Haas F1 Team is bezig om zichzelf steeds minder afhankelijk te maken van partner Ferrari. De Amerikaanse nieuwkomer leunde op weg naar het debuutseizoen in de Formule 1 nadrukkelijk op de Scuderia, maar de tijd is gekomen om langzaam maar zeker op eigen benen te staan en meer zelfstandig te opereren.
Teameigenaar Gene Haas: "Als iets niet helemaal perfect is, hanteert Ferrari jammer genoeg een voorzichtige aanpak met deze motoren. Wanneer ze problemen detecteren in de telemetrie, dan laten ze ons niet rijden totdat die problemen opgelost zijn. Tijdens de eerste test was er een kleine kink in de kabel, wat een misfire van de motor veroorzaakte. Het duurde even voordat die kabel gevonden en het euvel verholpen was."
"Natuurlijk zijn we zwaar afhankelijk van Ferrari. Dat we een testdag gemist hebben door een probleem met de turbo was onfortuinlijk, maar ze zijn erg voorzichtig. Het is onze auto, maar we vertrouwen op Ferrari voor technische assistentie. Dat betekent niet dat we niet een deel van hun taken over zouden kunnen nemen. Ik vind het niks om bij een slechte dag de schuld af te kunnen schuiven op Ferrari. We moeten onze eigen verantwoordelijkheid pakken."
Max Verstappen heeft zijn eerste matchpoint in Las Vegas verzilverd en mag zich viervoudig wereldkampioen Formule 1 n...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Max Verstappen werd in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen. De Nederlander zorgde voor een feestje b...
"Het duurde even voordat die kabel gevonden en het euvel verholpen was."
Tja, dat je de kink niet meteen kunt vinden, dat begrijp ik. Maar als je al moeite hebt met de kabel te vinden...
Welnee, ondanks het struikgewas toch zo gevonden. ;-)
Dat zal me dan een beste knop geweest zijn als je als rookie zomaar met je kluitje haar riet ingestuurd bent.
Ben overigens wel benieuwd hoe lang Haas deze klasse (F1) straks nog leuk vindt, als je de jovialiteit van je oude partner Newman en de ongecompliceerdheid van de Champcar en Indy league gewend was?
Ik vraag mij af wie alles betaald bij HAAS...ik zie geen grote sponsoren op de auto. De aanloopkosten zullen ook immens zijn geweest....iemand enig idee?
Gene zelf wellicht, Haas Automation inc.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Tijdens jouw eerste test toen je 25 was, moest je toch ook even zoeken waar nu precies haar clitoris zat?;-)