Vorig week stuurden Sebastian Vettel, Alexander Wurz en Jenson Button namens alle rijders een open brief naar de huidige besluitvormers van de Formule 1. In de brief uitten de heren zich namens alle rijders zorgelijk over de manier waarop besluiten in de Formule 1 tot stand komen. De rijders maken zich zorgen over de toekomst van de sport. Volgens Charlie Whiting, racedirecteur van de FIA, valt het allemaal wel mee en hebben de coureurs genoeg mogelijkheden tot inspraak.
"Het is niet nodig dat de coureurs zich meer gaan bemoeien met de regels. ik zou bovendien niet weten hoe we ze meer inspraak kunnen geven", aldus Whiting in een interview met Autosport. Volgens Whiting hebben de rijders tijdens de raceweekenden meer dan voldoende mogelijkheden hun zegje te doen, maar laten ze het vaak zelf afweten. Whiting noemt de coureurs zelfs 'enigzins laks'.
Whiting laat verder weten altijd de discussie aan te willen gaan met coureurs: "Ik ben blij wanneer ik met de coureurs kan praten. In Barcelona hadden we tijdens de testsessies een bijeenkomst en daar was de opkomst prima. Daarnaast hebben de coureurs altijd de mogelijkheid om via rijdersbriefings hun ongenoegen te uitten en daarnaast is er een plek aan de vergadertafel van de FIA circuitcommissie beschikbaar. Bij die laatste mogelijkheid komt helaas nooit een coureur opdagen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
In die brief staat toch nergens dat ze meer inspraak willen hebben?
Tja....Whiting ziet graag coureurs verschijnen op meetings waar hun stem toch wordt ondergesneeuwd. Maar op meetings waar hun stem wel invloed zou kunnen hebben ziet hij ze liever niet verschijnen. Zo lust ik er ook nog wel een paar.
Het probleem is juist dat te veel mensen met te veel verschillende belangen inspraak hebben in de sport. Dat is ook wat in de brief staat.
Heeft Charlie uberhaubt wel de brief gelezen? Zeker als een goede FIA-lacky meteen in de papier versnipperaar gepropt.
Dat dacht ik dus ook. Misschien zijn zijn uitspraken ook wel het gevolg van de gestelde vragen door een interviewer.
Redactie
Dit is een dubbele ontkenning --> Het is niet nodig dat de coureurs zich niet meer gaan bemoeien met de regels.
Als je het zo opschrijft, lijkt het alsof Whiting de coureurs eigenlijk gelijk geeft. En dat doet hij volgens het artikel op Autosport dus niet.
Ik zou de zin als volgt maken: Het is niet nodig dat de coureurs zich meer gaan bemoeien met de regels. (Dus de tweede NIET weghalen.)
Wat ik me afvraag: staat in de functiebeschrijving van een race director dat hij zich moet bemoeien met de regels en wat de coureurs daarvan vinden? Of is zijn ultieme taak om te zorgen dat de races stipt op tijd en correct volgens de regels verlopen?
Goed punt. Het feit dat coureurs nooit komen opdagen, kan ook aan hem liggen. Misschien denken ze wel: "Ach daar gaan we weer. Fijne middag Charlie. Wij gaan samen met onze engineer bekijken hoe we met al die kunstmatige toestanden en slechte banden toch nog een snelle race kunnen rijden."
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
jaquesparblue
Posts: 218
Het probleem is juist dat te veel mensen met te veel verschillende belangen inspraak hebben in de sport. Dat is ook wat in de brief staat.
Heeft Charlie uberhaubt wel de brief gelezen? Zeker als een goede FIA-lacky meteen in de papier versnipperaar gepropt.