Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Bahrein. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is een overzicht van de bandenselectie voor Bahrein 2016.
daarbij kan max het volgens mij relatief lang volhouden op de zachte bandjes zonder veel in te leveren op rondetijden, combineer dat met wat strakker bochtenwerkt en het zou zomaar eens een aardig verschil kunnen maken
daarbij kan max het volgens mij relatief lang volhouden op de zachte bandjes zonder veel in te leveren op rondetijden, combineer dat met wat strakker bochtenwerkt en het zou zomaar eens een aardig verschil kunnen maken
Bijzonder inderdaad, en ik vrees misschien niet de juiste keuze. In Melbourne waren de mediums nauwelijks langzamer dan de softs, maar gingen ze wel veel langer mee. Nu heeft Max maar 1 setje mediums, dus kan hij er geen long run mee simuleren tijdens de vrije trainingen en zal het dus een gok zijn hoe het zondag uitpakt mocht hij ze willen gebruiken. Daarnaast weinig supersofts, waardoor de kwalificatie een probleem zou kunnen worden. Wat moet je met 7 setjes soft tijdens zo'n weekend? Tijdens de race kun je er maximaal twee gebruiken, en tijdens de kwalificatie is de supersoft te verkiezen. Ik zou in hun geval denk ik voor minimaal 2, misschien wel 3 mediums zijn gegaan (voor long runs tijdens vrije training) en dan voor zoveel mogelijk supersofts voor de kwalificatie, en de rest softs, 2 voor de race en de rest voor trainingen.
Denk dat het dan een twee-stopper wordt net als vorig jaar. 2x stint op soft en 1x stint op medium. Misschien gingen ze ervan uit dat ze Q3 niet zouden halen op dat moment van doorgeven, indien ze dat wel halen kunnen ze nog steeds wel dezelfde strategie hanteren. De mediums gingen vorig jaar ruim 32 ronden mee, dus beginnen op Supersoft, dan soft, en vervolgens medium
Op de medium band ga je niet trainen (het is daar veel te glad voor (stof en zand))
Je hebt de supersoft alleen nodig voor Q1 en Q2 want in Q3 krijg je een extra setje Supersoft.
Hij kan nu theroretisch 5 sets soft en 1 set supersoft gebruiken voor de training.
Dan hou je dus 2 sets nieuwe softs en 2 sets nieuwe supersofts over voor de race.
De medium heb je achter de hand als je de strategie wilt omgooien en een hele lange laaste stint wilt rijden.
Sainz test de medium en Max de soft tijdens de 2e vrije training en met de race hebben beide nog 1 setje medium. In Bahrein moet alles gebeuren in de 2e vrije training i.v.m. de temperatuur, Max gaat dan de long run doen op de softs en Carlos een run op de medium.
Vreemde keuze inderdaad 7 setjes soft banden en maar 1 medium setje....het lijkt wel of STR de eerste grand prix gebruikt om hun misgelopen tijd in te halen mbt banden tests. Ze hebben de hele winter alleen maar op medium gereden en nu nemen ze maar 1 setje mee terwijl Melbourne duidelijk heeft laten zien dat die STR niet gebouwd is voor Soft en Supersoft....Die auto kan alleen lang rondgaan op medium banden en blijkbaar hebben de overige teams dat wel geleerd uit de winter tests....dit wordt een compleet bagger jaar ben ik bang....hopelijk kan max gauw naar Merc want dit is helemaal niks...
Wat heb je eigenlijk aan 1 medium band. Wanneer ga je die inzetten? Tijdens de race? Dan is er nog niet mee gereden in Practice. Tijdens een practice sessie? Dan heb je er niets meer aan in de race..
Of moesten ze minimaal 1 setje van elk kiezen?
Ik ga ervan uit dat deze keuze nog op basis van 'nieuwe'Q-reeks is zoals in Australië. Wellicht dat de keuzes nog aangepast mogen worden als men terugkeert naar de 'oude' qualifier.
Maar als men voor Bahrein terug zou keren naar de 'oude' qualify methode dan zouden de teams misschien voor andere bandensets hebben gekozen.
Dit ivm de uitkomst van het overleg van afgelopen zondag van de teams? www.f1today.net/nl(...)at-terug-in-bahrein
Toen deze bandenkeuze gemaakt werd, was er nog geen sprake van een nieuw kwalificatie systeem. De keuzes zijn dus al gemaakt met het 'oude' kwalificatie systeem
Ben wel van die keuze iets agressiever, met een gekke race kan het ook zomaar super uitpakken en we zien waarschijnlijk weer genoeg inhaal acties.....TR of Soft is razend snel en met een beetje geluk kunnen ze knokken met elk team
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
27
Grand Prix van China
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
storm
Posts: 90
daarbij kan max het volgens mij relatief lang volhouden op de zachte bandjes zonder veel in te leveren op rondetijden, combineer dat met wat strakker bochtenwerkt en het zou zomaar eens een aardig verschil kunnen maken