Overzicht: Bandenselectie voor Bahrein 2016

  • Gepubliceerd op 22 maa 2016 14:22
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli heeft bekendgemaakt welke keuzes de teams en rijders hebben gemaakt met betrekking tot de setjes banden voor de Grand Prix van Bahrein. Vanaf dit jaar stelt de Italiaanse bandenfabrikant per weekend drie compounds beschikbaar, waarvan een coureur er in de race twee moeten gebruiken. Dit is een overzicht van de bandenselectie voor Bahrein 2016.

 

Coureur Setjes medium Setjes zacht Setjes superzacht
44. Hamilton 1 6 6
6. Rosberg 1 6 6
5. Vettel 3 4 6
7. Raikkonen 3 4 6
77. Bottas 3 3 7
19. Massa 3 3 7
3. Ricciardo 2 5 6
26. Kvyat 2 5 6
27. Hülkenberg 2 5 6
11. Perez 2 5 7
20. Magnussen 1 5 7
30. Palmer 1 5 7
33. Verstappen 1 7 5
55. Sainz 2 6 5
14. Alonso 3 4 6
22. Button 3 4 6
9. Ericsson 3 5 5
12. Nasr 4 4 5
94. Wehrlein 4 5 4
88. Haryanto 4 5 4
8. Grosjean 2 4 7
21. Gutierrez 1 5 7
storm

Posts: 90

daarbij kan max het volgens mij relatief lang volhouden op de zachte bandjes zonder veel in te leveren op rondetijden, combineer dat met wat strakker bochtenwerkt en het zou zomaar eens een aardig verschil kunnen maken

  • -1
  • 22 maa 2016 - 14:40

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Bijzondere keuze bij max.. 7 keer soft?! Nauwelijks super soft voor de kwalificatie en dan voor de race nog een hele bak met soft over?

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 14:31
    • storm

      Posts: 90

      volgens mij valt er in bahrein redelijk wat te winnen in het bochtenwerk, dit is ook waar max het meest in uitblinkt...

      Ben heel benieuwd hoe dit voor hem gaat uitpakken, qua bandenverdeling nog het meest vergelijkbaar met de jongens van mercedes.

      Ook wel opvallend trouwens dat ze bij TR als een van de weinige een verschil in bandenkeuze hebben per coureur...

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 14:38
    • storm

      Posts: 90

      daarbij kan max het volgens mij relatief lang volhouden op de zachte bandjes zonder veel in te leveren op rondetijden, combineer dat met wat strakker bochtenwerkt en het zou zomaar eens een aardig verschil kunnen maken

      • + -1
      • 22 maa 2016 - 14:40
    • Bijzonder inderdaad, en ik vrees misschien niet de juiste keuze. In Melbourne waren de mediums nauwelijks langzamer dan de softs, maar gingen ze wel veel langer mee. Nu heeft Max maar 1 setje mediums, dus kan hij er geen long run mee simuleren tijdens de vrije trainingen en zal het dus een gok zijn hoe het zondag uitpakt mocht hij ze willen gebruiken. Daarnaast weinig supersofts, waardoor de kwalificatie een probleem zou kunnen worden. Wat moet je met 7 setjes soft tijdens zo'n weekend? Tijdens de race kun je er maximaal twee gebruiken, en tijdens de kwalificatie is de supersoft te verkiezen. Ik zou in hun geval denk ik voor minimaal 2, misschien wel 3 mediums zijn gegaan (voor long runs tijdens vrije training) en dan voor zoveel mogelijk supersofts voor de kwalificatie, en de rest softs, 2 voor de race en de rest voor trainingen.

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 15:12
    • Denk dat het dan een twee-stopper wordt net als vorig jaar. 2x stint op soft en 1x stint op medium. Misschien gingen ze ervan uit dat ze Q3 niet zouden halen op dat moment van doorgeven, indien ze dat wel halen kunnen ze nog steeds wel dezelfde strategie hanteren. De mediums gingen vorig jaar ruim 32 ronden mee, dus beginnen op Supersoft, dan soft, en vervolgens medium

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 16:38
  • Robbin348

    Posts: 37

    Opvallende keuze van max, wat zou hier het idee achter zijn?

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 14:33
    • redo

      Posts: 57

      Op de medium band ga je niet trainen (het is daar veel te glad voor (stof en zand))
      Je hebt de supersoft alleen nodig voor Q1 en Q2 want in Q3 krijg je een extra setje Supersoft.
      Hij kan nu theroretisch 5 sets soft en 1 set supersoft gebruiken voor de training.
      Dan hou je dus 2 sets nieuwe softs en 2 sets nieuwe supersofts over voor de race.
      De medium heb je achter de hand als je de strategie wilt omgooien en een hele lange laaste stint wilt rijden.

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 15:35
    • AndreC

      Posts: 12

      Klopt REDO. Ze hebben die medium alleen voor een bijzondere situatie tijdens de race. 1 set super soft is genoeg voor de race.

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 17:33
    • Klapband

      Posts: 366

      Sainz test de medium en Max de soft tijdens de 2e vrije training en met de race hebben beide nog 1 setje medium. In Bahrein moet alles gebeuren in de 2e vrije training i.v.m. de temperatuur, Max gaat dan de long run doen op de softs en Carlos een run op de medium.

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 18:10
  • Waarom heeft Toro Rosso voor Max 7 keer soft besteld? Iemand een idee?

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 14:37
  • Robbin348

    Posts: 37

    Meer variatie dan de vorige race

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 14:38
  • TheBoss

    Posts: 176

    Vreemde keuze inderdaad 7 setjes soft banden en maar 1 medium setje....het lijkt wel of STR de eerste grand prix gebruikt om hun misgelopen tijd in te halen mbt banden tests. Ze hebben de hele winter alleen maar op medium gereden en nu nemen ze maar 1 setje mee terwijl Melbourne duidelijk heeft laten zien dat die STR niet gebouwd is voor Soft en Supersoft....Die auto kan alleen lang rondgaan op medium banden en blijkbaar hebben de overige teams dat wel geleerd uit de winter tests....dit wordt een compleet bagger jaar ben ik bang....hopelijk kan max gauw naar Merc want dit is helemaal niks...

    • + -1
    • 22 maa 2016 - 15:05
    • aesop

      Posts: 659

      Verder alles goed?

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 17:25
  • rijtje klopt niet, coureurs met 13 sets, coureurs met 14 (Perez)

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 15:17
  • Wat heb je eigenlijk aan 1 medium band. Wanneer ga je die inzetten? Tijdens de race? Dan is er nog niet mee gereden in Practice. Tijdens een practice sessie? Dan heb je er niets meer aan in de race..
    Of moesten ze minimaal 1 setje van elk kiezen?

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 15:32
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Je zal er maar tijdens de kwalificatie achter komen dat die erg goed zijn...

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 15:43
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Ik ga ervan uit dat deze keuze nog op basis van 'nieuwe'Q-reeks is zoals in Australië. Wellicht dat de keuzes nog aangepast mogen worden als men terugkeert naar de 'oude' qualifier.

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 15:37
    • ToTheMax

      Posts: 434

      de nieuwe q reeks is 3 weken geleden besloten, de bandenkeuze moet 14 weken van te voren worden doorgegeven.

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 16:18
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Maar als men voor Bahrein terug zou keren naar de 'oude' qualify methode dan zouden de teams misschien voor andere bandensets hebben gekozen.
      Dit ivm de uitkomst van het overleg van afgelopen zondag van de teams?
      www.f1today.net/nl(...)at-terug-in-bahrein

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 16:55
    • Toen deze bandenkeuze gemaakt werd, was er nog geen sprake van een nieuw kwalificatie systeem. De keuzes zijn dus al gemaakt met het 'oude' kwalificatie systeem

      • + 0
      • 22 maa 2016 - 19:11
  • MadMax2.0

    Posts: 633

    Ben wel van die keuze iets agressiever, met een gekke race kan het ook zomaar super uitpakken en we zien waarschijnlijk weer genoeg inhaal acties.....TR of Soft is razend snel en met een beetje geluk kunnen ze knokken met elk team

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 15:55
  • Meest opvallende is dat de ferarri 2x vaker voor de mediums gaan dan Mercedes. Verwacht dat ze er 1 gebruiken voor de race komende race.

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 16:09
  • rafael

    Posts: 2.555

    Setjes superzacht Bahrein, nog nooit meegemaakt!!! 4 ronden dan ben je gelijk naar binnen, denk ik!!!

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 16:51
  • Die keuzes zijn maanden geleden al doorgegeven aan Pirelli.

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 17:35
  • red

    Posts: 792

    Max gewoon starten op Soft en 1 x wisselen naar Medium dan kan er zo min mogenlijk misgaan.

    • + 0
    • 22 maa 2016 - 17:53

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×