<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari legt voormalig McLaren-hoofdengineer Fry definitief vast

Gepubliceerd op 22 jun 2010 11:49
21
Door: Rob Veenstra

Pat Fry, voormalig hoofdengineer bij McLaren, start op 1 juli als assistent technisch directeur bij het team van Ferrari. De Italiaanse renstal bevestigde de komst van Fry.

Fry was achttien jaar werkzaam voor het team van McLaren en was daar dit jaar medeverantwoordelijk voor de auto van 2011. Bij Ferrari gaat hij technisch directeur Aldo Costa helpen bij de ontwikkeling van de opvolger van de F10.

F1 Nieuws Ferrari McLaren

Reacties (21)

Red-Stripe

Posts: 2.885
Ben benieuwd... Wat hij in zijn hoofd had voor de McLaren zal hij dan ook wel op de Ferrari willen toepassen - zonder daar iets mee te bedoelen. Ben benieuwd dus hoeveel de twee wagens op elkaar gaan lijken.
- + 0
- 22 jun 2010 - 11:54
- Pietje2013
  
  Posts: 9.053
  Wat Pat Fry in zijn hoofd heeft, is het ontwerp van 2009. Je weet wel, die auto die bij de laatste tests voor het seizoen 2 seconden per ronde te langzaam was. Dat de auto daarna beter werd, heeft hij te danken aan het R&D team. Dus Ferrari, veel succes!!!
  + 0
  
  22 jun 2010 - 17:38
L.Hamilton

Posts: 7.028
Vind het jammer dat hij vertrekt na 17 jaar actief geweest te zijn bij Mclaren en dan nog naar Ferrari gaan ook. Ben er niet bepaald blij mee dat hij nu wel het één en ander weet over de ontwikkeling voor 2011 maar de overstap is hem zeker gegund! Hij heeft veel betekent voor Mclaren.
- + 0
- 22 jun 2010 - 12:11
Ferrari96

Posts: 38
Misschien zal Ferrari dan weer eens met een wagen op de proppen komen die de rest allemaal naar huis rijdt, want de laatste jaren kun je dit toch niet helemaal meer zeggen van Ferrari...
- + 0
- 22 jun 2010 - 12:31
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Het kan ook tegenvallen??voorbeeld kijk naar ross brown bij mercedes...
  + 0
  
  22 jun 2010 - 13:13
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Het gebeurt bij Ferrari vaker niet dan wel dat ze een dominante auto hebben die dan ook nog eens heel blijft. Feit. Na jaren van dominantie is het nu hun beurt voor een dipje? Ik bedoel, tussen 1998 en 2009 is het maar twee keer voorgekomen dat Ferrari NIET kon meestrijden voor het kampioenschap (2003, 2006). Hoewel, dipje... ze staan er nog altijd goed bij.
  
  Dominantie zit ik niet op te wachten, ik vind dit veel mooier! Vijf coureurs die strijden om de titel, wat wil je nou nog meer?
  + 0
  
  22 jun 2010 - 13:17
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  @ Red-stripe
  
  Ik bedoel, tussen 1998 en 2009 is het maar twee keer voorgekomen dat Ferrari NIET kon meestrijden voor het kampioenschap (2003, 2006).
  
  Ik denk dat je de jaren 1999 (gebroken been) en 2005 (slechte Ferrari) bedoelt. Want in 2003 werd hij nog wereldkampioen, en in 2006 tot aan de laatste race deed hij nog mee.
  + 0
  
  23 jun 2010 - 09:37
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Dominic Renting dat jaar met het geebroken been van schumi konden ferari ook kampioen worden maar omdat irvine de zak omzeep hielp werd die geen wereldkampioen terwijl hij de laaatste races goed geholpen werd door schumi
  + 0
  
  23 jun 2010 - 10:15
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Dat is waar, maar omdat hij doelde op de dominantie van Ferrari, waarmee je dus zegt dominantie van Schumacher eigenlijk.
  + 0
  
  23 jun 2010 - 10:37
Fusy

Posts: 2.181
Maar dat is interessant om zien wat mclaren gaat doen,qua ontwikkeling,aangezien hij medeverantwoordelijk voor auto van 2011 was...
- + 0
- 22 jun 2010 - 13:19
FA1903

Posts: 413
Ik denk dat je 2005 en 2009 bedoeld...In 2003 werden ze immers Wk en in 2006 streden ze tot het einde mee voor de wereldtitel en waren ze op het einde een pak sneller dan Renault!
- + 0
- 22 jun 2010 - 13:40
RogerZzz

Posts: 9.263
Dat heeft Maximo goed voorspeld

www.f1today.nl/201(...)laren-verlaten.html

Goed hoor.
- + 0
- 22 jun 2010 - 15:49
Supa

Posts: 2.487
Straks nog Hamilton en Ron Dennis...
- + 0
- 22 jun 2010 - 16:52
F1Freak

Posts: 201
Heeft hij geen concurrentiebeding? Hij zal een schat van ervaring meenemen naar Ferrari en waarschijnlijk nieuwe ideeën (zolang het niet op papier staat :-) die ze bij Mclaren willen uitvoeren ook. Hij zal denk ik meteen aan de 2011 auto beginnen.
- + 0
- 22 jun 2010 - 17:44
- felix50
  
  Posts: 5.792
  volgens mij zal hij ook op deze wagen een stempel gaan drukken en niet alleen de wagen van volgend jaaar.De man weet als geen ander waarom de mclaren zo snel is op het ogenblik.ferarri gooit dez kenneis echt niet over boord
  + 0
  
  23 jun 2010 - 11:08
NathieF1

Posts: 1.966
Welkome aanvulling denk ik...
- + 0
- 23 jun 2010 - 00:40
damsco

Posts: 27
wat een gelul fusy.. bij honda was het ook niet meteen koek en ei..
- + 0
- 23 jun 2010 - 01:11
felix50

Posts: 5.792
dit is goed van ferari. ze roesten vast in een neerwaardse spiraal en die door breken ze nu door andere mensen in dienst te nemen .daardoor zie je ook andere manieren om naar je doel te gaan .zeg maar meerder wegen leiden naar rome.
- + 0
- 23 jun 2010 - 10:17
felix50

Posts: 5.792
Ferrari heeft nu zelf in de gaten dat ze het met alleen italianen het niet redden
- + 0
- 23 jun 2010 - 11:14
felix50

Posts: 5.792
Nu zal
ferarri wel het hele verhaal horen van Pat Fry over het spionage schandaal
- + 0
- 23 jun 2010 - 11:27
Fanman

Posts: 480
Als je kijkt hoe moeilijk het is om onderdelen te kopieëren (zoals een f-duct) en goed te integreren in een andere auto, zal het wel ook niet zo eenvoudig zijn om Mclaren technologie dit seizoen nog in te passen. Het volgende seizoen is nog te ver weg, ze ontwikkelen tot het laatst en tovert Mclaren ondertussen wel iets anders uit de hoge hoed. Met andere woorden, ik denk dat het wel meevalt met meebrengen van technologie. Aan de andere kant, hij heeft wel een frisse kijk op zaken, ik denk dat het voor elk team goed is om regelmatig nieuwe mensen binnen te halen.
- + 0
- 23 jun 2010 - 11:39

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00