'Verstappen-Sainz intenser dan Hamilton-Rosberg'

Blablabla...elke topsporter van welke leeftijd dan ook heeft zich wel eens zo uitgelaten...Mensen blazen het nu gewoon op...

Max doet er m.i. goed aan om zijn prestaties op de baan de komende races voor zich te doen spreken en zich niet al te controversieel of laatdunkend uit te laten in de media over zijn team en zijn teamgenoot.

kijk naar Senna dit is een echte racer het viel mij nog mee dat hij er niet overheen reed

Max is nu groot nieuws, maar zo is Hamilton dat ook vaak. Gewoon niks van aantrekken en volgende race weer knallen. Laat die ''experts'' maar lullen.

Tja, ik denk als we het aantal minuten in beeld gaan bekijken, dat we dan verstappen meer hebben gezien dan Rosberg en Vettel.
Dus waarom de strijd nog niet verder opvoeren. Dit soort strijd maakt formule 1 levendig. Ja, er zal wel een keer iets fout gaan. Wij willen dit soort spanning, wij de kijkers / fans.
Als Rosberg vorig jaar de ballen van Sainz/Verstappen had gehad, dan was het kampioenschap een stuk spannender geweest.

who the f.. zijn Hamilton en Rosberg?

Om nog even door te gaan in deze discussie een gedachtenspinsel. Zou het kunnen dat Sainz gewoon een streepje voor heeft bij Tost? Tost is immers de huisvriend van Sainz sr. Bovendien is het vrij duidelijk dat Max volgend jaar niet meer bij STR zal rijden. Kan het zijn dat Max dit voelt en dat dit mee speelt in de woede gisteren? *telegraaf modus uit*

Tweede Vettel...die kan er ook wat van als het tegen zit...

The Bold, The Brave, The Beautiful

The year, 1986

“Good morning, gentlemen. The temperature is 110 degrees.”

“Holy shit, it's Viper!”

“Great, he's probably saying, "Holy shit, it's Maverick and Goose."

Tom Cruise in the movie Top Gun played the role of a nonconformist, free spirit pilot. Such was his aura that his call-sign ‘Maverick’ became an instant hit with eccentric souls worldwide.

People wanted to dress like him. People wanted to walk like him. People wanted to talk like him. Heck people even wanted to cry like him. Girls loved him. Guys idolized him. He was probably the first man to defy the rules and follow something as ‘petty’ as his instincts. Atleast that’s what the world thought.

He wanted to be everywhere. He wanted to do everything. Best of all, he wanted to be seen doing it as well. His decisions irked people. His results pissed them further. But in the end it was his charismatic demeanor that made him stand tall. He wanted people to follow him. To be drawn to his persona.


The audacity of that guy!

The year, 1997

Max Verstappen is born.

The year, 2016

“Jesus Christ! And you think I’m reckless. When I fly, I’ll have you know that my crew and my plane come first.”

Verstappen seemed inconsolable following his team Toro Rosso’s decision to not let him pass teammate Carlos Sainz Jr. on the grid. ‘Strategic decision,’ they said. ‘Stifling character,’ they never said.

For someone who’s just 18 years old (2 of which have been in Formula 1), it was indeed unbelievable. Why wouldn’t they let him fly? Was it because of his age? Maybe! Was it because of his boldness? Let’s hope not. Or maybe it was because they wouldn’t let him have a driver’s license till last year.


It’s true. Max’s father had to drive him to work in a car just so that Max could race in one. Imagine a father driving his own son to a Grand Prix where he could race in a 300 kmph supersonic speed-craft so mercurial that one can experience the line where life meets death.

Seems twisted, doesn’t it? Not to the Verstappen household apparently.

Max Verstappen was taught how to drive before he could walk. His foot would fit an accelerator much better than it would fit into a new shoe. He could put a car into reverse in his sleep and his steering wheel maneuvering prowess would have saved the Titanic from those freaking icebergs.


But who cares about that anyway? Rules are rules, right?

A team is always supposed to favour their No. 1 driver. Schumacher over Barrichello, Alonso over Fisichella, Vettel over Webber, Hamilton over Rosb…. Ahem, excuse me!

Carlos Sainz Jr. is Toro Rosso’s No. 1 driver. He drives safe races. All energy and effort needs to be put in helping him thrive. Not only that, Sainz also outranks Verstappen. Not just in terms of age, but also in terms of “Dad Experience”. Sainz Sr. trumps Verstappen Sr. and therefore the same rule will be applicable to their sons as well.

Wait. No. That’s not right!

If anything Sainz Sr. never even drove in Formula 1. Verstappen Sr. on the other hand has 2 podium finishes. Also, did I write Sainz Jr. drives safe races before? That would have been an amazing asset had we been handing out trophies to just finish races.

While one can’t argue that Sainz Jr. is definitely more ‘safe’ when it comes redeeming those no claim bonuses on car insurance, Verstappen is subliminally more supreme in all senses. His driving is as serene as the clicking sound a seat belt makes when things fall into place.

It’s bold, it’s brave, it’s just that damn beautiful!

No offense to Sainz Jr., but when a team such as Toro Rosso, which seems to always be in the shadows of big brother Red Bull, is given minimal resources then one just does not have options other than firing all cylinders.

Case Point – United States Grand Prix 2015

“You’re everyone’s problem. That’s because every time you fly, you’re unsafe. I don’t like you because you’re dangerous.”

“That’s right, Iceman! I am dangerous.”

For those who are regulars on the circuit, it is a well-known fact that one just does not mess with Kimi Raikkonen. After all they call him the ‘Iceman’ for a reason. He is a stone cold driver and can scorch even a wet track beyond recognition. Everyone fears him. Everyone bows down to him. People assemble at his behest.

Everyone except Max Verstappen!

Verstappen, racing for the first time ever in Austin, seems cool. He’s calm, he’s composed, and he’s all over Raikkonen. For a circuit as erratic as the Circuit of the Americas Max has everything in control. Sushine? Check. Rain? Check. Pitstops? Check. Tyre management? Check. Fending the iceman? Check.


For the last 5 turns Kimi has put up failed attempts to overtake Verstappen. Kimi tries the outside route at turn 7. He knows that it’s a long shot. But he sees an opening. Max, however, is too fast to block him. Too fast for a minnow like Toro Rosso. Why doesn’t he fly like that all the time? How’s he doing that?

Turn 8 up next. This is it, thinks the Finn. He tries the inside route now. He implements a textbook maneuver to shove that pesky rookie off track. But Max won’t be shoved around. He might be a rookie, but he’s pulling off blinders on those hairpin turns. It’s as orgasmic as watching Kohli hit a cover drive.

Turn 9 sees Kimi make up some ground. He’s back on the outside though. A natural disadvantage for drivers. But not for him. He’s used to these situations. He’s the king afterall. These jesters stand no chance of withstanding the wrath, fury, and sorcery of the iceman. Something is up, it’s a trap!

For the next three turns Kimi stays on the outside. He’s not doing much it seems. He’s waiting for the 0.62-mile stretch between turns 11 and 12. This is more than just racing now. This is dogfighting at its best. Like a cheetah skillfully prowls in the bush waiting for its prey, Kimi has set Max up beautifully.

Time for DRS to do its thing. Zoom go the cars. Just a matter of time before the rookie is shown his rightful place. If this was some other driver, he would have stopped the car by now, turned off the engine, prepared a speech on Kimi’s greatness, and then probably retired from racing.

However, good ol’ Max had other plans.

He sees what’s happening. He’s on top of it. He read Kimi. He read the iceman. This isn’t natural. This is something new. Is this even possible? Three-fourths of the stretch and a full DRS later Kimi is still on Max’s tail. This is unconstitutional. This is tyranny. This is supersonic evasion. Why won’t he fly again?

“You were in a four G inverted dive with a MIG-28?”

“Yes Ma’am.”

“Lieutenant, what were you doing there?”

“Communicating. Keeping up the foreign relations. Giving him the bird.”

“So, you’re the one?”

“Yes Ma’am.”

If Max Verstappen’s repulse against former world champion Kimi Raikkonen was not a racing equivalent of showing him the finger then what happened a minute later at turn 12 definitely was. Kimi has had enough. He’s completely weathered. This is unchartered territory for him. It should be the other way.

He tries too hard to overtake and BOOM! Wheels bang, wings break, gravel flies, and Raikkonen finds himself beside a barricade. How did this happen? Well atleast it’s over. The dogfight has finally ended. There was no winner. There won’t be any awkward glances in the pits now. The pride is still intact.

If only!

Raikkonen looks up to steal a glimpse at Verstappen. It would be good to see the spoils of the enemy war craft. Only Max isn’t there. He’s nowhere. Nowhere in near sight. Wait, where is he again? He’s driving an impeccable race enroute to finishing fourth on the grid. World champions for breakfast!

‘Max’imum power, ‘Max’imum brutality!

The season-opening Australian Grand Prix too had its share of ‘maximum power’ moments. From ripping the qualifying session apart to stalling two-time defending world champion Lewis Hamilton during the main race. Max was everywhere. Max was what made sense.


Four laps to go in the first race of the season. Max is right on Sainz Jr.’s tail now. He’s burning more rubber every second than ever before. Maximum force, maximum power indeed. He’s on fire, atleast figuratively! Toro Rosso has been fitted with last year’s Ferrari engines. This is not the time to play it safe. This is not the time to go for that single point.

“Tower, this is Ghostrider. Requesting a fly-by.”

“Negative Ghostrider! The pattern is full.”

Sainz Jr. seems to be winning this war against Max without even participating in it. Verstappen can’t believe it. He knows he has a better chance than his teammate to overtake the Renault in front of them. But right now he’s been told to hold back his position.

Three laps left. Why wouldn’t they let him fly?

He’s spun. Max has just clipped Sainz Jr. on the back. Disaster has struck. The boss will be angry. Sainz Jr. races away. There’s no damage to his car. Max, on the other hand, has just effectuated a doughnut. Round and round and round he goes. Maximum power, maximum frustration, maximum doughnuts!

“I’m losing control. I can’t control it.”

“Mayday, Mayday!”

There we have it. That answers the question. He’s still too young. He’s still too immature. He should have just listened. He could have bagged an easy point. Now he’s losing seconds. Sainz Jr. has taken a 4-second lead over his teammate now. Make that 5 seconds. Now 6. There’s no coming back. Just two laps left and a healthy lead. Time to think of a good excuse and hit the showers a little early.

But wait a minute. What’s happening?

Who’s that behind Sainz Jr.? Surely it can’t be him. But it is. It’s him. He’s back. He’s flying. He’s reduced the lead back to 1 second. How is this happening? Is this for real? How could he have gained so much so soon? Maybe Sainz Jr. slowed down. Are we sure that his car wasn’t affected? No, his car escaped unscathed from that collision. The lead’s now less than 1 second. It’s the final lap. Can he? Will he?

“Damn, this kid is good..”

Controverse trekt de aandacht, is goed voor de kijkcijfers. Tost had het niet beter kunnen bedenken.
Niet dat het opzet was om het zo uit de hand te laten lopen, en natuurlijk is er bij miscommunicatie altijd meer dan 1 schuldige. Als Max had geroepen 'I am going to pit next lap' dan hadden ze klaar gestaan.

Het gestuntel werkte als een lap op een rooie stier.
In Bahrein mag die stier een Haas gaan vangen...

Laat ik vooropstellen; Ik ben géén Max fanboy!
Maar..
Carlos moet gewoon voor zich kijken en zich naar voren vechten (=inhalen).
In Australië was hij meer bezig met zijn spiegels om Max achter zich te houden, dat resulteerde in verdedigende lijnen, langzamere rondes en meet bandenslijtage.
Ook was het daardoor moeilijker om de aansluiting te vinden en te behouden.

Er naar toe, en er voorbij!
Dat was de enige optie!
Beide TR waren beduidend sneller maar waren meer met elkaar bezig dan met de concurrentie.
Dat heeft ze veel plaatsen gekost.

Dit gesteggel is niet goed te praten door de coureurs maar ook zeker niet door het team.
Ze hadden al de pech dat de pitstop verloren ging door de onverwachte safetycar en de uiteindelijke code rood vanwege de crash van Fernando, maar het was nog erger dat de banden niet klaar stonden en daardoor een mogelijke podiumplaats in het niets oploste...
Het team moet duidelijker zijn in communicatie, maar vooral ook in hiërarchie.
Neem de macht, de verantwoordelijkheid.
Geef je bevel. en de rest voort uit! Punt!
En tolereer geen interne "gevechten" maar focus je op de concurrentie.

Max zal hier alleen maar van leren, dikke prima toch? Hij zal extreem gemotiveerd zijn voor de rest van het seizoen. Carlos bedankt, voor deze mentale boost;)

Tot nu toe is het steeds Sainz geweest die calimero gedrag vertoonde, terecht dat Max een keer aangeeft dat beu te zijn

OK enough already! Race voorbij en de focus naar iets anders... ugh

Max is ook maar een mens en die heeft ook zo zijn gevoelens. Mag hij dan een keer zijn ongenoegen uiten? Moet Max dan maar altijd zijn mond houden? Als hij zijn mond houdt is het ook niet goed en zal hij geen grote rijder worden. Laat Max maar schuiven, hij weet precies wat hij wel en niet kan / mag. En anders is dit weer gewoon een leer momentje.

Well That Escalated Quickly xD

Britse moraal. Altijd mondje dicht tegen de baas. Nederlanders zijn mondiger en dit was er een voorbeeld van. Ik denk niet dat Verstappen 100% gelijk heeft (zo denk ik ook dat hij onaangekondigd binnen kwam rijden), maar dat zijn ploegmaat het hem niet makkelijker heeft gemaakt is zeker het geval. De pitstop van Max in de soep rijden, hem ophouden achter Palmer die door Max binnen 2 rondjes werd gepasseerd, het publiek verkondigen dat hijzelf erg goed had gereden en een fraaie show had geleverd; het is eigenlijk lachwekkend als je ook de rondetijden van Sainz afzet tegen die van Verstappen. De laatste is duidelijk sneller dan Sainz. Volgens mij poept die in z'n broek.

Feitelijk zit Max gewoon nog in zijn puberteit en daar is niks mis mee. Het zijn vaak de volwassenen die er niet mee weten om te gaan. Puberteit is niet iets wat je met een knopje uitzet. Deal with it.

Damon, weet je nog dat akkefietje met Shumi??

"Scuderia Toro Rosso-coureurs Max Verstappen en Carlos Sainz zijn een rivaliteit aan het ontwikkelen die zijn weerga niet kent in het huidige Formule 1-veld" blablalba ramptoerisme

Ik geniet er van!!!!

Ik denk eigenlijk eerlijk gezegd niet dat ze hierop zitten te wachten bij Red Bull en Toro Rosso. Want als de media dit verhaal helemaal gaat uitmelken, dan kan het ze weleens veel punten gaan kosten dit jaar. Dan gaat straks alles uit naar de interne battle en vergeet men onderweg punten te scoren.

Zo vlot zal het niet lopen, maar geloof mij dat ze hier bij Toro Rosso niet blij van worden.

Sport is emotie is verreweg het domste excuus. Het is excuus om zaken goed te praten.
Als bij voetbal een scheids verrot wordt gescholden: is emotie...
Als iemand domme dingen roept: is emotie...

Waar het hier om gaat is wat je doet met die emotie. Dat is grotendeels bepaald door je karakter. De 1 roept er direct van alles uit en de ander niet. Leeftijd speelt hier ook een rol in.

Er zijn diverse sporten op top nivo waar een hoop emotie bij komt, maar waarbij de sporters zich primaonder controle hebben. Kijk eens naar WK rugby. Keihard, soms tikkie gemeen, maar geen uitwassen, geen rare uitspraken en ze vragen aan de scheidsmof ze tegen hem mogen praten...

Max heeft in zn emotie e.e.a. geroepen. Ook na de race dat die punt m geen zak doet.
Daar zit een deel onvolwassenheid in. Nou en, wat maakt dat uit. Max leert daarvan. Ook dit maakt deel uit van van zijn leerproces.
Geloof me, de volgende reageert hij anders.

Laat m lekker leren en r eken m er niet op af, hij is tenslotte nog een "jochie" van 18 die net zijn rijbewijs heef :)

Max mag, moet zelfs voor zijn mening uitkomen. Wat speelt is wanneer doe je dat en hoe uit je je. Dat ging fout bij hem, dat kan beter. Niet zal je kwalijk nemen, als je een keer je ongenoegen uit over de boordradio, maar vloek niet en geen vier letterwoorden. Voor ongenoegen was voldoende reden: foute bandenkeuze, foute volgorde bandenwissel, miscommunicatie tijdens bandenwissel en een teammate die tevreden is met P10 en P11, die pas naar meer streeft als hem dat is opgedragen. Genoeg nog om te evalueren en plaats voor zelfkritiek. Max hoeft zich niet te bewijzen. Door fouten eindigde hij niet voor Sainz, volgens de cijfers (behoudens P9/P10) was hij de beste rijder van de twee. Max concentreer je op de enkele rijder die voor je rijdt en niet op Sainz, net als vorig jaar, dan rijdt je volgend jaar bij een topteam voor de eerste plaatsen!

Maar eerlijk is eerlijk, na de NO! in singapore zat het er wel een keer aan te komen natuurlijk dat sainz max een keer zou naaien. Heeft eigenlijk nog lang geduurd :)

Ik gok dat sainz denkt dat hij een mentale tik aan max heeft uitgedeeld. Echter, ik verwacht dat het eerder olie op het vuur is.

Repost;
Er is echt wel wat aan de hand bij het team en als Tost dit niet in de kiem smoort dan komt dit niet goed.
Carlos gaat volgende keer weer de boel lopen ophouden en Max gaat dan te veel risico nemen om er voorbij te kunnen.
Volgende keer staan ze allebei in de bandenstapel en dan mag Tost het gaan uitleggen.

Voor de neutrale kijker kan dit wel eens interessanter zijn dan Hamelton/Rosberg

Laat ik voorop stellen niet vol te zijn van Max omdat hij net als ik een 'Nederlander' is, maar juist vanwege zijn acties op de baan. Ik heb gisteren mij met name verbaasd over de reacties uit Engeland op het 'puberale' gedrag van Max. Wanneer exact hetzelfde zou zijn gebeurd bij het Red Bull van een paar jaar geleden met Vettel en Webber en Webber de rol van Max zou hebben, dan had heel Engeland Webber de hemel ingeprezen met z'n recht voor z'n raap waffel als Aussie. Puur omdat het nu uit de mond van een 18 jarige komt, is het opeens een 'klein kind' dat huilt. Kortom, weer eens pure hypocrisie van de totaal niet objectieve Engelse sensatie pers.

Desalniettemin heeft men wel een punt dat Max zich niet zó erg moet laten opfokken. Het bracht niet bepaald het beste in hem naar boven... Mooi leerpuntje!

Er zijn wel meer coureurs die het een en ander over de radio geroepen hebben. Voorbeeldjes: www.youtube.com/watch?time_continue=84&;v=FQwJMuwQ6t4 Daar zitten coureurs tussen die er voor en na wel eens iets gepresteerd hebben. Allen waren ouder dan max. In de discussie zeggen dat het onprofessioneel en onvolwassen is zou wel eens te kort door de bocht kunnen zijn.

palmer heeftd de str's wel te kijk gezet

Waar ik me vooral ook aan stoor is: Als Max echt zoveel sneller is, waarom haalde hij Sainz dan niet gewoon in? Dat lijkt me doordat Sainz vastgeplakt was aan Palmer. En ook al was Max naast of iets voor Carlos gekomen dan had hij waarschijnlijk de plaats weer verloren aan Sainz omdat hij natuurlijk niet op de racelijn reed.

Damon, and all other critics.
Yes it was immature, so ?
He's 18 for crying out loud.
Let him.
Most of the times i find him very mature.
So if once in a while it gets the better of him.
Let it be.

ik kwam deze tegen..en heb me even aangemeld om deze voor de liefhebbers te delen.
sportsguild.blogspot.nl/

Ill be back, en hasta la vista baby.
Denk dat Max tot de limit gaat rijden a.s. race.

Ook dit is een overeenkomst met Senna
Het zou dit seizoen nog weleens netzo kunnen aflopen als bij Senna - Prost "Suzuka 1989"

Max is altijd in het nieuws na een race of tijdens een race, hij zal moeten leren dat alles wat hij doet of zegt onder een vergrootglas ligt.
Let maar eens op wat er gebeurd als het hem prive eens tegenzit, moet hij maar eens aan zijn vader vragen, die weet er alles van.
Max gaat zij rechtervoet gewoon laten spreken, let maar eens op over 2 weken rijd hij Carlos op een half rondje.

Wat is dit nu voor een geneuzel van de Britten!? Het was inderdaad niet netjes van Sainz, maar om het nu zo te gaan omschrijven vind ik erg triest en onvolwassen. Het gedrag van Max vond ik helemaal niet onvolwassen, hij had gewoon gelijk en dat heeft hij geuit. Ik heb bijv Alonso meer onvolwassen uitspraken horen doen en Hamilton ook, maar over een Britse coureur zeggen ze zo iets niet.

Voor het eerst gezien dat hij onvolwassen is? , ik zou bijna zeggen, 'mag het een keer' ... Hoe "volwassen" is het gooien met petjes?? Dat was pas kleuterschool-niveau...

Vindt trouwens de conclusie dat het een soort Hamilton ,Rosberg wordt erg overdreven, of iedergeval voorbarig ... Max kwam er niet voorbij op een baan die ook bekend staat voor moeilijk inhalen, het snelheidsverschil was schokkend te zien toen max na z'n spin in no time weer achter Sainz zat , hoe bedoel je sneller?? Veel sneller was Max.. Domme team heeft 4 ,5 punten weggesmeten ...Hoop echt dat Mateschitz of Marko gaan ingrijpen anders krijgen we straks elke race van dit soort onzin ....

Mama relatieveerd het ;-) en ze heeft gelijk !

STR bestaat enkel bij de gratie van opleidingsteam. Niks meer en niks minder. Dieter pomt er miljoenen in zodat het hoofdteam met nieuw talent gevoed kan worden in de hoop daarmee de titels te pakken.
Vettel was hun eerste succes. Ricciardo zou een nieuw succes kunnen zijn maar Verstappen is overduidelijk de grootste sensatie die de F1 sinds Schumacher gezien heeft. Hij is de golden boy waarvoor Dieter de miljoenen in een STR pompt. Hij is exact wat Dieter voor ogen had. Met Vettel kwam alles al uit maar Verstappen is feitelijk nog meer dan Dieter had kunnen dromen. Sinds zijn debuut weet hij elke gp smaak en kleur te geven en STR krijgt meer airtime dan het ooit gehad heeft.
Tost is een fijne man die het voor elkaar krijgt om het team langzaam maar zeker verder vooruit te helpen maar langzamerhand beginnen ook zijn tekortkomingen zichtbaar te worden. In de achterhoede en middenmoot is het allemaal leuk maar nu er serieus om punten of zelfs podia geknokt kan worden moet Franz ervoor waken geen tosti te worden.
Leiderschap is nu nodig. Max is het grote talent van de toekomst en Max is de reden dat STR voorlopig veilig onder vleugels van Dieter kan blijven vallen. Sainz laat steeds duidelijker zien dat het een uitstekende coureur is net als Vergne, Buemi, Algersuari, Bourdais etc. Leuk voor even maar geen voeding voor het hoofdteam van Dieter. Dat voer ligt namelijk al klaar.
Tost zou er goed aan doen om die verhouding recht te doen en te gaan kijken hoe hij ervoor kan gaan zorgen dat Max maximaal kan gaan renderen. Spelletjes en gerommel door Sainz kan het team op dit moment missen als kiespijn. Wie serieus denkt (en die mensen zijn hier op het forum!) dat Sainz de man is die straks naar RB gaat ipv Max die raad ik zeer dringend aan om naar het casino te gaan of staatsloten te kopen; Wellicht dat ze dan wel een keer geluk hebben.
Doorgaan op de huidige toer is gewoon niet handig. STR en Tost moeten zich dit seizoen gaan richten op datgene waarvoor ze betaald worden; Max klaarstomen.
Als Max straks naar RB is gepromoveerd dan kunnen ze weer op twee nieuwe rijders gaan focussen maar tot die tijd moet Sainz ff ingesnoerd worden want hij houdt Max en het team op in hun ontwikkeling. Nog zo'n weekend en Tost kan wel eens een vervelend telefoontje verwachten van Dieter of waakhond Marko die hem ongeveer hetzelfde zullen zeggen als ik hier nu doe.

Ik vraag me maar 1 ding af, waarom lieten ze alleen het geroep en vloeken van Max horen en dan niet het roepen van Sainz over die zo nodige pitstop ?? een beetje raar dat ze alleen Max laten horen ,nu kunnen we alleen maar raden of Sainz nu wel of niet de pitstop heeft "gestolen ", een kwestie van selectief uitzenden misschien ??

Vind het wel een beetje genoeg . iedereen wist dat dit een keer zou komen en dat de kemphanen elkaar dwars zouden zitten .Max moet zich niet mee laten slepen in deze en zich klaar maken voor Bahrain International Circuit en daar laten zien dat hij echt het grootste talent van deze tijd is .Hij gaat Carlos echt wel verslaan dit jaar want je ziet gewoon dat Carlos steeds meer moeite heeft hem te volgen ook in de race zie je dat hij uitloopt terwijl begin vorig jaar Carlos nog regelmatig 3 a 4 tiende voor lag op hem. Daar komt nog bij dat je je niet in de eerste race moet laten gaan en zet gewoon je schouders eronder en laat zien wat je kan.

Max Verstappen, the youngest driver on the grid, may be quick but he has some growing up to do after launching an extended, expletive-splattered tirade on Toro Rosso team radio when he couldn't get past team-mate Carlos Sainz after a botched pit stop. The team's strategy was a "joke", the 18-year-old fumed, before then running into the back of Sainz and spinning. TV viewers were none too impressed by the teenager's constant complaints. "Turn his radio off," tweeted one in disgust.