Haas F1 Team is bezig om zichzelf steeds minder afhankelijk te maken van partner Ferrari. De Amerikaanse nieuwkomer leunde op weg naar het debuutseizoen in de Formule 1 nadrukkelijk op de Scuderia, maar de tijd is gekomen om langzaam maar zeker op eigen benen te staan en meer zelfstandig te opereren.
Teameigenaar Gene Haas: "Als iets niet helemaal perfect is, hanteert Ferrari jammer genoeg een voorzichtige aanpak met deze motoren. Wanneer ze problemen detecteren in de telemetrie, dan laten ze ons niet rijden totdat die problemen opgelost zijn. Tijdens de eerste test was er een kleine kink in de kabel, wat een misfire van de motor veroorzaakte. Het duurde even voordat die kabel gevonden en het euvel verholpen was."
"Natuurlijk zijn we zwaar afhankelijk van Ferrari. Dat we een testdag gemist hebben door een probleem met de turbo was onfortuinlijk, maar ze zijn erg voorzichtig. Het is onze auto, maar we vertrouwen op Ferrari voor technische assistentie. Dat betekent niet dat we niet een deel van hun taken over zouden kunnen nemen. Ik vind het niks om bij een slechte dag de schuld af te kunnen schuiven op Ferrari. We moeten onze eigen verantwoordelijkheid pakken."
Het is vandaag een bijzondere dag voor Formule 1-legende Michael Schumacher. De Duitse zevenvoudig wereldkampioen is ...
Het team van Racing Bulls heeft een belangrijke stap gezet in het nieuwe jaar. De Italiaanse renstal heeft de eerder ...
Max Verstappen werd afgelopen jaar voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen in de Formule 1. De Nederlander had ...
Vandaag kwam er triest nieuws naar buiten uit de wereld der Formule 1: de ongeneeslijk zieke Formule 1-fotograaf Pete...
Het team van Williams kende vorig jaar geen sterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kampte met meerdere prob...
"Het duurde even voordat die kabel gevonden en het euvel verholpen was."
Tja, dat je de kink niet meteen kunt vinden, dat begrijp ik. Maar als je al moeite hebt met de kabel te vinden...
Welnee, ondanks het struikgewas toch zo gevonden. ;-)
Dat zal me dan een beste knop geweest zijn als je als rookie zomaar met je kluitje haar riet ingestuurd bent.
Ben overigens wel benieuwd hoe lang Haas deze klasse (F1) straks nog leuk vindt, als je de jovialiteit van je oude partner Newman en de ongecompliceerdheid van de Champcar en Indy league gewend was?
Ik vraag mij af wie alles betaald bij HAAS...ik zie geen grote sponsoren op de auto. De aanloopkosten zullen ook immens zijn geweest....iemand enig idee?
Gene zelf wellicht, Haas Automation inc.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Tijdens jouw eerste test toen je 25 was, moest je toch ook even zoeken waar nu precies haar clitoris zat?;-)