<< Naar nieuwsoverzicht

Capito: "Formule 1 zal altijd een ding zijn voor Volkswagen"

Gepubliceerd op 20 maa 2016 10:21
14
Door: Remy Kock

Jost Capito, op weg naar een comeback in de sport vanuit zijn huidige positie bij Volkswagen, heeft gezegd dat een Formule 1-avontuur voor de Duitse reus niet uitgesloten kan worden. Momenteel heeft Capito de leiding over het rallyprogramma van Volkswagen.

"Voor een bedrijf als Volkswagen is Formule 1 altijd een onderwerp om over te praten", vertelt hij aan Bild.

Capito heeft een aanbod gekregen van McLaren om daar als CEO aan de slag te gaan. Dit aanbod nam hij aan maar hij gaf wel toe dat hij het rallyen zou gaan missen.

"Ik denk dat de Formule 1 nog veel moet leren. Toen ik vorig jaar in Maleisië was feliciteerde ik twee coureurs tijdens de vlucht naar huis. Dat accepteerden ze niet. Kijk, dat soort arrogantie zul je in het World Rally Championship dus nooit tegenkomen."

Als Capito bij McLaren aan de slag gaat, zal hij veel gaan samenwerken met Fernando Alonso. Een coureur die bekendstaat als een van de lastigste om mee samen te werken op de grid. Daar is Capito nuchter over: "Ik heb een jaar lang bij Sauber samengewerkt met Jean Alesi. Als je dat kan is dit een eitje", lacht Capito.

Omdat het Volkswagen-rallyprogramma het emissieschandaal in Wolfsburg heeft overleefd, is een stap in de Formule 1 niet uit te sluiten. Volgens Capito ligt dit aan de timing: "Op het moment zijn er een aantal factoren dat de stap niet wordt gemaakt, maar dat kan veranderen. Formule 1 heeft een stabiele zakenstructuur nodig en een reglement wat lang mee kan en waterdicht is. Als je daaraan mee wil doen moet je zelf ook een enorme investering maken, en dat is voor ons - als nieuwkomers - op dit moment niet de juiste strategie."

ProMax

Posts: 26

Ik hoef niks van VW meer te horen todat ze daadwerkelijk zich hebben ingeschreven bij de FIA. Houdoe.

3
20 maa 2016 - 10:28

F1 Nieuws Fernando Alonso Giuliano Alesi McLaren Sauber

Reacties (14)

ProMax

Posts: 26
Ik hoef niks van VW meer te horen todat ze daadwerkelijk zich hebben ingeschreven bij de FIA. Houdoe.
- + 3
- 20 maa 2016 - 10:28
- _Firebeats_
  
  Posts: 1.414
  idd, lekker belangerijk allemaal .....
  + 0
  
  20 maa 2016 - 10:49
- bitflusher
  
  Posts: 276
  Helemaal eens, behoorlijk leeg na al het heen en weer gedoe van afgelopen seizoen.
  + 0
  
  20 maa 2016 - 11:50
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Inderdaad. Dat onzinnige geflirt met F1. Put your money where your mouth is, of ga ergens anders goedkope quotes scoren.
  + 0
  
  20 maa 2016 - 11:51
- Maximus-alfa
  
  Posts: 368
  De formule 1 is al Duits genoeg wat mij betreft, ik ken nog wel een ander merk wat in de F1 thuis hoort ;)
  + 0
  
  20 maa 2016 - 13:05
- Patrace
  
  Posts: 4.894
  Zal hij, als VW-man die naar de F1 komt niet gewoon antwoord gegeven hebben op vragen van journalisten?
  En ik wil wel graag weten wat voor discussies er binnen het VW concern gaande zijn omtrent de F1. Ik zou graag zien dat ze instappen (als fabrikant of als motorenleverancier).
  Dus heeft dit wat mij betreft wel degelijk enige nieuwswaarde. Je kunt er geen conclusies aan verbinden, maar een goedkope quote wil ik het zeker niet noemen.
  + 0
  
  20 maa 2016 - 13:46
- Benspeed
  
  Posts: 2.792
  Als motorleverancier zie ik ze graag instappen, daar we er toch een tros missen om het ooit zeer spannend te maken...
  + 0
  
  21 maa 2016 - 17:40
Adjo83

Posts: 904
F1 zal voor mij ook altijd een ding zijn...zolang het net als bij VW bij woorden blijft
- + 0
- 20 maa 2016 - 10:45
Reutel

Posts: 695
Wat een arrogantie, wil VW het hele F1 circus overnemen?
- + 0
- 20 maa 2016 - 10:46
Need5Speed

Posts: 2.944
Het is een kwestie van tijd voordat in de Formule 1 eisen gesteld gaan worden aan de uitstoot van schadelijke (uitlaat)gassen.
Als VW mee gaat doen zou dat wel eens eerder een issue kunnen worden. Het is maar de vraag of het voor VW dan nog interessant is.
- + 0
- 20 maa 2016 - 10:51
Prometheus

Posts: 1.412
Capito en VW zeggen eigenlijk; we wachten totdat Bernie de F1 de rug heeft toegekeerd en de teams, en dan met name de fabrieksteams de belangrijkste stakeholders zijn, zodat de return on investments groter zijn en het beter te verkopen is naar de aandeelhouders toe.....
- + 0
- 20 maa 2016 - 11:11
Sjaak Nieuwendorp

Posts: 202
Tuurlijk, ik word momenteel een beetje moe van 2 dingen ;-)

1> Berichten van VW in de F1
2> Waar en of Alonso zijn carriere voorzet

Maar even zonder gein, meer motor leveranciers zou natuurlijk top zijn, of dat nu VW is of iemand anders.... Maar met de huidige regelementen kijken fabrikanten wel uit vrees ik....
- + 0
- 20 maa 2016 - 11:17
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Je moet of uitsluitend autofabrikanten tegen elkaar laten racen of helemaal niet. En als je een mix toelaat, zoals nu, moet je zeer goede waarborgen voor andere teams inbouwen - (bv dat klanten niet geweigerd mogen worden en dezelfde motorspecificatie krijgen) waarvoor de FIA natuurlijk weer te achterlijk is om dat te bedenken.
  Laat je het op zijn beloop, dan krijg je een oneigenlijke competitie, zie Mecedes en Ferrari. Alleen Renault is sportief genoeg om het risico te lopen zich door klanten te laten verslaan.
  + 0
  
  20 maa 2016 - 13:25
schwantz34

Posts: 38.436
Groundhog Day!!
- + 0
- 20 maa 2016 - 22:16

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00