'Restricties voor radiocommunicatie niet onveilig'

  • Gepubliceerd op 30 maa 2016 13:24
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra

De ban op uitgebreide instructies voor de rijders vanaf de pitmuur heeft de Formule 1 als sport niet onveiliger gemaakt. Dat is de reactie van Charlie Whiting, wedstrijddirecteur bij de internationale autosportbond FIA, op de suggestie dat het voor de coureurs door een gebrek aan informatie een stuk minder veilig is.

"Ze kunnen alles weergeven op het display van de stuurtjes van de rijders", begint Whiting tegenover Autosport. "De dingen met betrekking tot de veiligheid zijn gewoon toegankelijk via het 'dashboard', dan is het dus zaak dat ze de juiste dingen laten zien. Het is een kwestie van alles managen zonder de hulp van een boordradio, zonder opdrachten voor welke afstellingen de coureurs moeten gebruiken. De teams redden zich wel."

"Wij zijn van mening dat we nu de juiste balans gevonden hebben voor wat wel mag en wat niet. Er waren wat problemen door de onderbreking middels de rode vlag. Het brandstofverbruik werd niet gereset, dat soort dingen. Dat moesten we met de teams even uitvogelen. De rijders moesten een aantal handelingen verrichten die normaal gesproken niet toegestaan zijn, maar nu gebeurde dat in goed overleg, dus dat was prima."

Voorstel: waarom laten we coureurs niet twitteren vanuit de cockpit? Zou geweldig zijn! Eventueel kunnen ze iemand op de pitmuur machtigen om voor hen te tweeten. Dan moet het radiobericht van coureur naar pitmuur beginnen met: "Please tweet..."

  • 3
  • 30 maa 2016 - 13:57

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Voorstel: waarom laten we coureurs niet twitteren vanuit de cockpit? Zou geweldig zijn! Eventueel kunnen ze iemand op de pitmuur machtigen om voor hen te tweeten. Dan moet het radiobericht van coureur naar pitmuur beginnen met: "Please tweet..."

    • + 3
    • 30 maa 2016 - 13:57
    • waylon

      Posts: 2.285

      Dat zou de veiligheid volgens jou zeker verhogen. Als ze dat gaan doen krijg je hetzelfde als nu bij het normale verkeer echt meer ongelukken.

      • + -4
      • 30 maa 2016 - 14:18
    • Serieus Waylon??? Hahaha

      • + 1
      • 30 maa 2016 - 17:46
  • Nee een stuurtje met daarin de tekst: "wat ben je aan t doen"
    dat kunnen ze dan invullen met bijvoorbeeld Siri en dan kunnen ze in de pits uitvogelen wat ze bedoelen.

    Waarom niet alles via de pitmuur? Dat ging vroeger toch ook? Ik zou wel eens willen weten wat de coureurs op dat stuur te zien krijgen.

    • + 0
    • 30 maa 2016 - 14:36
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Er is een lange lijst van wat allemaal niet mag, nodeloos ingewikkeld lijkt me. Je kunt het veel beter omkeren: een algemeen verbod met uitzondering van een paar onderwerpen die de veiligheid betreffen.

    • + 0
    • 30 maa 2016 - 15:07
    • Wat jij voorstelt is precies zoals het sinds dit seizoen geregeld is. Er is een lijst met wat wel mag, wat er niet opstaat is verboden.

      • + 0
      • 30 maa 2016 - 19:04
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Begrijp ik hier nou uit dat communicatie aangaande veiligheidszaken alleen nog via displays worden doorgegeven? Ik vind dit maar een warrig artikel, met name de laatste alinea.

    • + 0
    • 30 maa 2016 - 15:18
  • Van mij mag alle communicatie vrij zijn, echter is het wel leuker als de coureur niet weet wat hij moet doen en fouten maakt, waardoor de race interessanter wordt.

    • + 0
    • 30 maa 2016 - 21:56
    • Beetje tegenstrijdig bericht, vrije communicatie zorgt juist voor geen fouten.

      Als je communicatie beperkt of helemaal afschaft werkt dat fouten in de hand en de voorspelbaarheid wordt ook veel kleiner. Dat is iets wat de kijker juist wil, althans diegenen die van een spannend seizoen houden, denk ik.

      • + 0
      • 31 maa 2016 - 10:31

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 07:41

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 07:41

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar