Bull, Toro Rosso, Ferrari en Williams zi... [Lees verder]