21
De eerste dag van de Grand Prix van Australië zit er alweer op. De trainingen hebben echter geen opheldering gegeven over de vraag wie waar staat. Door de regen in Melbourne deden veel teams en coureurs het voorzichtig aan. Zondag moet het gebeuren, weet ook Jos Verstappen. De vader van Max behandelt in zijn nieuwe column voor De Telegraaf de regelwijzigingen voor 2016.
Jos Verstappen: "Max en ik zijn maandag al in Melbourne gearriveerd om aan het tijdsverschil van tien uur te wennen. Ik heb daar in de regel aardig wat moeite mee. Er waren ook hier weer ochtenden bij dat ik wakker werd met het gevoel dat er een tank over me heen was gewalst. Max past zich, mede door zijn leeftijd, veel makkelijker aan. Gelukkig maar, aangezien hij degene is die moet rijden."
Bij de seizoenstart heb je traditioneel te maken met nieuwe auto's, nieuwe motoren, nieuwe teams, nieuwe coureurs en - niet te vergeten - nieuwe regels. Die optelsom brengt een andersoortige spanning met zich mee. Een groot verschil is de opzet van de kwalificatie, waartoe de FIA pas laat en enigszins op een knullige en chaotische manier besloot. In Q1, Q2 en Q3 valt na respectievelijk de eerste zeven zes en vijf minuten om de negentig seconden de langzaamste coureur af."
"Ik vond niet dat er met het oude format van kwalificeren veel mis was. Het nieuwe systeem maakt het echter iets onvoorspelbaarder. Met hopelijk meer actie en meer spanningsmomenten. Als coureur en team moet je meteen de zaken goed voor mekaar hebben, anders kom je in de problemen. De meesten zijn niet enthousiast, maar conservatisme hoort een beetje bij coureurs. Persoonlijk ben ik vooral benieuwd. Het is makkelijk om het idee al op voorhand af te kraken, maar de praktijk zal moeten uitwijzen hoe het functioneert. Misschien is zaterdag na de kwalificatie iedereen ineens laaiend enthousiast."
"Meer bedenkingen heb ik bij de restricties op radiocommunicatie tussen teams en coureurs. Alles wat te maken heeft met de auto en racestrategie is verboden. Formule 1 is de laatste jaren ontzettend complex geworden, dat vereist gewoon de nodige communicatie. Door de restricties zal de coureur nu onderweg meer handelingen moeten verrichten. Mijn verwachting is wel dat de goede coureurs beter met dit soort veranderingen kunnen omgaan dan de mindere goden. Het idee achter de maatregel is dat de invloed van de coureur groter moet worden. In principe ben ik het daarmee eens, maar ik vraag me af of het middel niet erger is dan de kwaal. Het belangrijkste is dat het niet ten koste gaat van de veiligheid."
"Gelukkig hebben wij met Max over spektakel niet te klagen. Vorig jaar viel hij met motorpech uit in Australië, dit seizoen is het belangrijk het seizoen goed te beginnen en in ieder geval aan te komen. Helemaal met in de wetenschap dat - vanwege de motorensituatie - de punten vooral in de eerste seizoenshelft gepakt moeten worden."
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Ik ben zeer benieuwd of Max zijn hoofd koel kan houden en of hij Sainz de baas kan zijn.
Die Carlos maakt op mij deze winter een zeer sterke indruk, dus het zal zeker niet eenvoudig worden om hem te verslaan.
Volgens jou maakte Max deze winter een onzekere indruk met de auto....ik lees alleen maar angst in je bericht. Max heeft een Leeuwenhart en eet Carlos op as zondag...! Niets geen angst, bravoure en borst voor uit...
laat anderen zich maar ongerust maken, hoeft Max het niet te doen ;)
Max heeft gedurende zijn gehele carriere al laten zien dat ie de rust heeft om het geconcentreerd goed te doen. Ik denk dat daar ook de zwakte van Carlos ligt. Daarom zal Max het tijdens de wedstrijd over het algemeen beter doen dan Carlos. Uitzonderingen daarop zijn natuurlijk mogelijk door de vorm van de dag, maar onder normale omstandigheden zou Max in staat moeten zijn de bovenhand te hebben. Of dat genoeg is voor een goede klassering hangt ervan af, waar ze staan tov de concurrentie en dat zullen we pas echt in de kwali en op zondag gaan zien.
Dit hebben ze bij Max natuurlijk ook gezien en er is paniek in de tent bij kamp Verstappen. Zelfs zo groot dat Max vanochtend in de tweede training niet naar buiten durfde.
Zonder dollen, op talent en snelheid moet Max gewoon weer Sainz kunnen verslaan. Maar Carlos helemaal uitvlakken zou ik ook zeker niet doen. Het blijft een snelle jongen en als hij wat beter met de druk kan omgaan kan hij tot een vaste waarde op de gid uitgroeien. Hij maakt in ieder geval een gretig indruk.
MAXIMO, misschien moet je je naam veranderen in SAINZIMO ? ;-)
De nieuwe regels voor de board radio werken naar mijn idee in Max zijn voordeel. Het is al bekend dat Max in de bolide tijdens de race meer denkvermogen over heeft dan menig ander. En juist dit nu wordt aangesproken door de nieuwe regels. Ben erg benieuwd hoe Sainz hier mee omgaat.
@ NOTHINGBUTTHETRUTH..... Nou had ik de naam Maximo al ver voordat Max Verstappen zelfs in de KF3 zijn eerste rondjes maakte, dus om 'm nu te veranderen....nee:)
Verder is er bij mij alles aan gelegen dat Max juist Carlos verslaat, want dat is persoonlijk dingetje tussen mijn Spaanse schoonfamilie en mij! :)
@Maximo...Nu snap ik m, jij moet bij je schoonfamilie al die geweldige verhalen van Carlos aanhoren, waardoor je af en toe twijfels hebt, en Carlos groter maakt dan hij werkelijk is. Geloof me maandag zit jij met een 'big smile' bij je schoonfamilie te proosten....
Voor Max zal het vooral belangrijk zijn Sainz naar huis te rijden (ivm het stoeltje bij RBR) en niet over enthousiast te worden met schades als gevolg..
Een Seizoen heeft 21 races...wordt niet alleen op Melbourne afgerekend.
Natuurlijk is een goed begin belangrijk voor Max, maar dat geldt ook voor de anderen.
Het zegt allemaal nog niet veel, maar de 5e tijd ij VT1, voor Rosberg, is toch leuk.
Maar morgen begint het pas echt met de kwalificatie. En zondag is natuurlijk de grote dag waarop het moet gebeuren. Zolang hij maar geen mechanische pech krijgt in zijn eerste race.
Het geldt in grotere mate voor Max en Carlos dan voor anderen omdat die gedurende het seizoen nog motorupgrades gaan krijgen.
Stel dat alle anderen er 70 PK bij krijgen dan wordt punten halen moeilijk voor Toro Rosso. Het moet echt nu gebeuren.
In de eerste race is er traditioneel veel mechanische pech dus ook kans om extra te scoren voor wie daar niet door wordt getroffen.
Dus ja.
Ik vond de titel ook eerst een open deur maar probeer maar eens een betere te verzinnen.
Wat dacht je van de titel: GAAN MET DIE BANAAN ?
O wacht, dat vat Magnussen natuurlijk op als een aanmoediging...
Ik zie hier goede analyses in de commentaren..... Leuk dat ik kan toevoegen dat ze vanochtend vroeg bij de BBC radio (live uitzending) hadden over concentratie, dat het bij Max 100 % focus/concentratie is zodra hij in de auto zit, en dat Sainz nog wel is minder geconcentreerd lijkt te zijn.. Dat dus van mensen die daar Live,in de pits, rondlopen..
Ik denk dat wanneer Max zei "Lesser overtakes this year" dat het was op het strafpunten systeem? Iemand? Het leek sarcastisch van hem, maar hij herhaalde dat opnieuw.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.790 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Prometheus
Posts: 1.412
Volgens jou maakte Max deze winter een onzekere indruk met de auto....ik lees alleen maar angst in je bericht. Max heeft een Leeuwenhart en eet Carlos op as zondag...! Niets geen angst, bravoure en borst voor uit...